Ang papel ng braso ng laylayan ng kotse:
1, ang ibabang braso ay karaniwang kilala bilang ibabang suspensyon. Ang pangunahing tungkulin nito ay suportahan ang katawan, shock absorber at i-buffer ang vibration sa pagmamaneho, ang shock absorber ay maaaring gumanap ng isang napakahusay na pantulong na papel sa ibabang suspensyon;
2. Ang di-tuwirang kooperasyon ng shock absorber at spring ay maaaring bumuo ng isang mahusay na sistema ng suspensyon. Ang goma na manggas ng ibabang swing arm ay sira, at ang ball head ng ibabang swing arm ay sira, at ang swinging arm ay pinapalitan.
3, gabay at suporta sa suspensyon, ang pagpapapangit nito ay nakakaapekto sa pagpoposisyon ng gulong, binabawasan ang katatagan sa pagmamaneho, kung may problema sa harap na swing arm, ang pakiramdam ay manginig ang manibela, at ang mga kamay ay maluwag, ang manibela ay madaling tumakbo palayo, at kapag mataas ang bilis ay mahirap makabisado ang direksyon.
Ang pangunahing tungkulin nito ay suportahan ang panginginig ng boses ng katawan, shock absorber, at buffer, ang shock absorber ay maaaring gumanap ng isang napakahusay na pantulong na papel sa mas mababang suspensyon, at ang tahimik na pakikipagtulungan nito sa shock absorber at spring, kaya bumubuo ng isang mahusay na sistema ng suspensyon.
Ang ibabang swing arm ang gabay at suporta ng suspensyon, at ang deformasyon nito ay nakakaapekto sa pagpoposisyon ng gulong at binabawasan ang katatagan sa pagmamaneho.
Sira ang ibabang bahagi ng sasakyan
Ang ibabang braso ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng suspensyon ng tsasis ng sasakyan, na siyang may kakayahang umangkop na nagdurugtong sa katawan at gulong, gumaganap ng papel sa pagpapabagal ng impact ng kalsada habang nagmamaneho, at tinitiyak ang ginhawa ng pagsakay. Kapag nasira ang ibabang braso, hahantong ito sa pagbaba ng kontrol at ginhawa, pagbaba ng performance sa kaligtasan, abnormal na ingay, hindi tumpak na mga parameter ng pagpoposisyon, paglihis, abnormal na pagkasira o pagkasira ng iba pang mga bahagi, at maging ang apektado o may sira na manibela. Kabilang sa mga sintomas ng pagkasira ng ibabang braso ang pagbaba ng kontrol at ginhawa, pagbaba ng performance sa kaligtasan, abnormal na tunog, hindi tumpak na mga parameter ng pagpoposisyon, paglihis, abnormal na pagkasira o pagkasira ng iba pang mga bahagi, apektadong manibela o kahit na pagkasira.
Ang lower arm ay bahagi ng multi-link suspension system, na maaaring awtomatikong mag-adjust sa camber angle, front beam angle, at steering angle ng rear wheel kapag lumiliit ang suspension sa iba't ibang configuration ng connecting rod. Samakatuwid, kapag may problema ang multi-link suspension system, hahantong din ito sa pagkasira ng lower arm. Kung masira ang lower arm, malaki ang magiging epekto sa paghawak ng sasakyan, at malaki ang magiging epekto sa karanasan sa pagmamaneho. Bukod pa rito, ang pagkasira ng lower arm ay maaari ring humantong sa paglihis ng sasakyan, abnormal na pagkasira o pagkasira ng iba pang mga bahagi, at maging sa apektado o hindi maayos na pagpipiloto, na nagdudulot ng mga nakatagong panganib sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Upang maiwasan ang pagkasira ng lower arm, dapat regular na suriin at panatilihin ng may-ari ang suspension system ng sasakyan, lalo na ang multi-link suspension system. Kung ang lower arm ay matuklasan na may depekto, dapat itong palitan sa tamang oras upang matiyak ang kaligtasan at kakayahang kontrolin ang sasakyan. Bukod pa rito, dapat ding bigyang-pansin ng drayber ang labis na pagmamaneho o labis na karga, upang hindi madagdagan ang bigat ng lower arm, na magreresulta sa pagkasira. Sa madaling salita, ang lower arm ay isang mahalagang bahagi ng chassis suspension system, at dapat bigyang-pansin ng may-ari ang pagpapanatili at pagpapanatili nito upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho at karanasan sa pagmamaneho.
Paano kung sira ang ibabang bahagi ng sasakyan
1. Dahil ang tatsulok na ibabang braso ay kabilang sa sistema ng pagpipiloto, ang goma na manggas ng ibabang braso ay nasira, na direktang humahantong sa abnormal na dinamikong pagmamaneho ng sasakyan at paglihis ng sasakyan;
2. Malaki ang epekto ng wear gap sa pagkontrol ng direksyon, na lubhang hindi kanais-nais para sa kaligtasan. Inirerekomenda na pumunta sa 4s shop para sa isang komprehensibong inspeksyon, kabilang ang mga gulong.
3. Ang prinsipyo ng ibabang braso ng sasakyan ay ang aktibong pagsasaayos ng posisyon ng gulong kapag ang suspensyon ay na-compress sa pamamagitan ng disenyo ng constraint angle ng konektadong moving point. Dahil napakalaki ng kalayaan sa disenyo na ito, maaari itong ganap na maitugma at maiakma para sa modelo. Sa pangkalahatan, pinapakinabangan ng multi-link suspension ang kapit ng gulong at pinapabuti ang paghawak ng sasakyan.
Ang ibabang braso ng sasakyan ay konektado sa "busina" ng gulong at sa subframe upang ikabit at suportahan ang gulong. Matapos masira ang ibabang braso, ipapakita nito na ang gulong ay hindi normal na umuugoy kapag nagmamaneho, na nagreresulta sa abnormal na pagkasira ng gulong, at ang ingay ay medyo malakas. Ito ay dahil ang ibabang braso ay kabilang sa isang bahagi ng sistema ng manibela ng sasakyan, at ang nasirang ibabang braso ay magiging sanhi ng abnormal na pagtakbo ng sasakyan, at ang sasakyan ay tatakbo o mawawalan pa ng kontrol. Inirerekomenda na pumunta sa 4S shop sa lalong madaling panahon.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng tulongmga produktong ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
