Ano ang binubuo ng shock absorber assembly.
Ang shock absorber assembly ay pangunahing binubuo ng shock absorber, lower spring pad, dust jacket, spring, shock absorber pad, upper spring pad, spring seat, bearing, top rubber, nut at iba pang mga bahagi. Ito ay isang mahalagang bahagi ng automotive suspension system, na maaaring magpakalma ng shock at shock absorption, mapabuti ang katatagan at ginhawa ng pagmamaneho.
Bilang karagdagan, ang pagpupulong ng shock absorber ay maaaring nahahati sa apat na bahagi ayon sa posisyon ng pag-install, kaliwa sa harap, kanan sa harap, kaliwa sa likod at kanang likod, at posisyon ng ilalim na lug ng bawat bahagi ng shock absorber ( ang Anggulo na konektado sa disc ng preno) ay naiiba, kaya ang partikular na bahagi ay kailangang maging malinaw kapag pumipili at pinapalitan ang shock absorber assembly.
Shock absorber assembly at shock absorber difference
May mga makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng mga shock absorber assemblies at shock absorbers sa mga tuntunin ng istraktura, kadalian ng pagpapalit, gastos at pag-andar.
Sa istruktura, ang shock absorber assembly ay isang kumplikadong sistema na binubuo ng maraming bahagi, kabilang ang shock absorber mismo, lower spring pad, dust jacket, spring, shock pad, upper spring pad, spring seat, bearing, top glue at nut. Ang shock absorber ay isang pangunahing bahagi lamang ng shock absorber assembly, na isang solong bahagi.
Sa mga tuntunin ng kaginhawaan ng kapalit, dahil ang mga bahagi ng shock absorber assembly ay pre-assembled, ito ay medyo simple upang palitan, at kailangan lamang i-twist ang ilang mga turnilyo upang makumpleto. Ang pagpapalit ng isang hiwalay na shock absorber ay nangangailangan ng mas propesyonal na kagamitan at kasanayan, kumplikadong operasyon, at medyo mataas na risk factor.
Sa mga tuntunin ng gastos, kahit na ang presyo ng pagpupulong ng shock absorber ay maaaring mukhang mataas, ito ay talagang mas matipid kaysa sa kabuuang halaga ng pagbili at pagpapalit ng lahat ng mga nauugnay na bahagi nang hiwalay. Dahil naglalaman na ito ng lahat ng sangkap na kailangan para sa buong shock absorption system.
Sa paggana, ang shock absorber ang pangunahing responsable sa pagsipsip at pagbabawas ng epekto ng vibration ng kalsada sa sasakyan. Ang pagpupulong ng shock absorber ay hindi lamang gumaganap ng papel ng shock absorption sa sistema ng suspensyon, ngunit gumaganap din bilang isang haligi ng suspensyon, na nagdadala ng bigat ng buong sistema ng suspensyon, na nagbibigay ng mas matatag at ligtas na karanasan sa pagmamaneho para sa sasakyan.
Sa buod, may malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng mga shock absorber assemblies at shock absorbers sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado ng istruktura, kadalian ng pagpapanatili at pagpapalit, ekonomiya, at pagkakaiba-iba ng pagganap.
Ano ang isang pagpupulong ng shock absorber
Ang shock absorber assembly ay isang produkto para sa shock mitigation at shock absorption at binubuo ng maraming bahagi kabilang ang ngunit hindi limitado sa isang shock absorber, lower spring pad, dust jacket, spring, shock pad, upper spring pad, spring seat, bearing, top glue at nut. Ang mga sangkap na ito ay nagtutulungan upang magamit ang likido upang i-convert ang nababanat na enerhiya ng tagsibol sa enerhiya ng init, upang ang pinaka-makatwirang convergence ng paggalaw ng sasakyan, alisin ang vibration na dala ng kalsada, mapabuti ang katatagan ng pagmamaneho, at magbigay ng kaginhawahan at katatagan para sa driver . Shock absorber assembly ay nahahati sa harap kaliwa, harap kanan, likod kaliwa, likod kanan apat na bahagi, ang bawat bahagi ng shock absorber ilalim ng lug (konektado sa brake disc) posisyon ay naiiba, kaya sa pagpili ng shock absorber assembly dapat matukoy kung aling bahagi. Ngayon ang karamihan sa pagbawas sa harap sa merkado ay ang pagpupulong ng shock absorber, at pagkatapos ang pagbawas ay ang ordinaryong shock absorber pa rin.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng sumga produkto ng ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
