Ano ang pangalan ng tindig sa shock absorber?
Ang patag na tindig sa shock absorber ay isang sangkap na binubuo ng isang hilera ng mga bola na bakal (na may isang hawla), isang singsing ng baras (na may masikip na akma sa baras) at isang singsing na upuan (na may puwang sa pagitan ng baras at baras), at ang bakal na bola ay umiikot sa pagitan ng singsing ng baras at upuan. Maaari lamang itong makatiis ng mga axial load sa isang direksyon at hindi makatiis ng mga radial load. Dahil ang pag -load ng ehe ay pantay na ipinamamahagi sa bawat bakal na bola, mayroon itong malaking kapasidad ng tindig; Gayunpaman, ang pagtaas ng temperatura sa panahon ng operasyon ay malaki, at ang pinapayagan na bilis ng limitasyon ay mababa.
Ang bentahe ng mga flat bearings ay ang high-precision cylindrical rollers (mga karayom na roller) ay ginagamit upang madagdagan ang haba ng contact, upang ang tindig ay maaaring makakuha ng mataas na kapasidad na nagdadala at mataas na higpit sa isang maliit na puwang. Ang isa pang bentahe ay ang gasket ay maaaring tinanggal kung ang ibabaw ng katabing bahagi ay umaangkop sa raceway na ibabaw, na maaaring gawing mas compact ang disenyo. Sa DF flat karayom roller bearings at flat cylindrical roller bearings, ang cylindrical na ibabaw ng karayom na roller at cylindrical roller na ginamit ay isang binagong ibabaw, na maaaring mabawasan ang gilid ng stress at palawakin ang buhay ng serbisyo.
Ang mga bearings ng eroplano ay naglalaro ng papel ng pagsipsip ng shock at koneksyon sa paggalaw ng katawan upang maiwasan ang direktang alitan sa pagitan ng mga ehe
Paano nasisira ang front shock na sumisipsip ng eroplano na may dalang eroplano?
Kapag nasira ang front shock na sumisipsip ng eroplano ng sasakyan, ang mga sumusunod na sitwasyon ay magaganap:
Hindi normal na tunog: Kapag nasira ang shock na sumisipsip ng eroplano dahil sa malubhang pagsusuot, ang Vehicle Shock Absorber ay gagawa ng isang hindi normal na tunog sa trabaho, at ang panginginig ng boses ng manibela ay maaaring madama sa mga malubhang kaso.
Sa lugar na manibela ng hindi normal na tunog: Kahit na ang shock absorber ay hindi gumagana, dahil sa labis na pagsusuot at pinsala ng flat tindig, ang manibela sa situ ay maglalabas din ng isang napaka -halata na hindi normal na tunog.
Nadagdagan na ingay: Dahil sa pinsala ng shock na sumisipsip ng eroplano, ang shock absorber ay sumisipsip ng panginginig ng boses at epekto sa proseso ng pagtatrabaho, at maipapadala mula sa frame hanggang sa silid ng pagmamaneho nang walang reserbasyon.
Direksyon Offset: Kapag nasira ang shock na sumisipsip ng eroplano, ang direksyon ng sasakyan ay maaaring bahagyang mai -offset, mahirap iwasto, at ang kababalaghan ng mababang lakas na pagwawasto.
Paglalakbay sa ingay: Kapag nagmamaneho sa mga nakamamanghang kalsada o sa mga bilis ng pagbagsak, maaari mong marinig ang hindi normal na ingay.
Pag -aasawa ng Wheel Wheel: Kapag nasira ang eroplano, ang manibela ay mag -vibrate din.
Hindi sapat na lakas, hindi sapat na pagbilis, labis na pagkonsumo ng gasolina, labis na paglabas.
Ang kabiguan ng damping eroplano ay makakaapekto sa pagganap ng kotse at humantong sa hindi magandang karanasan sa pagmamaneho ng kotse.
Ang epekto ng pinsala sa eroplano na nagdadala ng eroplano ay hindi maaaring balewalain, kung ang pinsala ay hindi masyadong malaki, ay direktang makakaapekto sa pagsakay sa ginhawa, ang kotse sa proseso ng pagmamaneho ng ingay ng gulong, maaaring may kababalaghan na paglihis, kung ang pinsala sa eroplano na nagdadala ng pinsala ay mas malubhang, ay hahantong sa pagkasira ng suspensyon, upang ang pagkabigo ng sistema ng pagpipiloto ng kotse, ang seryoso ay hahantong sa mga aksidente sa trapiko.
Ang kotse ay mag -squeak kapag lumiliko ang manibela sa lugar o sa isang mababang bilis, at maramdaman ang panginginig ng manibela kapag ito ay seryoso, na nagpapahiwatig na ang shock na sumisipsip ng eroplano ay nasira, at ang kotse ay magkakaroon din ng isang nakakagulat na tunog sa panahon ng pagmamaneho, na sanhi ng labis na ingay ng gulong, hindi normal na tunog kapag ipinapasa nito ang bilis ng paga, o ang kababalaghan ng paglihis sa panahon ng pagmamaneho. Lahat ito ay sanhi ng pinsala sa damping flat tindig.
Kung ang pagkabigla ng pagsipsip ng kotse ay hindi halata sa proseso ng pagmamaneho, maaari kang magdagdag ng ilang lubricating oil sa pag -aalsa ng shock na naaangkop, at ang emergency braking ng kotse ay lilitaw na marahas na panginginig ng boses kapag ang kotse ay dahan -dahang nagmamaneho, na nagpapahiwatig na ang pagsipsip ng shock ay may kasalanan at nangangailangan ng napapanahong pagpapanatili.
Kapag ang shock absorber ng sasakyan ay tumutulo ng langis, maaari pa rin itong itulak nang normal, ngunit ang direktang epekto ng pagsipsip ng shock nang walang damping ay ang pagbawas ng kaginhawaan. Kung ang bilis ay napakabilis, kahit na ang isang napaka -makinis na kalsada ay magiging sanhi ng pag -aalsa, na seryosong binabawasan ang katatagan ng sasakyan.
Matapos ang shock absorber ay sumailalim sa hindi normal na epekto, ang shock absorber core ay baluktot at deformed, na nagreresulta sa isang pagtutugma ng agwat sa selyo ng langis, na gagawing hindi epektibo ang pagganap ng selyo ng langis. Ang ganitong uri ng sitwasyon ay pangunahing nangyayari sa mga macpherson shock absorbers na madalas na sumailalim sa mga puwersa na hindi balanseng balanse sa shock absorber.
Ang damping na ibinigay ng shock absorber ay nabuo ng daloy ng shock absorber sa loob ng shock absorber. Kapag ang shock absorber ay lumilitaw na langis ng pagtagas ng langis, nangangahulugan ito na ang pagkawala ng shock absorber, na gagawing mawala ang shock absorber ang orihinal na kakayahang pigilan ang paggalaw ng tagsibol, na nagreresulta sa mga negatibong epekto tulad ng dynamic na kawalang -tatag ng katawan.
Kung mayroon kang karanasan sa pagpapanatili, maaari mong subukang palitan ito mismo. Gayunpaman, kung wala kang karanasan, inirerekomenda na makahanap ng mga propesyonal at teknikal na tauhan upang ayusin at palitan. Lalo na kung ang sasakyan ay natagpuan upang gumawa ng isang gurgling tunog kapag bumabalik sa mababang bilis o sa lugar, ito ay karaniwang isang tanda ng mga abnormal na flat bearings, na kailangang mapalitan sa oras.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
