Ano ang pag -andar ng ehe ng kotse?
Ang papel ng kalahating baras ng kotse: 1, ang metalikang kuwintas ng engine mula sa unibersal na aparato ng paghahatid ay ipinadala sa drive wheel sa pamamagitan ng pangunahing reducer, kaugalian, kalahating baras, atbp, upang makamit ang nabawasan na bilis at nadagdagan ang metalikang kuwintas; 2, sa pamamagitan ng pangunahing reducer bevel gear pares upang baguhin ang direksyon ng paghahatid ng metalikang kuwintas; 3, sa pamamagitan ng pagkakaiba -iba upang makamit ang magkabilang panig ng epekto ng pagkakaiba -iba ng gulong, upang matiyak na ang panloob at panlabas na mga gulong sa iba't ibang bilis ng pagpipiloto; 4, sa pamamagitan ng tulay na pabahay at gulong upang makamit ang paghahatid ng pag -load at metalikang kuwintas.
Ang axle ng kotse, na kilala rin bilang drive shaft, ay ang baras na nag -uugnay sa pagkakaiba -iba sa drive wheel. Ang kalahating baras ay ang baras na nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pagitan ng reducer ng gearbox at ang drive wheel, at ang mga panloob at panlabas na mga dulo ay may isang unibersal na magkasanib (U/joint) ayon sa pagkakabanggit na konektado sa reducer gear at ang panloob na singsing ng hub na nagdadala sa pamamagitan ng spline sa unibersal-joint.
Ang mga sintomas ng pagkasira ng axle ng drive ay ang mga sumusunod:
1, may mga hindi normal na tunog sa panahon ng proseso ng pagmamaneho, tulad ng likuran ng ehe (pagkakaiba -iba ng pabahay) ay naglabas ng isang tunog na "kulog", kapag ang likod sa neutral ay maaaring mawala, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring ang mga may -katuturang bahagi ay nasira o ang koneksyon ng bolt ay nasira, dapat ihinto ang pag -inspeksyon ng contact sa contact, palitan ang mga nauugnay na sirang bahagi bago magpatuloy sa kalsada;
2, kapag mayroong isang umuungal na tunog tulad ng isang eroplano sa pagmamaneho, lalo na sa 1-2 segundo pagkatapos mawala ang langis, mas seryoso, ang kababalaghan na ito ay pangunahing sanhi ng pagsusuot ng ngipin. Kailangang ayusin sa oras upang maiwasan ang pagpapalawak ng problema, ang kababalaghan na ito ay karaniwang pinalitan ng pangunahing ngipin, ang ngipin ay maaaring;
3, mayroong isang ritmo ng "katok" na tunog sa pagmamaneho, lalo na sa biglaang pagpabilis o mabilis na pagbilis ay mas seryoso, na kadalasang sanhi ng panloob na agwat ng gear ay napakalaki, sa oras na ito ay dapat ibababa ang bilis, na ipinadala sa pagpapanatili ng after-sales. Ang kababalaghan na ito ay kadalasang sanhi ng labis na pagsusuot ng ilang mga gaps ng gear, at ang mga pagod na bahagi ay maaaring mapalitan ng pagpapanatili.
Ang panloob na hawla ng bola ay konektado sa bahagi ng pagkakaiba -iba ng paghahatid, ang panlabas na hawla ng bola ay konektado sa bahagi ng gulong, ang papel ng panlabas na hawla ng bola kung ito ay output ng kuryente o kapag ang sasakyan ay lumiliko ay ang panlabas na hawla ng bola.
Ang hawla ng bola ng sasakyan ay binubuo ng panloob na hawla ng bola at ang panlabas na hawla ng bola, na kilala rin bilang "pare -pareho ang bilis ng unibersal na pinagsamang", na isang mahalagang bahagi ng sistema ng paghahatid ng kotse, at ang papel nito ay upang ilipat ang kapangyarihan ng makina mula sa paghahatid sa dalawang harap na gulong, na nagmamaneho ng kotse nang mataas ang bilis. Ang panloob na hawla ng bola ay konektado sa bahagi ng pagkakaiba -iba ng paghahatid, ang panlabas na hawla ng bola ay konektado sa bahagi ng gulong, ang papel ng panlabas na hawla ng bola kung ito ay output ng kuryente o kapag ang sasakyan ay lumiliko ay ang panlabas na hawla ng bola. Ang hawla ng bola ng sasakyan ay karaniwang binubuo ng isang shell ng kampanilya, isang three-pronged bear o bakal na bola, isang takip ng alikabok, isang singsing na bundle, at isang bahagi ng grasa.
Ang mga sumusunod na sintomas ay nangyayari kapag nasira ang interior cage ng kotse.
1, pangunahin sa bakal na bola na natigil, magkakaroon ng tunog.
2, mayroong isa pang uri ng pagdurog ng bola ng bakal, iyon ay, ang makina ay hindi maaaring magmaneho ng gulong. Ang bola ng bola ay dumulas sa loob at labas. Ito ay karaniwang sanhi ng pagkasira ng enveloping ng bola, walang langis ng lubricating.
3. Kapag nasira ang labas ng bola ng kotse ng kotse, ang kotse ay gagawa ng isang tunog ng tunog kapag lumiliko ito.
4. Kapag nagmamaneho, ang direksyon ay naka -off, at ang paghahatid ng lakas ng gulong ay maaaring magambala kung seryoso ang pinsala.
5. Matapos masira ang panloob na hawla ng bola, sa pangkalahatan kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa isang tuwid na linya, kapag ang sasakyan ay mabilis na nagpapabilis o nangongolekta ng langis, ang hindi normal na tunog o pag -ilog ng nakamamanghang kalsada ay lilitaw, at ang pag -ilog na sitwasyon ay hindi pangkaraniwang malinaw kapag ang kotse ay nagpapabilis ng mabilis o pagkolekta ng langis.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
