Ano ang mga piyesa sa pakete ng pagsasaayos ng makina? Dapat bang palitan ang bomba ng kotse kapag ito ay tumutulo?
Kasama sa pakete ng overhaul ng makina ang mga sumusunod na bahagi:
Mekanikal na bahagi: Kabilang dito ang overhaul package, valve inlet at exhaust set, piston ring sleeve, cylinder liner (kung ito ay isang 4-cylinder engine, ito ay dalawang piraso ng 4 thrust plates, 4 na set ng piston).
Bahagi ng sistema ng pagpapalamig: kabilang ang bomba ng tubig (kung kailangang palitan ang kalawang ng talim ng bomba o ang seapage phenomenon ng selyo ng tubig), ang itaas at ibabang tubo ng tubig ng makina, malalaking tubo ng cast iron na may sirkulasyon, maliliit na hose ng sirkulasyon, mga tubo ng tubig ng throttle (kung mayroong lumalalang expansion phenomenon, dapat palitan).
Bahagi ng gasolina: Karaniwang kasama rito ang itaas at ibabang singsing ng langis ng nozzle at ang pansala ng gasolina.
Bahagi ng ignisyon: Hindi alintana kung ang linya ng mataas na boltahe ay may expansion o leakage phenomenon, ang spark plug at air filter ay kailangang palitan.
Iba pang mga aksesorya: Maaaring kabilang dito ang antifreeze, langis, oil grid, panlinis, ahente para sa paglilinis ng metal ng makina o tubig na panlahat.
Mga Bahaging Dapat Siyasatin: Maaaring kabilang dito kung ang cylinder head ay kinakalawang o hindi pantay, ang crankshaft, camshaft, timing belt tensioner, timing belt adjustment wheel, timing belt, external engine belt at adjustment wheel, rocker arm o rocker arm shaft, at kung hydraulic tappet, kailangan ding subukan ang hydraulic tappet.
Bukod pa rito, kasama rin sa overhaul package ang mga cylinder gasket at iba't ibang uri ng oil seal, valve chamber cover gasket, valve oil seal at gasket. Karaniwang kinabibilangan ng mga proyekto ang pag-overhaul ng makina, pagma-machine ng cylinder head plane, paglilinis ng tangke ng tubig, paggiling ng balbula, pagpasok ng cylinder liner, pagpindot sa piston, paglilinis ng oil circuit, pagpapanatili ng motor at pagpapanatili ng generator.
Tumutulo ang bomba ng kotse at dapat itong palitan. Narito ang dahilan:
Ang pagtagas ng tubig sa bomba ay magiging sanhi ng direktang pagtagos ng coolant sa bearing ng bomba, sa gayon ay mahuhugasan ang lubrication fluid sa bearing, at malamang na makapinsala sa bearing ng bomba sa katagalan.
Ang tagas ng bomba ng tubig ay karaniwang nasira sa singsing ng selyo, kung hindi papalitan sa oras, ang tagas ng tubig ay maaaring humantong sa pagkasunog ng makina.
Kahit na bahagya lamang ang pagtagas nito, dapat itong kumpunihin o palitan sa lalong madaling panahon, dahil ang bomba ay isang napakahalagang bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng kotse, at ang papel nito ay upang mapanatili ang normal na temperatura ng pagpapatakbo ng makina.
Hindi maaaring balewalain ang bigat ng tagas ng coolant, dahil ang coolant mismo ay para maiwasan ang "pagkulo" ng makina kapag mabilis ang takbo ng sasakyan. Kapag napatunayang may tagas ang water pump, dapat itong suriin at kumpunihin sa talyer sa lalong madaling panahon.
Bukod pa rito, maaari mo ring suriin kung may tagas ang bomba sa pamamagitan ng ilang mga pamamaraan, tulad ng: pagpaparada ng kotse pagkatapos ng isang gabi upang suriin kung may mga bakas ng patak ng cooling liquid na basa sa ilalim ng kotse, suriin kung maluwag ang pump pulley, pakinggan ang tunog ng kotse upang matukoy kung nasira ang bearing, at suriin kung may tagas sa paligid ng bomba.
Ang tagal ng pagpapalit ng spark plug ay depende sa materyal ng spark plug at sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan. Sa pangkalahatan, ang cycle ng pagpapalit ng mga ordinaryong spark plug ay 20-30,000 kilometro, habang ang mga precious metal spark plug tulad ng platinum, iridium, atbp., ang cycle ng pagpapalit ay maaaring umabot ng 6-100,000 kilometro. Gayunpaman, ang iba't ibang tagagawa ng sasakyan ay may iba't ibang regulasyon para sa cycle ng pagpapalit ng mga spark plug, kaya pinakamahusay na sundin ang mga rekomendasyon sa manwal ng pagpapanatili ng sasakyan.
Bukod pa rito, sa ilang mga espesyal na kaso, kailangan ding palitan nang maaga ang spark plug, tulad ng mga makinang may mataas na temperatura o malalaking deposito ng carbon, maaaring kailanganing palitan nang maaga ang spark plug upang maiwasan ang pagkasira ng makina. Samakatuwid, inirerekomenda na regular na suriin ng mga may-ari ang paggamit ng mga spark plug at palitan ang mga ito ayon sa aktwal na sitwasyon.
Sa pangkalahatan, ang siklo ng pagpapalit ng spark plug ng kotse ay hindi nakapirmi, ngunit kailangang husgahan at gawin ayon sa partikular na sitwasyon. Dapat maunawaan ng mga may-ari ang mga rekomendasyon sa manwal ng pagpapanatili ng kanilang mga sasakyan, at palitan ang mga ito ayon sa aktwal na sitwasyon upang matiyak ang normal na operasyon ng sasakyan at pahabain ang buhay ng serbisyo.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
