Ano ang isang connecting rod bearing? Ano ang mga katangian ng engine connecting rod bearing ingay?
Ang connecting rod bearing ay isang bahagi na nag-uugnay sa crank pin, at ang pangunahing function nito ay upang bawasan ang pagkasira ng crank pin.
Ang malaking end bearing ng crosshead connecting rod ay karaniwang ginagawa nang hiwalay, at pagkatapos ay konektado sa shaft sa pamamagitan ng connecting rod bolts, at ang panloob na ibabaw nito ay madalas na cast ng antifriction alloy.
Para sa malalaking end bearings na walang cross-head connecting rod, ang upper half ay karaniwang isinama sa shaft, habang ang lower half bearing cover ay ginawa nang hiwalay, at pagkatapos ay konektado sa upper half sa pamamagitan ng connecting rod bolts, at ang panloob na ibabaw ng upper. at ang mga lower halves ng bearing ay nilagyan ng bearing bushing.
Sa istraktura ng tindig, ang panloob na ibabaw ng manggas ng baras ay na-drill na may mga butas ng langis, at ang ilang mga grooves ng langis ay idinisenyo upang mapadali ang pagpapadulas ng lubricating oil. Bilang karagdagan, ang self-adjusting o platform rod small-head bearings ay kadalasang ginagamit sa istruktura ng connecting rod bearings.
Ang pag-andar ng connecting rod bearing ay upang bawasan ang pagkasira ng crank pin, at ang friction sa pagitan ng crank pin at ng shaft ay maaaring epektibong mabawasan sa pamamagitan ng pagkonekta sa crank pin at shaft, kaya pinahaba ang buhay ng serbisyo ng crank pin.
Kasabay nito, ang connecting rod bearing ay maaari ding mapabuti ang pagganap at kahusayan ng makina, at bawasan ang ingay at panginginig ng boses ng makina. Ito ay dahil ang connecting rod bearings ay maaaring mabawasan ang alitan at pagkasira sa loob ng makina, sa gayon ay mapabuti ang kahusayan at katatagan ng makina.
Ang istruktura ng connecting rod bearings ay kadalasang kinabibilangan ng crosshead connecting rod big end bearings at connecting rod bolts, kung saan ang crosshead connecting rod big end bearings ay karaniwang ginagawa nang hiwalay, at ang big end bearings na walang crosshead connecting rod ay idinisenyo sa isang piraso.
Bilang karagdagan, ang self-adjusting o platform connecting rod small-head bearings ay kadalasang ginagamit sa istruktura ng connecting rod bearings upang matiyak ang normal na operasyon at katatagan ng makina.
Sa madaling salita, ang connecting rod bearing ay isang napakahalagang bahagi ng makina ng sasakyan, na maaaring epektibong mabawasan ang pagkasira ng crank pin, mapabuti ang pagganap at kahusayan ng makina, at bawasan ang ingay at panginginig ng boses ng makina.
Samakatuwid, ang disenyo at paggawa ng connecting rod bearings ay kailangang maging napakahigpit upang matiyak ang kanilang kalidad at pagganap. Sa proseso ng pagmamanupaktura ng sasakyan, ang mga de-kalidad na materyales at proseso ng pagmamanupaktura ay kailangang mapili upang matiyak ang buhay ng serbisyo at pagganap ng mga connecting rod bearings. Kasabay nito, ang regular na inspeksyon at pagpapalit ng connecting rod bearings ay isa rin sa mga mahalagang hakbang upang matiyak ang normal na operasyon ng makina.
Ang abnormal na tunog ng connecting rod bearing ay makikita bilang tuloy-tuloy na clank sound kapag bumibilis ang makina mula sa idle speed, at mas mataas ang bilis, mas malaki ang tunog, na walang kinalaman sa pagbabago ng temperatura ng engine. Kapag ang bearing ay seryosong maluwag, magkakaroon ng halatang ingay sa idle speed, ang ingay ay lalakas kapag ang load ay tumaas, at ang tunog ay makabuluhang humina o mawawala kapag naganap ang sunog.
Ang mga paraan upang harapin ang abnormal na tunog ng mga connecting rod ay kinabibilangan ng:
1. Magsagawa ng variable speed test at cylinder misfire test, na sinamahan ng auscultation ng paulit-ulit, kung ang ingay ay tumaas sa pagtaas ng engine speed, jitter throttle instant abnormal na ingay ay kitang-kita, ito ay connecting rod na nagdadala ng abnormal na ingay.
2. Sa idle speed, medium speed at high speed, cylinder by cylinder fire test, kung ang tunog ng cylinder ay makabuluhang humina o nawala pagkatapos mapatay, at lilitaw kaagad sa sandali ng reignition, matutukoy na ang connecting rod bearing ng silindro ay abnormal.
3. Gumamit ng stethoscope o long handle screwdriver para sa auscultation, kung ang tunog ay hindi halata, ngunit ang abnormal na tunog sa ilalim ng makina ay halata, ito ay ang abnormal na tunog ng connecting rod bearing.
4. Suriin ang presyon ng langis. Kung ang abnormal na ingay ay seryoso at sinamahan ng mababang presyon ng langis, nangangahulugan ito na ang clearance sa pagitan ng tindig at ng journal ay masyadong malaki.
Ang dahilan para sa abnormal na ingay ng connecting rod bearing ay maaaring dahil sa labis na clearance sa pagitan ng connecting rod bearing bush at connecting rod journal, na humahantong sa pagbawas ng oil film stiffness, ang pagbaba ng kapasidad ng tindig, ang pagkasira ng kondisyon ng pagpapadulas. , at ang abnormal na ingay na dulot ng boundary friction o dry friction. Maaaring din na ang crankshaft main oil passage ay naharang, ang filter screen ay marumi, ang bypass valve ay may sira, ang oil pump ay may sira, at iba pang mga dahilan ay humantong sa mababang presyon ng langis at mahinang pagpapadulas ng bearing bush.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
