Pamantayan sa Pagsubok sa Clutch.
1. Paraan ng Pagsubok sa Clutch
Ang pagsubok ng klats ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na pamamaraan ng pagsubok ayon sa iba't ibang mga pamantayan sa pagpapatupad:
1. Pamamaraan ng Pagsubok sa Kondisyon: Pangunahing kasama ang pag -init ng pagsubok ng friction, pagsusulit sa pagsusuot, pagsubok sa coaching, pagsisimula ng kalidad ng pagsubok at tibay ng pagsubok.
2. Pamamaraan sa Pagsubok sa Kondisyon: Pangunahing kasama ang thermal stability test, pagkapagod sa pagkapagod, mababang pagsusulit sa pagsusuot, mataas na temperatura ng pagsubok sa temperatura at pagsubok sa kondisyon ng pagsubok.
Pangalawa, Index ng Pagsubok sa Clutch
Ang Index ng Pagsubok sa Clutch ay ang pangunahing index upang masukat ang pagganap ng klats, higit sa lahat kasama ang mga sumusunod na aspeto:
1. Ang lakas ng pagpepreno at paglalakbay sa pedal ng preno
2. Ang kabuuang kapasidad ng tindig ng klats at ang taas ng pagtatrabaho ng plate ng presyon
3. Friction plate wear at tibay
4. Pagganap ng thermal at pagtaas ng temperatura ng pabahay ng klats
5. Ang pagsipsip ng shock at pagganap ng pipi ng klats
Ang clutch na nagtatrabaho silindro, na kilala rin bilang clutch master pump, ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng klats, ang pangunahing pag -andar nito ay upang ilipat ang hydraulic pressure upang makontrol ang pakikipag -ugnayan at disengagement ng klats. Narito kung paano ito gumagana:
Kapag ang driver ay nalulumbay sa pedal ng klats, itinutulak ng push rod ang master cylinder piston, na nagiging sanhi ng pagtaas ng presyon ng langis.
Pinapayagan nito ang fluid ng preno na pakainin sa pamamagitan ng medyas sa cylinder na nagtatrabaho ng cylinder.
Sa gumaganang silindro, ang presyon ay kumikilos sa paghihiwalay ng tinidor, na nagiging sanhi ng paglipat nito.
Ang disengaging tinidor pagkatapos ay itinutulak ang disengaging tindig upang mawala ang klats.
Kapag pinakawalan ng driver ang clutch pedal, ang hydraulic pressure ay pinakawalan, ang paghihiwalay ng tinidor ay unti -unting bumalik sa orihinal na posisyon nito sa ilalim ng pagkilos ng pagbabalik na tagsibol, at ang mga clutch reengages.
Bilang karagdagan, kapag ang pedal ng clutch ay hindi pinindot, mayroong isang puwang sa pagitan ng master cylinder push rod at ang master pump piston, at mayroong isang maliit na agwat sa pagitan ng balbula ng inlet ng langis at ang piston dahil sa limitasyon ng tornilyo sa balbula ng inlet ng langis. Sa ganitong paraan, ang silindro ng imbakan ng langis ay nakipag -usap sa kaliwang silid ng pangunahing bomba sa pamamagitan ng pinagsamang pipe at ang daanan ng langis, ang balbula ng langis ng langis at balbula ng langis ng inlet. Kapag pinindot ang pedal ng clutch, ang piston ay gumagalaw sa kaliwa, at ang balbula ng inlet ng langis ay lumilipat sa kanang kamag -anak sa piston sa ilalim ng pagkilos ng pagbabalik na tagsibol, tinanggal ang agwat sa pagitan ng balbula ng inlet ng langis at piston. Patuloy na pindutin ang clutch pedal, ang presyon ng langis sa kaliwang silid ng master pump ay tumataas, ang likido ng preno sa kaliwang silid ng master pump ay pumapasok sa booster sa pamamagitan ng tubing, gumagana ang booster, at ang klats ay pinaghiwalay. Kapag pinalaya ang pedal ng klats, ang piston ay mabilis na gumagalaw sa kanan sa ilalim ng pagkilos ng parehong tagsibol, dahil ang likido ng preno ay dumadaloy sa pipeline ay may isang tiyak na pagtutol, at ang daloy pabalik sa pangunahing bomba ay mabagal, kaya ang isang tiyak na degree na vacuum Ang likido ng preno na dumadaloy sa kaliwang silid ng pangunahing bomba sa pamamagitan ng balbula ng inlet ng langis upang makagawa ng vacuum. Kapag ang likido ng preno ay orihinal na pumasok sa booster ng pangunahing bomba na dumadaloy pabalik sa pangunahing bomba, mayroong labis na likido ng preno sa kaliwang silid ng pangunahing bomba, at ang labis na likido ng preno ay dumadaloy pabalik sa silindro ng imbakan ng langis sa pamamagitan ng balbula ng inlet ng langis.
Ang Clutch ay isa sa mga pangunahing bahagi ng paghahatid sa sasakyan, at ang mahusay na kalidad nito ay direktang nakakaapekto sa pagganap at kaligtasan ng sasakyan. Ang pag -unawa sa mga pamantayan sa pagsubok ng klats at mga tagapagpahiwatig ay maaaring epektibong mapabuti ang kalidad at katatagan ng mga produkto ng klats at sakupin ang isang lugar sa kumpetisyon sa merkado. Kasabay nito, ang aktibong pakikilahok sa pagbabalangkas at pagsunod sa mga kaugnay na pamantayan ay din ang tanging paraan para sa mga negosyo na magsaliksik at bumuo at makagawa ng mga de-kalidad na produkto.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
