Bakit tumutulo ang tubo ng air conditioning ng kotse?
1. Tumutulo ang dropper ng air conditioner sa ilalim ng kotse, na isang normal na pangyayari at hindi kailangang mag-alala.
2. Baradong ang tubo ng evaporator shell, na nagiging sanhi ng pag-apaw ng tubig. Sa oras na ito, kailangan mong linisin ang tubo ng evaporator shell.
3. Pumutok ang evaporator shell, madaling mapagkamalang tagas ng tubo ng air conditioning. Sa kasong ito, kailangang palitan ang evaporator housing.
4. Ang mahinang pagkakabukod ng evaporator shell o tubo ng air conditioning ay maaari ring humantong sa pagtagas ng tubig sa tubo ng air conditioning. Inirerekomenda na ang may-ari ay pumunta sa 4S shop o repair shop para sa pagkukumpuni, dahil ang personal na solusyon sa problemang ito ay maaaring magdulot ng mga bagong problema at hindi kinakailangang pagkalugi.
5. Kapag masyadong malamig ang hangin, ang halumigmig sa labasan ay mamumuo, at kapag ginamit ang panlabas na sirkulasyon ng hangin, ang hanging may mataas na halumigmig ay patuloy na papasok sa sasakyan, na magreresulta sa kawalan ng kakayahang maglabas ng halumigmig sa loob. Ito ay isang normal na pangyayari at hindi na kailangang harapin.
6. Ang mga problema sa tubo ng paagusan, tulad ng maluwag o nakabaluktot na kulot na hugis, ay maaaring maging sanhi ng mahinang paagusan. Kailangang kumpunihin o palitan ang tubo ng paagusan.
7. Ang hamog sa tubo ay maaaring sanhi ng mababang kalidad o manipis na materyal na insulasyon sa tubo, na nagdudulot ng kondensasyon kapag dumaan ang refrigerant. Maaari mong piliing huwag itong gamitin o palitan ang mga tubo.
Paano gawin ang pagtagas ng tubo ng air conditioning ng kotse
1, pagtukoy ng tubig na may sabon. Maaari kang maglagay ng tubig na may sabon sa tubo ng air conditioning ng kotse, ang lokasyon ng mga bula ay nagpapahiwatig na mayroong tagas, maaaring tumagas sa higit sa isang lugar, kailangang maingat na suriin, at pagkatapos ay palitan ang sirang tubo.
2. Pagtukoy ng tina. Ilagay ang tina na may kulay sa tubo ng air conditioning, pagkatapos ay buksan ang air conditioning at i-on ang sistema ng pagpapalamig. Ang tina ay maaaring dumaloy palabas ng mga tagas sa mga tubo ng air conditioning o mag-iwan ng mga mantsa malapit sa lugar na tumagas. Maaari kang gumamit ng flashlight upang suriin ang iba't ibang bahagi ng tubo ng air conditioning ng kotse, maingat na suriin at pagkatapos ay kumpletuhin ang kaukulang pagpapalit.
3, elektronikong detektor ng tagas. Maaari kang pumunta sa propesyonal na talyer para gamitin ang detektor ng tagas para matukoy ang tubo ng air conditioning, kapag natukoy ang tagas, maglalabas ang detektor ng tagas ng babala, at pagkatapos ay papalitan ang kaukulang tubo.
Kung may tagas ng hangin sa pipeline ng air conditioning, hindi lamang ito magbubunga ng hangin sa pipeline, kundi magdudulot din ito ng tagas ng refrigerant, na makakaapekto sa epekto ng paglamig, o kahit na hindi paglamig.
Kadalasan kailangan ding panatilihin ang tubo ng air conditioning. Kapag gumagamit ng air conditioning, bago patayin ang sasakyan, kinakailangang patayin muna ang air conditioning at alisan ng laman ang air conditioning upang maiwasan ang pagkakaroon ng gas residue sa tubo ng air conditioning, na magreresulta sa kalawang at pagkasira ng tubo ng air conditioning.
Kung may problema sa pagtagas ng hangin sa air conditioner, bukod sa pagtagas ng tubo ng air conditioning, maaaring mayroon ding tagas sa air conditioning compressor o expansion valve.
Ang air conditioning compressor ay kabilang sa panloob na bahagi ng air conditioning, at ang stroke end nito ay maaaring magkaroon ng hindi sapat na higpit ng pagbubuklod. Sa pagtatapos ng stroke, ang mataas na compression ng refrigerant ay maaaring humantong sa labis na mataas na presyon at ang pangangailangang palitan ang compressor.
Ang pagtagas ng expansion valve ay maaari ring maging sanhi ng pagtagas ng air conditioning ng kotse, at kailangan ding palitan sa oras.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
