Ang tungkulin ng rear wiper motor ng isang kotse
Ang rear wiper motor ng isang sasakyan ang power core ng wiper system, na responsable sa pagbibigay ng puwersang nagpapagana sa mga rear wiper at pagtiyak sa kalinisan ng rear windshield.
Kabilang sa mga pangunahing tungkulin nito ang:
Nagbibigay ang Youdaoplaceholder0 ng conversion ng lakas at galaw : Sa pamamagitan ng built-in na permanent magnet motor na nagpapaandar sa turbine worm at iba pang mekanismo ng pagbawas, ang rotational motion ng armature ay kino-convert sa reciprocating swing ng wiper arm, sa gayon ay pinapaandar ang wiper blade na gumalaw pabalik-balik sa likurang windshield upang alisin ang tubig-ulan, alikabok at iba pang mga kalakip.
Youdaoplaceholder0 Tungkulin sa pagsasaayos ng bilis : Gumagamit ito ng istrukturang three-brush o potentiometer. Sa pamamagitan ng pagbabago ng bilang ng mga series coil o ng intensity ng kasalukuyang, makakamit nito ang kontrol sa maraming bilis tulad ng mababang bilis, mataas na bilis at paulit-ulit na gear, na umaangkop sa iba't ibang kondisyon ng panahon.
Youdaoplaceholder0 pagbabawas ng bilis at output ng torque : Binabawasan ng gear reducer sa likurang bahagi ng motor ang bilis at pinapataas ang output torque upang matiyak na ang braso ng scraper ay may sapat na puwersa upang makumpleto ang aksyon ng paglilinis kapag umuugoy.
Youdaoplaceholder0 Pagsasama at pagiging maaasahan ng sistema : Bilang pangunahing bahagi ng wiper drive assembly, ang output shaft nito ay tumpak na kumokontrol sa trajectory ng wiper arm sa pamamagitan ng fork at spring return mechanism, na tinitiyak ang malinaw na rear view at pinapahusay ang kaligtasan sa pagmamaneho sa masalimuot na kondisyon ng kalsada .
Ang pagkasira ng wiper motor ng kotse ay maaaring sanhi ng iba't ibang salik. Narito ang ilang karaniwang dahilan:
Youdaoplaceholder0 Panloob na pinsala ng motor : Pagkatapos ng matagalang paggamit, ang pagkasira o mga isyu sa kalidad ng mga panloob na bahagi ng motor ay maaaring magdulot ng mga short circuit, pagkasunog ng coil o mga depekto sa control module, na nagiging sanhi ng hindi paggana ng motor.
Youdaoplaceholder0 Pumutok ang piyus : Kung pumutok ang piyus ng aparatong pangproteksyon ng circuit dahil sa labis na kuryente, puputulin nito ang suplay ng kuryente, na magiging sanhi ng pagkawala ng kuryente ng motor at paghinto sa paggana .
Youdaoplaceholder0 line fault : Ang open circuit, short circuit, mahinang contact o pagtanda ng power supply line o grounding line ay maaaring makaapekto sa transmission ng kuryente. Karaniwan itong nakikita sa line wear o corrosion sa mga connection point pagkatapos ng matagalang paggamit.
Youdaoplaceholder0 Pagkabigo ng relay o switch : Ang pinsala sa relay sa control circuit o mahinang kontak ng wiper switch ay makakaantala sa signal, na hahadlang sa motor sa pagtanggap ng mga instruksyon.
Youdaoplaceholder0 Problema sa mekanikal na transmisyon : Ang pagkalas, kalawang, deformasyon o maluwag na koneksyon ng mekanismo ng wiper connecting rod ay maaaring makahadlang sa transmisyon ng kuryente ng motor, na nagiging sanhi ng pagkabara o hindi paggalaw ng mga wiper blade.
Youdaoplaceholder0 Mga panlabas na salik at hindi wastong pagpapanatili : Hindi sapat na pagpapadulas ng motor, akumulasyon ng alikabok at dumi, pangmatagalang operasyon sa malupit na kapaligiran (tulad ng mataas na temperatura at mataas na halumigmig), o pagtanda at pagbabago ng hugis ng mga wiper blade na nagpapataas ng friction load, ay maaaring pawang magpabilis sa pagkasira ng motor.
Ang paraan ng pag-activate ng rear wiper at ang mga kasanayan sa pag-troubleshoot ay mahalaga para matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho at ang normal na paggamit ng sasakyan.
Una sa lahat, tingnan natin kung paano i-activate ang mga rear wiper ng Lavida. Ang kontrol ng rear wiper ay karaniwang naka-integrate sa wiper control lever sa kanang bahagi ng manibela. Ang operasyon ng pag-activate ng mga rear wiper ay maaaring bahagyang mag-iba para sa iba't ibang taon at configuration ng mga modelo ng Lavida. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kung itinutulak mo ang control lever palayo sa iyong katawan nang isang beses, ang rear wiper ay gagana sa single-wiper mode, ibig sabihin, isa lang ang gagawin nitong aksyon sa wiper.
Kung kailangan mong patuloy na gumana ang mga rear wiper, maaari mong itulak ang control lever palayo sa iyong katawan at hawakan ito nang ilang panahon. Sa puntong ito, ang mga rear wiper ay papasok sa continuous wiper mode, at ang dalas ng mga wiper ay mag-iiba depende sa mga Setting ng sasakyan. Sinusuportahan din ng ilang modelo ang intermittent wiper function ng mga rear wiper. Sa pamamagitan ng pag-aayos ng knob o button sa control lever, maaaring isaayos ang agwat ng oras para sa intermittent wiper ng mga rear wiper.
Kapag may diperensya ang mga wiper sa likuran, kinakailangan ang sistematikong inspeksyon. Una, suriin ang fuse ng wiper sa likuran. Ang fuse ay matatagpuan sa fuse box ng sasakyan. Hanapin ang fuse na katumbas ng wiper sa likuran at tingnan kung ito ay pumutok. Kung pumutok ang fuse, kailangang palitan ang fuse na may parehong espesipikasyon.
Susunod, suriin ang motor ng wiper sa likuran. Matutukoy muna kung gumagana nang maayos ang motor sa pamamagitan ng pakikinig sa tunog. Kapag naka-on ang wiper sa likuran, kung naririnig mo ang tunog ng pag-ikot ng motor ngunit hindi gumagalaw ang wiper, maaaring may problema sa koneksyon sa pagitan ng braso ng wiper at ng motor. Kailangan mong suriin kung maluwag o sira ang bahagi ng koneksyon. Kung hindi mo marinig ang tunog ng pag-ikot ng motor, maaaring may depekto ang motor mismo. Kailangan mo pang suriin ang circuit ng motor at ang kondisyon ng paggana nito.
Kinakailangan ding suriin ang sistema ng pag-spray ng tubig ng mga wiper sa likuran. Kung ang wiper sa likuran ay hindi maayos na nag-ispray ng tubig, maaaring ito ay dahil sa baradong nozzle o sirang tubo ng tubig. Maaari kang gumamit ng pinong karayom upang tanggalin ang bara sa nozzle ng tubig at suriin kung mayroong anumang pinsala o pagbaluktot sa tubo ng tubig. Bukod pa rito, ang rubber strip ng wiper sa likuran ay isa ring bahagi na madaling magkaproblema. Pagkatapos ng matagalang paggamit, ang rubber strip ay nasisira o tumatanda, na nagreresulta sa mahinang epekto ng pagkayod ng tubig. Mapapansin mo kung may mga bitak o pagkasira sa ibabaw ng rubber strip. Kung gayon, kailangang palitan ang rubber strip sa tamang oras.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
