Ano ang rear brake disc ng isang kotse
Ang rear brake disc ng isang sasakyan ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpreno. Karaniwan itong gawa sa alloy steel o cast iron at nakakabit sa likurang gulong upang umikot kasama ng gulong. Kapag nagpreno, kinakapitan ng brake caliper ang brake disc upang makabuo ng friction, na nagdudulot ng deceleration o paghinto.
Pangunahing mga tungkulin
Tulungan ang front brake disc upang mapanatili ang balanse ng pagpreno at maiwasan ang pag-ugoy ng likod ng brake habang nag-emergency braking.
Pagbutihin ang kahusayan sa pagpapakalat ng init, bawasan ang timbang at pahusayin ang epekto ng pagpreno sa pamamagitan ng disenyo ng air duct (tulad ng modelong SAIC Maxus V80).
Mga tampok na istruktura
Metal disc: Karaniwang mga butas sa ibabaw na nagpapawala ng init, mayroon itong parehong mga tungkulin sa pagbabawas ng timbang at pagpapawala ng init.
Materyal na cast iron: Ang disenyo na may manipis na dingding ay madaling kapitan ng mga depekto sa porosity, at ang proseso ng paghahagis ay dapat na mahigpit na kontrolado.
Ang kaugnayan sa iba pang mga sangkap
Kung ikukumpara sa mga drum brake, mas mabilis na natatanggal ng mga disc brake ang init at mas madaling mapanatili, ngunit kailangan itong pagsamahin sa isang high oil pressure system upang mapalakas ang puwersa ng pagpreno.
Ang pangunahing tungkulin ng rear brake disc ng isang kotse ay ang magbigay ng puwersa sa pagpreno sa mga gulong sa likuran, na tumutulong sa sasakyan na bumagal, huminto, o mapanatili ang isang matatag na bilis kapag nagmamaneho pababa, habang tinitiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Tungkulin ng pagpreno
Ang disc ng preno sa likuran ay kinakapitan ng caliper ng preno upang makabuo ng alitan, sa gayon ay nakakamit ang kontrol sa pagpreno ng mga gulong sa likuran. Kabilang sa mga tungkulin nito ang
Sapilitang pagbagal o paghinto: Makipagtulungan sa mga preno ng gulong sa harap upang sabay na mapabagal ang bilis ng sasakyan.
Matatag na paradahan: Kapag hinihila ang handbrake, pinipigilan ng disc ng preno sa likuran ang sasakyan na umatras.
Kontrol ng bilis pababa: Panatilihin ang katatagan habang nagmamaneho pababa sa kabila ng patuloy na alitan.
Katatagan at kaligtasan
Ang disc ng preno sa likuran ay tumutulong sa mga gulong sa harap sa pagpreno habang nagpreno, binabalanse ang distribusyon ng puwersa ng pagpreno, pinipigilan ang pag-ugoy ng likurang bahagi ng sasakyan, at lalo na nagpapahusay sa katatagan ng paghawak habang nag-emergency braking o sa madulas na kalsada.
Pagwawaldas ng init at tibay
Ang mga disc ng preno sa likuran ay karaniwang may disenyo ng bentilasyon (na may mga air duct), na naglalabas ng init sa pamamagitan ng air convection, na binabawasan ang panganib ng sobrang pag-init habang patuloy na nagpreno at pinipigilan ang pagkupas ng preno.
Ang mga depekto sa likurang brake disc ng isang sasakyan ay maaaring sanhi ng pagkasira ng brake pad, pagbabago ng hugis ng brake disc, pagtagas ng brake fluid o pagpalya ng caliper, atbp. Ang pagpapanatili ay dapat isagawa batay sa mga partikular na sintomas.
Mga karaniwang sanhi ng mga depekto
Youdaoplaceholder0 Pagkasira ng brake pad : Ang matagalang paggamit ay nagiging sanhi ng pagnipis o pagkasira ng mga brake pad nang hindi pantay, at kailangang palitan ang mga bagong brake pad.
Youdaoplaceholder0 Deformation/kalawang ng brake disc : Ang hindi pantay o kinakalawang na ibabaw ng brake disc ay makakaapekto sa epekto ng pagpreno. Ang maliit na kalawang ay maaaring gamutin sa pamamagitan ng pisikal na pag-alis ng kalawang, habang ang matinding kalawang ay nangangailangan ng pagpapalit.
Problema sa brake fluid: Ang pagtagas o kakulangan ng brake fluid ay maaaring humantong sa pagbaba ng puwersa ng pagpreno. Kinakailangang suriin ang mga linya ng brake fluid at palitan o lagyan muli ang mga ito.
Pagkabigo ng caliper ng Youdaoplaceholder0 : Ang pinsala o pagbara ng distributor ng caliper ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng mga brake pad na bumalik sa kanilang orihinal na posisyon. Ang mga caliper ay kailangang siyasatin o palitan.
Mga mungkahi sa pagpapanatili
Youdaoplaceholder0 Suriin ang kapal ng mga brake pad : kung ito ay mas mababa sa 3mm, palitan agad ang mga ito.
Youdaoplaceholder0 Linisin ang mga brake disc : Pagkatapos ng ulan o kapag maraming alikabok, gumamit ng espesyal na panlinis upang alisin ang kalawang at dumi.
Youdaoplaceholder0 Propesyonal na inspeksyon : Kung ang mga disc ng preno ay malubhang nabago ang hugis o ang mga caliper ay may sira, inirerekomenda na ipa-inspeksyon ang mga ito sa isang 4S store o sa isang propesyonal na repair point.
hakbang pang-iwas
Regular na panatilihin ang sistema ng pagpreno at suriin ang kondisyon ng mga brake pad at brake disc kada 20,000 kilometro.
Iwasan ang matagal na biglaang pagpreno o patuloy na pagpreno kapag pababa upang mabawasan ang oksihenasyon na dulot ng mataas na temperatura.
Sikaping iwasan ang pagpaparada nang matagal pagkatapos magmaneho sa ulan upang maiwasan ang kalawang ng mga disc ng preno.
Kapag nasira ang brake disc, ang sasakyan ay magpapakita ng iba't ibang abnormal na penomena, pangunahin na kabilang ang pagbaba ng performance ng pagpreno, abnormal na ingay, pagyanig, abnormal na anyo at paglihis ng preno, atbp. Ang sumusunod ay isang detalyadong paglalarawan ng mga partikular na sintomas:
Hindi normal na pagganap ng pagpepreno
Youdaoplaceholder0 Pinahabang distansya ng pagpreno o mahinang pagpreno : Kailangang mas malalim na pindutin ng drayber ang pedal ng preno upang makamit ang orihinal na epekto ng pagpreno, dahil pakiramdam niya ay "hindi makahinto" ang sasakyan. Kadalasan ito ay dahil sa matinding pagkasira ng brake disc o hindi pantay na ibabaw, na nagreresulta sa pagbaba ng friction.
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na feedback ng pedal ng preno : Ang pedal ay maaaring tumalbog at itulak sa paa, o ang stroke ay maaaring humaba at ang puwersa ay hindi pantay. Ito ay kadalasang sanhi ng deformation o hindi pantay na pagkasira ng brake disc.
Kapag nagpreno, isang matalim na tunog ng metal na friction ang lumalabas, lalo na kapag bahagyang pinipindot ang preno. Kadalasan, ito ay direktang senyales na ang brake disc ay napudpod na sa limitasyon nito o may mga uka na lumitaw sa ibabaw nito.
Kapag nagpreno sa mataas na bilis, kung ang manibela o ang katawan ng sasakyan ay nagpapakita ng halatang pagyanig, ito ay kadalasang dahil sa deformasyon ng brake disc na dulot ng mataas na temperatura o hindi pantay na pagkasira, na nagreresulta sa hindi balanseng puwersa habang nagpreno.
Kung mangyari ang alinman sa mga nabanggit na pangyayari, inirerekomenda na agad na suriin ang kapal ng brake disc (sinusukat gamit ang isang vernier caliper upang matiyak na hindi ito mas mababa sa minimum na kapal na nakasaad sa manwal ng sasakyan) at ang hitsura nito upang maiwasan ang mga aksidente sa kaligtasan na dulot ng pagpalya ng brake disc.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
