Anong materyal ang gawa sa rear axle ng isang kotse
Ang materyal ng rear ehe ng isang kotse ay hindi iisa kundi isang assembly na binubuo ng maraming materyales na metal, pangunahin na kabilang ang mga castings at forgings (tulad ng bakal, aluminyo, cast iron, atbp.), habang ang ilang mga bahagi ng sealing ay gawa sa mga materyales na hindi metal.
Pangunahing komposisyon ng materyal
Youdaoplaceholder0 materyal na metal ng katawan : Ang mga pangunahing bahagi ng istruktura ng rear ehe ay karaniwang gumagamit ng mga materyales na metal na mataas ang lakas, tulad ng:
Youdaoplaceholder0 bakal : Nagtatampok ito ng mataas na lakas at tibay, at angkop para sa pagtitiis ng puwersa ng pagbangga habang ginagamit ang sasakyan.
Youdaoplaceholder0 aluminum alloy : ginagamit sa mga high-end na modelo ng sasakyan, nagtatampok ito ng magaan at mahusay na resistensya sa kalawang.
Youdaoplaceholder0 cast iron : Ito ay mura at malakas, ngunit maaari itong magdulot ng ingay at unti-unting napapalitan ng ibang mga materyales.
Youdaoplaceholder0 Mga pangunahing materyal ng bahagi : Ang mga precision component tulad ng differential gears ay kadalasang gumagamit ng alloy steel (tulad ng 20CrMnTi) upang matiyak ang resistensya sa pagkasira at kapasidad sa pagdadala ng karga.
Youdaoplaceholder0 Mga pantulong na materyales : Ang mga bahaging panselyo ay maaaring gumamit ng mga materyales na hindi metal tulad ng goma para sa pag-iwas sa langis at pagtagas.
Batayan para sa pagpili ng materyal
Ang mga materyales ng rear axle ng iba't ibang modelo ng sasakyan ay nag-iiba ayon sa mga kinakailangan sa pagganap, halimbawa:
Ang mga sasakyang pang-ekonomiya ay kadalasang gumagamit ng bakal o cast iron upang balansehin ang gastos at tibay.
Ang mga high-end na modelo ay maaaring gumamit ng aluminum alloy upang mabawasan ang timbang at mapahusay ang paghawak.
Ang pagpili ng mga materyales ay naglalayong tiyakin na ang rear ehe ay maaasahang makapagpadala ng lakas, makasuporta sa mga gulong at makaangkop sa mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang rear axle ng isang sasakyan ay isang bahagi ng rear drive shaft para sa transmisyon ng kuryente. Kabilang sa mga pangunahing tungkulin nito ang pagsuporta sa mga gulong, pagpapadala ng kuryente, pagbabawas ng bilis at pagpapataas ng torque, at pag-differentiate upang ayusin ang bilis ng gulong. Ang prinsipyo ng paggana nito ay kinabibilangan ng koordinadong aksyon ng mga pangunahing bahagi tulad ng main reducer at differential.
Pangunahing tungkulin
Youdaoplaceholder0 Transmisyon ng kuryente : Ang lakas ng makina ay ipinapadala sa likurang ehe sa pamamagitan ng transmisyon at drive shaft. Matapos bawasan ng pangunahing reducer ang bilis at pataasin ang metalikang kuwintas, pinapaandar nito ang mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng kalahating baras.
Pagsasaayos ng differential ng Youdaoplaceholder0 : Lutasin ang problema ng pagkakaiba ng bilis sa pagitan ng panloob at panlabas na gulong habang umiikot sa differential. Kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, ang cross column sa loob ng differential ay nananatiling hindi gumagalaw, at ang mga gulong sa magkabilang panig ay gumagalaw sa parehong bilis. Kapag umiikot, awtomatikong inaayos ng mga planetary gear ang bilis ng pag-ikot sa magkabilang panig upang matiyak ang maayos na pagpipiloto ng sasakyan.
Youdaoplaceholder0 Pagdadala ng karga at pagpreno : Sinusuportahan ang bigat ng katawan ng sasakyan, ipinapadala ang puwersa ng reaksyon sa kalsada papunta sa frame, at kinukuha ang pangunahing puwersa ng pagpreno habang nagpreno .
Mga pangunahing bahagi at prinsipyo
Youdaoplaceholder0 pangunahing reducer : Binabawasan nito ang bilis ng pag-ikot ng transmission shaft at pinapataas ang torque. Karaniwan itong binubuo ng isang pares ng bevel gears.
Youdaoplaceholder0 differential : Binubuo ng isang cross shaft, mga planetary gear, atbp., nakakamit nito ang distribusyon ng kuryente sa pamamagitan ng gear meshing.
Youdaoplaceholder0 Kalahating baras at pabahay ng ehe : Ang kalahating baras ay nagkokonekta sa differential sa mga gulong, at pinoprotektahan ng pabahay ng ehe ang mga panloob na bahagi at inaayos ang mga gulong sa likuran.
Mga pagkakaiba sa anyo ng drive
Kapag ang ehe sa harap ay pinapaandar: Ang ehe sa likuran ay nagdadala lamang ng karga.
Kapag ang rear axle ay pinapaandar: Ito ay gumaganap ng mga tungkulin ng pagmamaneho, pagbabawas ng bilis at pagkakaiba.
Four-wheel drive: Ang transfer case ay karaniwang nilagyan sa harap ng rear axle upang makamit ang distribusyon ng kuryente sa pagitan ng front at rear axle.
Kabilang sa mga karaniwang problema sa rear ehe ng kotse ang mga abnormal na ingay, pagtagas ng langis, sobrang pag-init, atbp. Ang pagpapanatili ay dapat isagawa batay sa mga partikular na sintomas. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing uri ng depekto at ang mga paraan ng paghawak sa mga ito:
Hindi normal na depekto sa ingay
Youdaoplaceholder0 Mahinang gear meshing : May naririnig na tunog na "buzzing" habang nagmamaneho o nagpreno. Kailangang ayusin ang mga marka ng gear meshing o palitan ang mga sirang gear.
Youdaoplaceholder0 Pagkasira ng bearing : Walang abnormal na ingay kapag nagmamaneho sa tuwid na linya, ngunit may panaka-nakang tunog ng pagkatok na lumalabas kapag lumiliko. Kailangang palitan ang sira na bearing.
Pinsala sa differential ng Youdaoplaceholder0 : Hindi normal na ingay na may kasamang abnormal na transmisyon ng kuryente. Kailangang siyasatin o palitan ang differential.
Depekto sa pagtagas ng langis
Youdaoplaceholder0 Pinsala ng oil seal : Ang pagtagas ng langis ay kadalasang nangyayari sa magkadikit na ibabaw sa pagitan ng kalahating baras at ng hub o sa takip ng likurang ehe. Kailangang palitan ang oil seal.
Pagbara ng butas ng bentilasyon ng Youdaoplaceholder0 : tumataas ang panloob na presyon, na nagiging sanhi ng pagtagas ng langis. Ang paglilinis ng butas ng bentilasyon ay maaaring makalutas sa problema.
Depekto sa pag-init
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na langis na pampadulas : Ang labis at kakulangan ng langis ay maaaring magdulot ng sobrang pag-init. Ang langis na pampadulas ay dapat idagdag alinsunod sa pamantayan.
Youdaoplaceholder0 Masikip na bearing : Sobrang pag-init na may kasamang abnormal na ingay. Kailangang isaayos ang clearance ng bearing o palitan ang bearing.
Iba pang mga depekto
Youdaoplaceholder0 pagkasira ng journal : Kailangang kumpunihin o palitan ang journal. Sa malalang kaso, kailangang palitan ang rear axle assembly.
Youdaoplaceholder0 bitak sa likurang ehe ng sasakyan : Maaaring kumpunihin ang maliliit na bitak; ang malala ay nangangailangan ng pagpapalit ng ehe ng sasakyan.
Mga mungkahi sa pagpapanatili
Youdaoplaceholder0 Regular na pagpapanatili : Suriin ang oil seal, butas ng bentilasyon at kondisyon ng lubricating oil upang maiwasan ang mga sira-sirang bahagi.
Youdaoplaceholder0 Propesyonal na inspeksyon : Kapag nagpatuloy ang abnormal na ingay o pagtagas ng langis, kailangang kalasin ang likurang ehe upang suriin ang mga panloob na bahagi.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
