Ano ang rear axle ng isang kotse
Ang rear axle ay tumutukoy sa bahagi ng rear drive shaft na nagpapadala ng kuryente sa isang sasakyan. Binubuo ito ng dalawang half bridge at maaaring magsagawa ng differential motion sa half bridge. Kasabay nito, ito rin ay isang aparato na ginagamit upang suportahan ang mga gulong at pagkonekta sa mga gulong sa likuran. Kung ang sasakyan ay pinapaandar ng front axle, ang rear axle ay isa lamang follower axle, na nagsisilbi lamang upang magdala ng mga karga. Kung ang front axle ay hindi isang drive axle, ang rear axle ay isang drive axle. Sa ngayon, bilang karagdagan sa load-bearing function, nagsisilbi rin itong magmaneho, magbawas ng bilis at mag-differential. Kung ito ay four-wheel drive, karaniwang mayroong transfer case sa harap ng rear axle. Ang rear axle ay nahahati sa integral axle at half axle. Ang buong axle ay nilagyan ng mga non-independent suspension, tulad ng leaf spring suspensions, habang ang half axle ay nilagyan ng mga independent suspension, tulad ng MacPherson suspensions.
Ang makina ay nagpapadala ng kuryente sa transmisyon, na pagkatapos ay inililipat sa malaking gear disc sa likurang ehe. Ang differential ay isang integrated unit, at sa loob nito ay: Ang differential ay may maliliit na gear disc sa itaas at ibaba, na may cross column sa gitna at dalawang maliliit na gear sa itaas (na nagsisilbing mag-adjust ng bilis kapag umiikot). Ito ay nakalagay nang patayo, na may dalawang maliliit na bilog na butas sa magkabilang gilid, at may mga slide key sa mga ito. Ang half column na madalas nating pinag-uusapan ay ipinapasok sa mga butas na ito. Kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, ang cross column ay nananatiling hindi gumagalaw, ngunit kapag umiikot, ang cross column ay gumagalaw upang ayusin ang bilis ng mga gulong sa magkabilang gilid Upang mapahusay ang kakayahang maniobrahin ng kotse kapag umiikot!
Ang rear axle ng Jiefang brand heavy-duty truck ay isang drive axle, na ang pangunahing tungkulin ay:
Ang lakas mula sa makina, na ipinapadala ng clutch, gearbox at drive shaft, atbp. ay ipinapadala sa pamamagitan ng reducer upang mabawasan ang bilis nito at mapataas ang torque nito, at pagkatapos ang moment na ito ay ipinapadala sa mga drive wheel sa pamamagitan ng half shaft.
Pasanin ang bigat ng rear axle ng kotse;
Ang puwersa ng reaksyon at sandali ng reaksyon ng ibabaw ng kalsada ay ipinapadala sa frame sa pamamagitan ng mga leaf spring.
Kapag umaandar ang isang sasakyan, ang mga preno ng gulong sa likuran ay gumaganap ng malaking papel sa pagpreno, at kapag ito ay nakaparada, ang mga preno ng gulong sa likuran ay bumubuo ng parking braking.
Ang rear axle ng isang kotse ay isa sa mga pangunahing bahagi ng chassis ng sasakyan. Ang mga tungkulin nito ay maaaring uriin sa mga sumusunod na kategorya batay sa iba't ibang anyo ng pagmamaneho:
Pagpapadala ng kuryente at tungkulin ng pagmamaneho
Sa mga sasakyang rear-wheel drive o all-wheel drive, ang rear axle ay nagsisilbing drive axle, na responsable sa pamamahagi ng lakas na ipinapadala ng makina sa pamamagitan ng transmisyon papunta sa kaliwa at kanang gulong sa likuran sa pamamagitan ng mga reduction gear at differential. Kinokontrol ng differential ang pagkakaiba ng bilis sa pagitan ng panloob at panlabas na gulong habang umiikot sa mga planetary gear, na nagpapahusay sa katatagan ng pagliko.
Para sa mga sasakyang may front-wheel drive, ang rear axle ay nagsisilbi lamang bilang follower axle, hindi nakikilahok sa pagmamaneho, at pangunahing gumaganap bilang sumusuportang papel.
Pagdadala ng karga at pamamahagi ng karga
Direktang dinadala ng rear ehe ang bigat ng likurang bahagi ng sasakyan (tulad ng karga ng trak o karga ng likurang upuan ng pampasaherong sasakyan), at ipinapadala ang karga sa frame sa pamamagitan ng sistema ng suspensyon (tulad ng mga leaf spring o independent suspension) upang matiyak ang balanse ng katawan ng sasakyan.
Pagbabawas ng bilis at tungkuling diperensyal
Ang drive type rear axle ay nilagyan ng reduction gear , na nagpapababa ng bilis at nagpapataas ng torque upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga gulong. Ang differential mechanism ay nagbibigay-daan sa kaliwa at kanang gulong na umikot sa iba't ibang bilis kapag umiikot, na pumipigil sa pagdulas o pagkasira ng gulong.
Pagtutulak ng katatagan at buffering
Ang istruktura ng rear axle (tulad ng hollow axle housing at disenyo ng drive shaft) ay kayang sumipsip ng impact sa kalsada at mabawasan ang vibration na naililipat mula sa mga bumps papunta sa katawan ng sasakyan. Kapag nagpreno, ang rear axle ay gumagana kasabay ng braking system upang mapahusay ang estabilidad ng sasakyan.
Pagpapanatili at tibay
Ang mga de-kalidad na rear axle (tulad ng mga Qingte rear axle) ay gawa sa mga materyales na matibay at dinisenyo na may mahabang cycle ng pagpapanatili, na binabawasan ang dalas ng pagpapanatili. Ang regular na inspeksyon ng lubricating oil, kondisyon ng gear, at performance ng sealing ay maaaring magpahaba ng kanilang buhay ng serbisyo.
Karagdagang Paliwanag
Ang rear axle ng isang four-wheel drive na sasakyan ay karaniwang nilagyan ng transfer case upang pabago-bagong ipamahagi ang kuryente sa pagitan ng harap at likurang axle. Ang mga heavy-duty truck na Youdaoplaceholder0 ay maaaring gumamit ng disenyong multi-axle, na nagpapaiba sa pagitan ng mga drive axle at non-drive support axle upang ma-optimize ang kapasidad sa pagdadala ng karga.
Bilang konklusyon, ang rear axle ay isang mahalagang bahagi na nagsisiguro sa transmisyon ng kuryente, katatagan ng paghawak, at kapasidad ng pagkarga ng isang sasakyan. Ang mga partikular na tungkulin nito ay nag-iiba depende sa layout ng drive at modelo ng sasakyan.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
