Ano ang elemento ng filter ng langis ng kotse
Ang oil filter, na kilala rin bilang oil strainer. Ginagamit ito upang alisin ang mga dumi tulad ng alikabok, mga partikulo ng metal, mga deposito ng carbon at mga partikulo ng uling mula sa langis ng makina, na pinoprotektahan ang makina.
Ang mga oil filter ay maaaring uriin sa mga uri na full-flow at cross-flow. Ang full-flow filter ay konektado nang sunud-sunod sa pagitan ng oil pump at ng pangunahing daanan ng langis, kaya naman kayang salain ang lahat ng lubricating oil na pumapasok sa pangunahing daanan ng langis. Ang diverter cleaner ay konektado nang parallel sa pangunahing daanan ng langis at sinasala lamang ang bahagi ng lubricating oil na ipinapadala palabas ng oil pump. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang mga pinagkataman ng metal, alikabok, mga deposito ng carbon na na-oxidize sa mataas na temperatura, mga parang gel na namuo, tubig at iba pang mga sangkap ay patuloy na nahahalo sa lubricating oil. Ang tungkulin ng oil filter ay salain ang mga mekanikal na dumi at gilagid na ito, panatilihing malinis ang lubricating oil at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Ang oil filter ay dapat magkaroon ng malakas na kapasidad sa pagsala, mababang resistensya sa daloy at mahabang buhay ng serbisyo. Sa isang pangkalahatang sistema ng pagpapadulas, maraming filter na may iba't ibang kakayahan sa pagsasala ang naka-install - ang strainer, ang coarse filter at ang fine filter - na magkakasunod na konektado nang parallel o serye sa pangunahing daanan ng langis. Ang konektado nang sunud-sunod sa pangunahing daanan ng langis ay tinatawag na full-flow filter, kung saan sinasala ang lahat ng lubricating oil habang pinapaandar ang makina; ang konektado nang parallel dito ay tinatawag na split-flow filter. Kabilang sa mga ito, ang coarse filter ay konektado nang sunud-sunod sa pangunahing daanan ng langis at may uring full flow. Ang fine filter ay konektado nang parallel sa pangunahing daanan ng langis at may uring split. Ang mga modernong makina ng kotse sa pangkalahatan ay mayroon lamang isang strainer at isang full-flow oil filter. Ang coarse filter ay nag-aalis ng mga dumi na may laki ng particle na 0.05mm o higit pa mula sa langis ng makina, habang ang fine filter ay ginagamit upang alisin ang mga pinong dumi na may laki ng particle na 0.001mm o higit pa.
Papel na pansala: Ang mga kinakailangan para sa papel na pansala sa mga pansala ng langis ay mas mataas kaysa sa mga pansala ng hangin. Ito ay pangunahing dahil ang temperatura ng langis ay nag-iiba mula 0 hanggang 300 degrees. Sa ilalim ng matinding pagbabago ng temperatura, ang konsentrasyon ng langis ay nagbabago rin nang naaayon, na makakaapekto sa bilis ng daloy ng pagsasala ng langis. Ang papel na pansala ng isang de-kalidad na pansala ng langis ay dapat na may kakayahang magsala ng mga dumi sa ilalim ng matinding pagbabago ng temperatura habang tinitiyak ang sapat na daloy.
Singsing na pantakip ng goma: Ang singsing na pantakip ng pantakip para sa de-kalidad na langis ng makina ay gawa sa espesyal na goma, na tinitiyak ang 100% na walang tagas ng langis.
Balbula ng pagsugpo sa backflow: Makukuha lamang sa mga de-kalidad na filter ng langis. Kapag pinatay ang makina, mapipigilan nito ang pagkatuyo ng filter ng langis. Kapag muling binuhay ang makina, agad itong lumilikha ng presyon upang magsuplay ng langis ng makina para sa pagpapadulas. (Kilala rin bilang check valve
Relief valve: Makukuha lamang sa mga de-kalidad na oil filter. Kapag ang panlabas na temperatura ay bumaba sa isang partikular na halaga o kapag ang oil filter ay lumampas sa normal nitong buhay ng serbisyo, ang relief valve ay magbubukas sa ilalim ng espesyal na presyon, na nagpapahintulot sa hindi sinalang langis na dumaloy nang direkta sa makina. Gayunpaman, ang mga dumi sa langis ng makina ay papasok sa makina nang magkakasama, ngunit kumpara sa pinsalang dulot ng kawalan ng langis ng makina sa makina, ang naturang pinsala ay mas maliit. Samakatuwid, ang relief valve ang susi sa pagprotekta sa makina sa isang emergency. (Kilala rin bilang bypass valve
Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang iba't ibang bahagi sa loob ng makina ay gumagana nang normal sa pamamagitan ng pagpapadulas ng langis ng makina. Gayunpaman, ang mga debris na metal na nalilikha ng paggana ng mga bahagi, alikabok na pumapasok, mga deposito ng carbon na na-oxidize sa mataas na temperatura, at ilang singaw ng tubig ay patuloy na mahahalo sa langis ng makina. Sa paglipas ng panahon, ang buhay ng serbisyo ng langis ng makina ay mababawasan, at sa mga malalang kaso, maaari itong makaapekto sa normal na paggana ng makina.
Samakatuwid, sa puntong ito, ang papel ng oil filter ay papasok. Sa madaling salita, ang pangunahing tungkulin ng oil filter ay ang pagsala ng karamihan sa mga dumi sa langis ng makina, panatilihing malinis ang langis, at pahabain ang normal na buhay ng serbisyo nito. Bukod pa rito, ang oil filter ay dapat ding magkaroon ng malakas na kapasidad sa pagsala, mababang resistensya sa daloy, at mahabang buhay ng serbisyo.
Mayroong dalawang pangunahing disbentaha sa mga oil filter na mabibili sa merkado, ngunit nabawi ito ng bagong produkto. Kaya naman, kinakailangang gamitin ang bagong produkto, ang strong magnetic oil filter.
Disbentaha una: 60% lamang ng mga dumi sa langis ng makina ang kaya nitong salain, na may mababang kahusayan sa pagsasala.
Ito ay dahil ang kasalukuyang mga oil filter ay umaasa sa iisang butas ng elemento ng paper filter upang maharang at masala ang mga mapaminsalang dumi sa langis. Kung mas maliit ang mga micro-hole ng filter paper, mas maganda ang epekto ng pagsasala, ngunit mas mahina ang kakayahan ng langis na dumaan. Upang matugunan ang kontradiksyon na ang pinakamaliit na partikulo ng mga dumi ay maaaring masala sa parehong micro-pore ng filter paper habang tinitiyak din na ang sapat na dami ng langis ng makina na ibinibigay sa makina ay maaaring dumaan sa micro-pore na ito. Ayon sa mga pagsubok na isinagawa ng Filter Branch ng National Internal Combustion Engine Industry Association gamit ang ISO4548 international standard test method para sa kahusayan ng pagsasala ng oil filter, kahit ang pinakamahusay na mga oil filter sa merkado ay maaari lamang idisenyo upang alisin ang 60% ng mga dumi sa langis. Ito ang pinakamataas na halaga ng pagsasala na nakuha pagkatapos ng libu-libong eksperimento. Sa aktwal na paggamit, mayroon pa ring 40% ng mga mapaminsalang dumi na hindi maaaring epektibong masala ng mga elemento ng paper filter. Sa 40% ng mga dumi na ito, dahil sa medyo pino at matigas na katangian ng mga ferromagnetic impurities, ang mga ito ang karamihan at sa gayon ay nagdudulot ng pinakamalaking pinsala sa makina.
Disbentaha 2: Ang kahusayan ng pagsasala ay sero sa ilalim ng mga espesyal na kondisyon.
Ang mga kasalukuyang ginagamit na oil filter ay pawang may mga bypass valve sa ilalim ng paper filter element. Ito ay isang direktang channel ng daloy ng langis na idinisenyo sa panahon ng proseso ng disenyo upang matiyak na ang langis ng makina ay maayos na makakapag-circulate pabalik sa makina kapag ang makina ay naka-cold start at mataas ang lagkit ng langis o ang paper filter element ay bahagyang o ganap na nabara. Kapag ang bypass valve ng langis ng makina ay binuksan sa ilalim ng presyon ng oil pump, ang langis ng makina na umiikot pabalik sa makina sa pamamagitan ng bypass valve ay hindi lamang nabibigong masala ng paper filter element, kundi pati na rin ang malalaking particle ng mga dumi na orihinal na nasala ng paper filter element ay muling ibabalik sa makina sa pamamagitan ng bypass valve, na magdudulot ng patuloy na pangalawang pagkasira sa makina. Samakatuwid, ang mga oil filter na ginagamit sa merkado sa ilalim ng mga espesyal na kondisyon, ito ay pangunahing gumaganap ng papel sa pag-filter, kaya ang kahusayan sa pag-filter sa oras na ito ay zero.
Mula sa dalawang disbentaha sa itaas, makikita na ang kasalukuyang ginagamit na mga oil filter ay hindi maaaring permanenteng magsala ng mga dumi na mas malaki o mas maliit kaysa sa mga micro-pores ng elemento ng paper filter. Maaari lamang nilang permanenteng alisin ang mga dumi na katumbas ng mga micro-pores ng elemento ng paper filter at nakabaon sa mga ito. Samakatuwid, ang kahusayan ng pagsasala ay napakababa.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
