• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZS-24 MGA PIYESA NG SAKYANAN SA HARAPANPAGBAWAS NG RUBY-11032772 zhuo meng Tsina mga ekstrang aksesorya ng Tsina mga piyesa ng sasakyan mg katalogo tagagawa

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG ZS-24

Mga Produkto Oem No: 11032772

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto PAGBABAWAS NG GUMABA SA HARAP
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG ZS-24
Mga Produkto Bilang ng Oem 11032772
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
PAGBABABA SA HARAP NG ITAAS NA GUMA-11032772
PAGBABABA SA HARAP NG ITAAS NA GUMA-11032772

Kaalaman sa produkto

Ano ang goma na nagpapababa ng ugat sa harap para sa mga kotse?

Ang goma na panlaban sa bubong sa harap ng isang kotse ay isang mahalagang bahagi ng goma na nagdurugtong sa shock absorber sa katawan ng sasakyan. Ito ay matatagpuan sa itaas ng shock absorber at pangunahing nagsisilbing panlaban at pangkabit.
Kabilang sa mga pangunahing tungkulin nito ang:
Youdaoplaceholder0 Shock absorption at damping ‌: Sinasipsip ang puwersa ng impact sa pagitan ng shock absorber spring at ng katawan ng sasakyan kapag ang ibabaw ng kalsada ay magaspang (tulad ng mga over speed bump o lubak), binabawasan ang pagpapadala ng mga vibrations sa sasakyan, at pinahuhusay ang ginhawa sa pagsakay.
Youdaoplaceholder0 Pagkakabit at gabay ‌: Tiyaking ang shock absorber ay nananatili sa isang matatag na posisyon habang ginagamit, na tumutulong sa sasakyan na i-adjust ang postura ng katawan nito kapag lumiliko, binabawasan ang paggulong, at pinahuhusay ang katatagan sa pagmamaneho.
Youdaoplaceholder0 Pantakip sa tunog at pagbabawas ng ingay ‌: Ang istrukturang goma nito ay maaaring magsala ng ilang ingay ng gulong at ingay sa kalsada, na binabawasan ang antas ng ingay sa loob ng sasakyan ‌.
Youdaoplaceholder0 Tungkuling pangproteksyon ‌: Pinipigilan nito ang shock absorber spring na direktang dumikit sa metal sa katawan ng sasakyan, sa gayon ay pinapahaba ang buhay ng shock absorber at iba pang bahagi ng chassis.
Ang goma sa bubong ng harapan ay karaniwang gawa sa goma o mga materyales na pinagsama-sama at unti-unting tumatanda habang ginagamit ang sasakyan. Kung may mga sintomas tulad ng mga abnormal na ingay, mabigat na manibela, pagyanig ng katawan ng sasakyan o mga tunog ng pagkalansing ng metal, maaaring kailanganin itong palitan sa tamang oras; kung hindi, maaari itong makaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho o magdulot ng pinsala sa iba pang mga bahagi.
Kapag pinapalitan, inirerekomenda na pumili ng mga orihinal na piyesa mula sa pabrika at magsagawa ng four-wheel alignment upang maibalik ang sasakyan sa pinakamahusay nitong kondisyon.
Bagama't hindi kalakihan ang goma sa itaas ng front shock absorber ng sasakyan, mahalaga ang papel nito sa sistema ng suspensyon. Ang mga pangunahing tungkulin nito ay maaaring ibuod sa sumusunod na tatlong aspeto:
Pag-buffer at pagsipsip ng shock, na nagpapahusay sa ginhawa
Ang goma na panlaban sa bubong sa harap ay epektibong kayang sumipsip at magpagaan ng halos lahat ng puwersa ng pagbangga mula sa mga gulong kapag ang sasakyan ay dumaan sa mga umbok at lubak. Ayon sa pagsusuri, kaya nitong ibahagi ang mahigit sa isang-kapat ng enerhiya ng panginginig ng sasakyan, na ginagawang banayad na pagtalbog ang mga matigas na umbok, sa gayon ay lubos na pinahuhusay ang kaginhawahan sa pagmamaneho at pagsakay.
Kapag nasa normal na operasyon, ang pang-itaas na goma ay lilikha ng mahinang tunog na "bang" sa ilalim ng presyon. Kung ito ay mabigo, ito ay magiging tunog na "clang" ng pagbangga ng metal, na magpapatindi sa sensasyon ng pagyanig.
Tahimik at pagbabawas ng ingay, pagpapabuti ng katahimikan
Ang mala-pulot-pukyutan na istrukturang goma sa loob ng goma sa itaas ay kayang salain ang ilang ingay ng gulong at ingay sa kalsada. Kapag ang bilis ng sasakyan ay humigit-kumulang 60km/h, ang isang malusog na goma sa itaas ay kayang bawasan ang ingay sa loob ng sasakyan ng 4 hanggang 6 na decibel, lalo na ang pagpigil sa ingay na nakukuha mula sa tsasis, na ginagawang mas tahimik ang kapaligiran sa loob.
Protektahan ang tsasis at pahabain ang habang-buhay ng mga bahagi
Ang goma sa itaas ay kayang sumipsip ng humigit-kumulang 60% ng puwersa ng pagbangga sa kalsada, na binabawasan ang pinsala sa mga bahaging metal tulad ng mga shock absorber at gulong na dulot ng malalakas na banggaan, sa gayon ay pinapahaba ang habang-buhay ng shock absorber ng humigit-kumulang 30,000 kilometro.
Kasabay nito, mapipigilan din nito ang mga abnormal na problema sa pagpoposisyon tulad ng paglihis ng manibela at pagkasira ng gulong, at mabawasan ang panganib ng pagkasira ng sistema ng suspensyon.
Mga senyales ng depekto at mga mungkahi sa pagpapanatili
Kapag ang pang-itaas na pandikit ay tumanda at nasira, ang mga karaniwang sintomas ay kinabibilangan ng:
Hindi normal na ingay: isang "kalat" na tunog ng pagbangga ng metal ang nangyayari kapag dumadaan sa mga speed bump.
Youdaoplaceholder0 deformation ng goma ‌: Makikita na ang goma ay pumuputok, tumitigas o nagkakaroon ng mga bitak.
Youdaoplaceholder0 Pagbaba ng paghawak ‌: pagtaas ng pagyanig, mabilis na pagyanig o pagbaba ng katumpakan ng direksyon ‌.
Inirerekomenda na suriin ang kondisyon ng pang-itaas na goma kada 60,000 kilometro o kada apat na taon. Kung may makitang alinman sa mga problemang nabanggit, dapat itong palitan sa tamang oras. Sa pang-araw-araw na paggamit, iwasang ilantad ang sasakyan sa direktang sikat ng araw nang matagal upang maantala ang pagtanda ng goma.
Pagkatapos ng pagpapalit, dapat isagawa ang pag-align ng apat na gulong upang matiyak ang pinakamahusay na epekto.
Kapag nasira ang pang-itaas na goma ng front shock absorber ng kotse (tinutukoy bilang pang-itaas na goma ng front shock absorber), magdudulot ito ng serye ng mga sintomas na nakakaapekto sa kaligtasan at ginhawa sa pagmamaneho. Ang mga sumusunod ay mga karaniwang manipestasyon, mga potensyal na panganib at mga mungkahi sa paghawak.
Mga karaniwang sintomas
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na ingay ‌: Kapag dumadaan sa mga speed bump o lubak, maaaring makarinig ang harapan ng sasakyan ng tunog ng "langitngit" o "kalabog" ng alitan ng metal. Maaari ring magkaroon ng mga halatang hindi normal na ingay kapag lumiliko sa direksyon sa tamang lugar.
Youdaoplaceholder0 Nabawasan ang paghawak ‌ : Ang manibela ay nagiging mabigat, mayroong "play" (maluwag na pakiramdam) kapag lumiliko, o ang katawan ng sasakyan ay nanginginig, na nagpapahirap sa pagkontrol kapag nagpapalit ng lane o lumiliko ‌.
Youdaoplaceholder0 Hindi matatag na pagmamaneho ‌: kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, lumilihis ang sasakyan sa kurso, nakahilig ang manibela, o humihina ang puwersa ng pagtutuwid.
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na pagkasira ng gulong ‌: Dahil sa pagkasira ng pang-itaas na goma, maaaring hindi tumpak ang pagkakahanay ng gulong, at maaaring magkaroon ng hindi pantay na pagkasira.
Youdaoplaceholder0 Nabawasang ginhawa ‌ : Humihina ang buffering effect ng shock absorber, mas nakikita ang impact sa mga lubak-lubak na kalsada, at tumitindi ang ingay ng gulong.
Bakit kailangang harapin ito sa tamang oras?
Ang goma sa itaas ay isang mahalagang bahagi na nagdurugtong sa shock absorber sa katawan ng sasakyan. Kung ito ay masira, hindi lamang nito maaapektuhan ang karanasan sa pagmamaneho kundi maaari rin nitong mapabilis ang pagkasira ng iba pang mga bahagi (tulad ng mismong shock absorber), na nagpapataas ng mga gastos sa pagpapanatili.
Ang pangmatagalang kapabayaan ay maaari ring magdulot ng mga panganib sa kaligtasan, tulad ng pagkabigo ng kontrol habang nagpapalit ng emergency lane.
Mga iminungkahing hakbang
Youdaoplaceholder0 suriin at palitan ‌ :
Kapag lumitaw na ang mga sintomas sa itaas, inirerekomenda na pumunta agad sa isang regular na talyer o tindahan ng 4S para sa isang check-up.
Kapag pinapalitan, unahin ang pagpili ng orihinal na goma mula sa pabrika o kilalang tatak (tulad ng Bosch, Trina, atbp.) upang maiwasan ang mabilis na pagtanda dahil sa mga murang pekeng piyesa.
Karaniwang inirerekomenda na palitan ang mga ito nang simetriko sa magkabilang panig upang mapanatili ang pantay na distribusyon ng puwersa.
Mga tip para mapahaba ang iyong buhay:
Magdahan-dahan nang maaga kapag dumadaan sa mga speed bump o lubak upang maiwasan ang biglaang pagbilis ng takbo.
Sa regular na pagpapanatili, ipasuri sa teknisyan ang kondisyon ng goma sa ibabaw (tulad ng kung may basag na goma o kung may anumang abnormal na ingay).
Kung ang iyong sasakyan ay nagpakita ng mga kaugnay na sintomas, inirerekomenda na ipa-inspeksyon at ipaayos ito sa lalong madaling panahon upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho. Ang pagmamaneho nang mahinahon sa pang-araw-araw na buhay ay maaaring epektibong magpahaba sa buhay ng goma sa bubong.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon sa eksibisyon

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto