• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZS-24 MGA PIYESA NG SAKYANAN FRONTBUMPER-11406558 zhuo meng Tsina aksesorya ekstrang piyesa ng sasakyan tagagawa ng katalogo ng mg

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG ZS-24

Mga Produkto Oem No: 11406558

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto FRONTBAPER
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG ZS-24
Mga Produkto Bilang ng Oem 11406558
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
FRONTBAMER-11406558
FRONTBAMER-11406558

Kaalaman sa produkto

 

Anong materyal ang gawa sa front bumper ng kotse

Ang mga bumper ay inilalagay sa harap at likurang bahagi ng isang kotse. Hindi lamang sila may pandekorasyon na tungkulin kundi higit sa lahat, ang mga ito ay mga aparatong pangkaligtasan na sumisipsip at nagpapagaan ng mga panlabas na puwersa ng pagbangga, nagpoprotekta sa katawan ng sasakyan, at nagbabantay sa kaligtasan ng sasakyan at ng mga sakay nito.
Maraming taon na ang nakalilipas, ang mga bumper sa harap at likuran ng mga sasakyan ay pangunahing gawa sa mga materyales na metal. Ang mga ito ay nabuo sa pamamagitan ng pag-stamp ng mga plate na bakal na may kapal na higit sa 3 milimetro sa hugis-U na channel steel, na may chrome-plated na ibabaw. Ang mga ito ay ikinabit o hinang sa mga longitudinal beam ng frame, na nag-iiwan ng medyo malaking puwang sa katawan ng sasakyan. Tila ito ay isang karagdagang bahagi at mukhang hindi kaakit-akit.
Kasabay ng pag-unlad ng industriya ng automotive at malawakang paggamit ng mga plastik na inhinyero dito, ang mga bumper ng sasakyan, bilang isang mahalagang kagamitan sa kaligtasan, ay nagsimula rin sa landas ng inobasyon. Sa kasalukuyan, bukod sa pagpapanatili ng kanilang orihinal na mga tungkuling pangproteksyon, ang mga bumper sa harap at likuran ng mga sasakyan ay kailangan ding itaguyod ang pagkakaisa at pagkakaisa sa hugis ng katawan ng sasakyan at sa kanilang sariling magaan na timbang. Ang mga bumper sa harap at likuran ng isang kotse ay parehong gawa sa plastik, na tinatawag ng mga tao na mga bumper na plastik.
Ang panlabas na plato at materyal na pang-cushion ay gawa sa plastik, at ang crossbeam ay hinuhubog sa mga uka na hugis-U sa pamamagitan ng pag-stamp ng mga manipis na plato na may kapal na humigit-kumulang 1.5 milimetro. Ang panlabas na panel at materyal na pang-cushion ay nakakabit sa crossbeam, na konektado sa longitudinal beam ng frame gamit ang mga turnilyo at maaaring tanggalin anumang oras. Ang plastik na ginagamit sa ganitong uri ng plastik na bumper ay pangunahing gawa sa dalawang materyales: polyester at polypropylene, at ginagawa sa pamamagitan ng injection molding. Halimbawa, ang bumper ng Peugeot 405 sedan ay gawa sa mga materyales na nakabatay sa polyester at hinuhubog sa pamamagitan ng reaction injection molding. Ang mga bumper ng Audi 100 ng Volkswagen, Golf, Santana ng Shanghai, Xiali ng Tianjin at iba pang mga modelo ng sedan ay gawa sa mga materyales na polypropylene sa pamamagitan ng injection molding. May isa pang uri ng plastik na tinatawag na polycarbon-based sa ibang bansa, na pinapagbinhi ng mga bahagi ng haluang metal at pinoproseso sa pamamagitan ng alloy injection molding. Ang mga bumper na pinoproseso sa ganitong paraan ay hindi lamang may mataas na rigidity kundi mayroon ding bentahe ng pagiging weldable, at may mahusay na coating performance. Ang paggamit ng mga ito sa mga kotse ay tumataas.
Ang mga bumper ay may mga tungkulin tulad ng proteksyon sa kaligtasan, dekorasyon ng sasakyan, at pagpapabuti ng mga aerodynamic na katangian ng sasakyan. Mula sa pananaw ng kaligtasan, kapag ang isang sasakyan ay nasangkot sa isang aksidente sa mababang bilis ng banggaan, maaari itong magsilbing panangga upang protektahan ang harap at likurang katawan ng sasakyan. Maaari itong gumanap ng isang tiyak na papel sa pagprotekta sa mga naglalakad kapag naaksidente sila. Mula sa pananaw ng hitsura, ito ay pandekorasyon at naging isang mahalagang bahagi para sa dekorasyon ng panlabas na bahagi ng isang sasakyan. Kasabay nito, ang mga bumper ng kotse ay mayroon ding isang tiyak na aerodynamic na epekto.
Kasabay nito, upang mabawasan ang pinsala sa mga pasahero kung sakaling magkaroon ng banggaan sa gilid, ang mga pinto ng kotse ay karaniwang nilagyan ng mga bumper ng pinto upang mapahusay ang puwersa ng pagbangga ng mga pinto laban sa banggaan. Ang pamamaraang ito ay praktikal at simple, na nagdudulot ng kaunting pagbabago sa istruktura ng katawan ng sasakyan, at malawakang itinaguyod at ginagamit. Sing aga pa ng 1993 Shenzhen International Auto Show, ang Honda Accord na nakadispley ay binuka ang isang bahagi ng pinto nito upang partikular na ilantad ang bumper ng pinto sa mga manonood, na nagpapakita ng mahusay na pagganap nito sa kaligtasan.
Ang pag-install ng mga bumper ng pinto ay kinabibilangan ng paglalagay ng ilang high-strength steel beams nang pahalang o pahilis sa loob ng bawat panel ng pinto, na nagsisilbing harap at likurang bumper ng sasakyan. Tinitiyak nito na ang buong sasakyan ay protektado ng mga bumper sa harap, likod, kaliwa at kanan, na bumubuo ng isang "matibay na pader" at nagbibigay sa mga sakay ng pinakamataas na safety zone. Siyempre, ang pag-install ng mga naturang bumper ng pinto ay walang alinlangang magpapataas ng ilang gastos para sa mga tagagawa ng sasakyan, ngunit para sa mga sakay ng sasakyan, lubos nitong mapapahusay ang kaligtasan at pakiramdam ng seguridad.
Matapos masira ang bumper sa harap ng isang sasakyan, kailangan itong kumpunihin o palitan ayon sa antas ng pinsala, at ang gastos ay maaaring iproseso sa pamamagitan ng mga paghahabol sa seguro. Ang mga sumusunod ay mga partikular na mungkahi:
Paghatol sa antas ng pinsala
Maliit na pinsala (tulad ng mga gasgas, maliliit na uka).
Malubhang pinsala (tulad ng mga bitak, mga deformasyon).
Paraan ng pagkukumpuni
Mga plastik na bumper: Maaari itong kumpunihin gamit ang mga kagamitan tulad ng mga plastik na tabla at mga panghinang, o ikabit gamit ang nail gun.
Mga metal bumper: Kinakailangan ang propesyonal na pagkukumpuni ng sheet metal at medyo mataas ang gastos.
Proseso ng mga paghahabol sa seguro
Iulat agad ang kaso pagkatapos matiyak ang kaligtasan.
Ang kompanya ng seguro ay nagsasagawa ng imbestigasyon at pagtatasa ng pinsala upang kumpirmahin ang plano ng pagkukumpuni.
Pumili ng tindahan ng 4S o talyer para sa maintenance at itago ang invoice.
Mga pag-iingat
Mas mura ang mga aftermarket na piyesa ngunit hindi pantay ang kalidad. Inirerekomenda na unahin ang mga orihinal na piyesa.
Kung gusto mo itong kumpunihin nang mag-isa, bigyang-pansin ang mga problema tulad ng maluwag na mga turnilyo at mga lumang clip.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon sa eksibisyon

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto