Ano ang oil pan ng makina ng kotse
Ang Oil Pan ng makina ng kotse ay isang natatanggal at selyadong shell sa ilalim ng makina. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpapadulas. Kabilang sa mga pangunahing tungkulin nito ang pagselyo sa crankcase, pag-iimbak ng lubricating oil, pagsala ng mga dumi at pagtulong sa pagpapakalat ng init.
Pangunahing mga tungkulin
Youdaoplaceholder0 Nakasaradong crankcase : nagsisilbing selyadong pabahay sa ilalim ng makina upang maiwasan ang pagpasok ng mga dumi.
Youdaoplaceholder0 Imbakan ng langis na pampadulas : Kolektahin at iimbak ang langis ng makina na dumadaloy pabalik mula sa mga ibabaw ng friction, at magbigay ng pampadulas para sa mga bahagi tulad ng crankshaft sa pamamagitan ng splash lubrication.
Youdaoplaceholder0 pagpapakalat ng init at sedimentasyon ng karumihan : Ito ay nilagyan ng baffle na nagpapatatag ng langis sa loob upang mabawasan ang osilasyon sa ibabaw ng langis habang may mga pagyanig at isulong ang sedimentasyon ng karumihan.
Materyal at Istruktura
Youdaoplaceholder0 Mga karaniwang materyales : manipis na bakal na panlililok (murang halaga), cast iron (mataas na lakas), aluminum alloy (mahusay na pagwawaldas ng init).
Mga tampok ng disenyo ng Youdaoplaceholder0:
Basang kawali ng langis (pangunahing bahagi): Direktang iniimbak nito ang langis ng makina at inilulubog dito para sa pagpapadulas kapag umiikot ang crankshaft.
Tuyong kawali ng langis (mataas/karera): Ang tungkulin ng pag-iimbak ng langis ay kinansela, at ang langis ng makina ay sapilitang ibinibigay ng bomba ng langis.
Panaksan ng langis: Ang ilalim ay ginagamit para sa pagpapalit ng langis ng makina, at ang ilang bahagi ay may magnetikong sangkap upang sumipsip ng mga kalat na metal.
Mga pagkakaiba mula sa iba pang mga sangkap
Hindi tulad ng tangke ng gasolina, ang oil pan ay nag-iimbak ng langis ng makina at ang tangke ng gasolina ay nag-iimbak ng gasolina. Ang mga tungkulin at pamamaraan ng pagpapanatili ng dalawa ay magkaiba nang malaki.
Kung ang oil pan ng makina ng sasakyan ay may tagas ng langis, dapat gawin ang mga naka-target na hakbang ayon sa antas ng tagas: Para sa maliliit na tagas, maaaring regular na suriin ang antas ng langis at maaaring gamitin ang high-viscosity oil upang maibsan ito. Kung mayroong malinaw na tagas ng langis, ang lumang sealing gasket ay kailangang palitan o lagyan ng pandikit. Ang matinding tagas ng langis ay dapat agad na ayusin upang maiwasan ang pinsala sa makina. Kasama sa pangunahing pagproseso ng Youdaoplaceholder0 ang pagpapalit ng gasket, paghigpit ng oil drain screw o pagkontrol sa espesipikasyon ng langis. Kinakailangan ang propesyonal na pagpapanatili para sa operasyon upang matiyak ang kaligtasan.
Ang mga pangunahing dahilan ng pagtagas ng langis mula sa oil pan
Ang pagtagas ng langis mula sa oil pan ay karaniwang sanhi ng mga sumusunod na salik at nangangailangan ng naka-target na paggamot:
Youdaoplaceholder0 Pagtanda o pinsala ng gasket : Pagkatapos ng matagalang paggamit, ang gasket na goma ay tumitigas at nagbibitak, na nagdudulot ng pagtagas ng langis sa dugtungan. Karaniwan itong nakikita sa mga sasakyang nakapaglakbay ng 60,000 hanggang 150,000 kilometro.
Youdaoplaceholder0 Maluwag ang turnilyo sa pagpapatuyo ng langis o sira ang gasket : Hindi ito nahigpitan nang maayos pagkatapos ng maintenance o nasira ang gasket, na nagdudulot ng lokal na tagas ng langis.
Youdaoplaceholder0 Problema sa langis : Ang langis na masyadong manipis ang lagkit o labis na napuno (higit sa karaniwang marka) ay nagpapataas ng panganib ng tagas.
Pisikal na pinsala sa pan ng langis : mga butas ng buhangin, mga bitak o pinsalang dulot ng panlabas na epekto, na nangangailangan ng hinang o pagpapalit.
Ang pag-alis mismo ng lalagyan ng langis ng makina ng kotse ay hindi magdudulot ng pinsala sa istruktura ng makina, ngunit kinakailangan upang matiyak ang wastong pag-install at pagbubuklod; kung hindi, maaari itong humantong sa pagtagas ng langis o mga problema sa pagpapadulas.
Ang direktang epekto ng pagkalas sa makina
Sa ilalim ng wastong operasyon, ang pag-disassemble ng oil pan ay isang regular na hakbang sa pagpapanatili at hindi direktang makakasira sa istruktura ng makina.
Habang binabaklas, mag-ingat na huwag magasgasan ang panloob na dingding ng oil pan o masira ang oil drain screw, kung hindi ay maaaring magdulot ito ng mga problema sa pagbubuklod.
Mga pangunahing puntong dapat tandaan
Pagtatakip ng Youdaoplaceholder0
Dapat palitan ang gasket at kinakailangang siguraduhing mahigpit ang pagkakasara nito habang ini-install; kung hindi, maaari itong magdulot ng pagtagas ng langis.
Para sa mga lumang kotse o modelong Aleman, kinakailangang mas madalas na suriin ang luma nang kondisyon ng gasket.
Pagsusuri sa kondisyon ng turnilyo gamit ang Youdaoplaceholder0
Kung natanggal ang tornilyo ng paagusan ng langis, kailangang palitan ang tornilyo at ang lalagyan ng langis upang maiwasan ang panganib ng pagtagas ng langis.
Paglilinis at wastong operasyon
Pagkatapos tanggalin, ang putik ng langis sa lalagyan ng langis ay dapat na lubusang linisin. Habang ini-install, higpitan ang mga turnilyo sa ilang hakbang upang matiyak ang pagkakasara.
Potensyal na panganib
Ang pagtagas ng langis ay maaaring humantong sa hindi sapat na pagpapadulas ng makina, at sa katagalan, maaari itong magdulot ng pagkasira ng mga bahagi o pagkasunog ng langis.
Ang hindi karaniwang operasyon ay maaaring magpataas ng mga kasunod na gastos sa pagpapanatili.
Inirerekomenda na gamitin ito ng mga propesyonal na tauhan sa pagpapanatili, lalo na para sa mga sasakyang may mataas na milyahe o mga lumang sasakyan.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
