Radiator.
Ang radiator ay kabilang sa sistema ng pagpapalamig ng sasakyan, at ang radiator sa sistema ng pagpapalamig ng tubig ng makina ay binubuo ng tatlong bahagi: silid ng papasok, silid ng palabas, pangunahing plato at core ng radiator.
Ang coolant ay dumadaloy sa loob ng core ng radiator, at ang hangin ay lumalabas sa core ng radiator. Ang mainit na coolant ay lumalamig dahil itinatapon nito ang init sa hangin, at ang malamig na hangin ay umiinit dahil sinisipsip nito ang init na inilalabas ng coolant, kaya ang radiator ay isang heat exchanger.
Ang radiator ay nahahati sa tatlong paraan ng pag-install, tulad ng parehong panig papasok, parehong panig palabas, magkaibang panig papasok, magkaibang panig palabas, mas mababa papasok sa mas mababang palabas. Anuman ang paraan, dapat nating bawasan ang bilang ng mga pipe fitting. Mas maraming pipe fitting, hindi lang tataas ang gastos, tataas din ang nakatagong panganib.
Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga radiator ng kotse: aluminyo at tanso, ang una ay para sa mga pangkalahatang pampasaherong sasakyan, ang huli ay para sa malalaking komersyal na sasakyan.
Ang hose ng radiator ng makina ay tatanda nang matagal bago gamitin, madaling masira, madaling makapasok ang tubig sa radiator, ang hose ay nasira habang pinapaandar, ang tubig na tumatalsik mula sa mataas na temperatura ay bubuo ng isang malaking grupo ng singaw ng tubig mula sa ilalim ng takip ng makina, kapag nangyari ang penomenong ito, dapat kang pumili agad ng ligtas na lugar para huminto, at pagkatapos ay gumawa ng mga pang-emerhensiyang hakbang upang malutas ito. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kapag ang radiator ay binabaha, ang dugtungan ng hose ay malamang na magkaroon ng bitak at tagas ng tubig, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang gunting upang putulin ang nasirang bahagi, at pagkatapos ay muling ipasok ang hose sa dugtungan ng radiator inlet, at sa clamp o wire clamp. Kung ang tagas ay nasa gitna ng hose, balutin ang tagas gamit ang tape. Linisin ang hose bago balutin. Kapag natuyo na ang tagas, balutin ang tape sa paligid ng tagas ng hose. Kung wala kang tape, maaari mo ring balutin muna ang plastik na papel sa paligid ng punit, at pagkatapos ay gupitin ang lumang tela nang pahaba at balutin ito sa paligid ng hose. Minsan, malaki ang bitak ng hose, at maaari pa rin itong tumagas kahit na magkabuhol-buhol, pagkatapos ay maaaring buksan ang takip ng tangke upang mabawasan ang presyon sa daluyan ng tubig at mabawasan ang tagas. Matapos gawin ang mga hakbang sa itaas, hindi maaaring masyadong mabilis ang bilis ng makina, subukang i-hang ang high-grade na pagmamaneho, bigyang-pansin din ang posisyon ng pointer ng metro ng temperatura ng tubig sa pagmamaneho, upang matuklasan na ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas upang ihinto ang paglamig o magdagdag ng tubig na nagpapalamig.
Paano magdagdag ng tubig sa tangke ng tubig ng kotse
Ang paraan ng pagdaragdag ng tubig sa tangke ng tubig ng kotse ay ang mga sumusunod:
Paghahanda: Siguraduhing lumamig na ang sasakyan, buksan ang hood, at hanapin ang tangke ng tubig. Kung ang tubig ay idinagdag sa unang pagkakataon o hindi nasuri nang matagal, inirerekomenda na magsagawa ng komprehensibong inspeksyon upang matiyak na walang tagas o iba pang problema.
Mga hakbang sa pagdaragdag ng tubig:
Buksan ang takip ng tangke. Ang ilang modelo ay maaaring mangailangan ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan o trick upang mabuksan ang takip.
Magdagdag ng tamang dami ng tubig o antifreeze. Inirerekomenda ang antifreeze dahil hindi lamang nito pinipigilan ang pagyelo ng likido, kundi pati na rin ang pagkulo. Kung gagamit ng tubig mula sa gripo, tandaan na maaari itong magyelo sa malamig na panahon.
Obserbahan ang lebel ng tubig sa tangke upang matiyak na nasa tamang lebel ang naidagdag. Huwag itong sobrahan upang maiwasan ang pagkatapon.
Pagkatapos magdagdag ng tubig, isara ang takip ng tangke at siguraduhing mahigpit na nakasara ang takip.
Paalala:
Huwag buksan ang takip ng tangke kapag mainit ang makina upang maiwasan ang pagkasunog.
Regular na suriin ang antas ng tubig sa tangke upang matiyak na nasa tamang saklaw ito. Karaniwang inirerekomenda na suriin ito minsan sa bawat panahon ng pagmamaneho o bawat pagpapanatili.
Kung tubig mula sa gripo ang gagamitin, dapat itong palitan nang regular upang maiwasan ang panloob na kalawang na dulot ng matagalang paggamit.
Sa pamamagitan ng mga hakbang sa itaas, mapupuno mo nang maayos ng tubig ang tangke ng iyong sasakyan. Tandaan na mag-ingat sa paghawak, lalo na kapag humahawak ng mainit na bahagi ng makina.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
