Radiator.
Ang radiator ay kabilang sa sistema ng paglamig ng sasakyan, at ang radiator sa sistema ng paglamig ng tubig ng engine ay binubuo ng tatlong bahagi: silid ng inlet, silid ng outlet, pangunahing plate at core ng radiator.
Ang coolant ay dumadaloy sa loob ng core ng radiator, at ang hangin ay pumasa sa labas ng core ng radiator. Ang mainit na coolant ay lumalamig dahil inilalabas nito ang init sa hangin, at ang malamig na hangin ay kumakain dahil sinisipsip nito ang init na pinalabas ng coolant, kaya ang radiator ay isang heat exchanger.
Ang radiator ay nahahati sa tatlong mga pamamaraan ng pag -install, tulad ng parehong panig sa, sa parehong panig, ang magkakaibang panig, ang magkakaibang panig, mas mababa sa mas mababang out, kahit na kung aling pamamaraan, dapat nating mabawasan ang bilang ng mga pipe fittings, mas maraming mga fittings ng pipe, hindi lamang ang pagtaas ng gastos, ang nakatagong panganib ay tataas.
Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga radiator ng kotse: aluminyo at tanso, ang dating para sa mga pangkalahatang kotse ng pasahero, ang huli para sa mga malalaking komersyal na sasakyan.
Ang medyas ng radiator ng engine ay mag -iipon ng mahabang panahon upang magamit, madaling masira, ang tubig ay madaling pumasok sa radiator, ang hose ay nasira sa proseso ng pagmamaneho, ang mataas na temperatura ng tubig na bumubuo ng isang malaking pangkat ng singaw ng tubig mula sa ilalim ng takip ng engine, kapag naganap ang phenomenon na ito, dapat mong agad na pumili ng isang ligtas na lugar upang ihinto, at pagkatapos ay kumuha ng mga hakbang sa emergency upang malutas. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kapag ang radiator ay baha, ang magkasanib na hose ay malamang na magkaroon ng isang crack at pagtagas ng tubig, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang gunting upang putulin ang nasira na bahagi, at pagkatapos ay ang hose ay muling pinasok sa radiator inlet joint, at ang clamp o wire clamp. Kung ang pagtagas ay nasa gitna ng medyas, balutin ang pagtagas gamit ang tape. Linisin ang medyas bago magbalot. Matapos matuyo ang pagtagas, balutin ang tape sa paligid ng pagtagas ng medyas. Kung wala kang tape sa kamay, maaari mo ring balutin muna ang plastik na papel sa paligid ng luha, at pagkatapos ay i -cut ang lumang tela sa mga piraso at balutin ito sa paligid ng medyas. Minsan malaki ang hose crack, at maaari pa rin itong tumagas pagkatapos ng pag -agaw, kung gayon ang takip ng tangke ay maaaring mabuksan upang mabawasan ang presyon sa daanan ng tubig at bawasan ang pagtagas. Matapos gawin ang mga hakbang sa itaas, ang bilis ng engine ay hindi maaaring masyadong mabilis, upang subukang mag-hang ng high-grade na pagmamaneho, ang pagmamaneho ay nagbabayad din ng pansin sa posisyon ng pointer ng metro ng temperatura ng tubig, natagpuan na ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas upang ihinto ang paglamig o magdagdag ng paglamig ng tubig.
Paano magdagdag ng tubig sa tangke ng tubig ng kotse
Ang pamamaraan ng pagdaragdag ng tubig sa tangke ng tubig ng kotse ay ang mga sumusunod:
Paghahanda: Siguraduhin na ang sasakyan ay pinalamig, buksan ang hood, at hanapin ang tangke ng tubig. Kung ang tubig ay idinagdag sa kauna -unahang pagkakataon o hindi pa nasuri nang mahabang panahon, inirerekomenda na magsagawa ng isang komprehensibong inspeksyon upang matiyak na walang mga pagtagas o iba pang mga problema.
Pagdaragdag ng Mga Hakbang sa Tubig:
Buksan ang takip ng tangke. Ang ilang mga modelo ay maaaring mangailangan ng paggamit ng mga espesyal na tool o trick upang buksan ang takip.
Magdagdag ng naaangkop na dami ng tubig o antifreeze. Inirerekomenda ang Antifreeze dahil hindi lamang ito pinipigilan ang likido mula sa pagyeyelo, kundi pati na rin mula sa kumukulo. Kung gumagamit ng gripo ng tubig, alalahanin na maaari itong mag -freeze sa malamig na panahon.
Alamin ang antas ng tubig ng tangke upang matiyak na ang naaangkop na antas ay idinagdag. Huwag lumampas ito upang maiwasan ang pag -iwas.
Matapos magdagdag ng tubig, isara ang takip ng tangke at tiyaking mahigpit na sarado ang takip.
Tandaan:
Huwag buksan ang takip ng tangke kapag ang makina ay mainit upang maiwasan ang mga pagkasunog.
Suriin ang antas ng tubig ng tangke nang regular upang matiyak na nasa loob ito ng tamang saklaw. Karaniwang inirerekomenda na suriin ang isang beses sa bawat panahon ng pagmamaneho o bawat pagpapanatili.
Kung ginagamit ang tubig ng gripo, dapat itong palitan nang regular upang maiwasan ang panloob na kaagnasan na dulot ng pangmatagalang paggamit.
Sa mga hakbang sa itaas, maaari mong maayos na punan ang iyong tangke ng kotse ng tubig. Tandaan na mag -ingat kapag ang paghawak, lalo na kapag ang paghawak ng mga mainit na bahagi ng engine.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
