Seminar sa Kaligtasan sa Trapiko: Paano gamitin ang salamin sa likuran.
Ang rearview mirror ay isang mahalagang bahagi ng sasakyan, at ito ang "mga mata sa likod" ng drayber, na gumaganap ng napakahalagang papel sa ligtas na pagmamaneho. Kaya naman, napakahalagang isaayos ito nang maayos. Kaya, paano nga ba i-adjust nang tama ang rearview mirror? Ang bawat sasakyan ay may tatlong salamin, ang kaliwang salamin, ang kanang salamin, at ang gitnang salamin. Karamihan sa mga sasakyan ay may mga anti-glare rearview mirror sa loob ng sasakyan upang maiwasan ang silaw ng sasakyan sa likuran kapag nagmamaneho sa gabi, kapag ginagamit ito upang iangat ito, ibig sabihin, ang prinsipyo ng refraction ay maaaring gamitin upang pahinain ang ilaw sa likuran, upang malinaw na matukoy ng drayber ang relatibong posisyon ng kanyang sasakyan at ng kanyang sasakyan. Paraan ng pagsasaayos ng auto rearview mirror:
Una sa lahat, inaayos ang posisyon ng pag-upo, upang maiayos ang rearview mirror;
Pangalawa, ayusin ang rearview mirror:
(1) Pagsasaayos ng gitnang rearview mirror: ang kaliwa at kanang posisyon ay inaayos sa kaliwang gilid ng salamin, gupitin sa kanang tainga ng imahe sa salamin, sa ilalim ng normal na mga pangyayari, hindi mo makikita ang iyong sarili mula sa gitnang rearview mirror, at ang itaas at ibabang posisyon ay upang ilagay ang malayong abot-tanaw sa gitna ng salamin, ang diwa ng pagsasaayos ay: Pahalang na pag-ugoy sa gitna, tainga sa kaliwa, ibig sabihin, ang pahalang na linya sa malayo ay inilalagay sa gitnang linya ng gitnang rearview mirror, at pagkatapos ay gumalaw at ilagay ang imahe ng iyong kanang tainga sa kaliwang gilid ng salamin.
(2) Pagsasaayos ng kaliwang rearview mirror: ang itaas at ibabang posisyon ay para ilagay ang malayong abot-tanaw sa gitna, at ang kaliwa at kanang posisyon ay para iakma sa katawan na sumasakop sa 1/4 ng saklaw ng salamin.
(3) Pagsasaayos ng kanang rearview mirror: dahil ang upuan ng drayber ay nasa kaliwang bahagi, mahirap para sa drayber na maunawaan ang sitwasyon sa kanang bahagi ng katawan. Samakatuwid, ang ground area ng kanang rearview mirror ay dapat na mas malaki kapag inaayos ang itaas at ibabang posisyon, na bumubuo ng humigit-kumulang 2/3 ng lawak ng salamin, at ang kaliwa at kanang posisyon ay inaayos din sa katawan na sumasakop sa 1/4 ng saklaw ng salamin.
Bukod pa rito, maraming tao ang naniniwala na upang maalis ang patay na anggulo ng paningin, dapat subukang iikot palabas o pababa ang kaliwa at kanang salamin. Sa katunayan, ito ay isang hindi pagkakaunawaan. Sa normal na sitwasyon, ang drayber ay iikot lamang ang mata nang hindi lumilingon, makikita ang harapan ng humigit-kumulang 200 degrees, at ang iba ay hindi nakikita ang saklaw ng humigit-kumulang 160 degrees. Sa katunayan, ang paggamit ng kaliwa, kanan, at gitnang salamin pagkatapos ng rearview mirror ay maaaring magbigay lamang ng karagdagang 60 degrees o higit pa ng visual range, at ang natitirang 100 degrees ay maaari lamang hayaan ang drayber na lumingon pabalik upang malutas ang problema. Bagama't maraming bagong sasakyan ang may double curvature mirror, ito lamang ang kaliwa at kanang rearview mirror na may anggulo ng pagtingin na maaaring palawakin ang ilan, hindi pa rin lubos na masakop ang lahat ng lugar.
Paano ayusin ang rearview mirror
Ngayon sa bagong siglo, ang mga makabagong kagamitan ay nagpaganda at nagpaligtas sa mga sasakyan, ngunit ang kaliwa at kanang salamin sa magkabilang gilid ng sasakyan at ang gitnang salamin sa loob ng sasakyan, walang sasakyan ang nakakaligtaan ang mga ito, gaano man sila kapangit sa paningin.
Maraming mga konseptong sasakyan ang gumagamit ng mga kamera upang maunawaan ang panlabas na anyo ng sasakyan, ngunit tila hindi ito gaanong gumagana kumpara sa dalawang manipis na salamin, at bawat sasakyang pangproduksyon ay mayroon pa ring rear-view mirror. Kahit na ang kaliwa at kanang rearview mirror ay isa sa mga pangunahing pinagmumulan ng tunog mula sa hangin sa pagmamaneho, dahil din sa ito ay nasa pinakalabas na posisyon sa magkabilang panig ng katawan at madaling mabangga at masira, maraming inhinyero ng sasakyan ang matagal nang gustong gumamit ng ibang kagamitan upang palitan ang tungkulin nito, ngunit sa ngayon, walang pabrika ng sasakyan ang makakagawa nito; Mercedes man o BMW.
■ Tamang posisyon ng salamin sa likuran
Kaya paano dapat isaayos ang tatlong rearview mirror na matatagpuan sa kaliwa, kanan, at gitna ng windshield? Ang una ay isang lumang kasabihan, ayusin muna ang karaniwang posisyon ng pag-upo, at pagkatapos ay ayusin ang salamin. Una, ang gitnang rearview mirror: ang kaliwa at kanang posisyon ay inaayos sa kaliwang gilid ng salamin na naka-cut lamang sa kanang tainga ng imahe sa salamin, na nangangahulugang sa pangkalahatang sitwasyon sa pagmamaneho, hindi mo makikita ang iyong sarili mula sa gitnang rearview mirror, at ang itaas at ibabang posisyon ay upang ilagay ang malayong horizon sa gitna ng salamin. Pangalawa, ang kaliwang rearview mirror: ang itaas at ibabang posisyon ay upang ilagay ang malayong horizon sa gitna, at ang kaliwa at kanang posisyon ay inaayos sa katawan na sumasakop sa 1/4 ng saklaw ng salamin. Pangatlo, kanang rearview mirror: dahil ang upuan ng drayber ay nasa kaliwang bahagi, ang kahusayan ng drayber sa kanang bahagi ng tainga ay hindi ganoon kadali, kasama ang pangangailangan para sa paradahan sa tabi ng kalsada kung minsan, ang ground area ng kanang rearview mirror ay mas malaki kapag inaayos ang itaas at ibabang posisyon, na bumubuo ng humigit-kumulang 2/3 ng salamin. Ang kaliwa at kanang posisyon ay inaayos din sa 1/4 ng lawak ng katawan.
Maraming tao ang nag-iisip na upang maalis ang dead angle of sight, sinusubukan nilang ipihit palabas o pababa ang kaliwa at kanang rearview mirror. Bukod pa rito, marahil upang mapanatili ang maayos na hitsura anumang oras, ipinapakita ng pananaliksik na maraming drayber ang nag-aayos din sa gitnang rearview mirror upang maipasok ang kanilang sarili sa kotse. Ayon sa Sanyang Industrial safety driving Training Center, upang makuha ang pinakamabisang rear view angle, ang paraan sa itaas ang pinakatamang pagsasaayos.
Mga tip sa pagsasaayos ng kaliwang salamin: Ilagay ang pahalang na linya sa gitnang linya ng rearview mirror, at pagkatapos ay ayusin ang gilid ng katawan ng salamin upang sakupin ang 1/4 ng imahe ng salamin.
Mga tip sa pagsasaayos ng kanang rearview mirror: Ilagay ang pahalang na linya sa dalawang-katlo ng rearview mirror, at pagkatapos ay ayusin ang gilid ng katawan upang sakupin ang 1/4 ng imahe ng salamin.
Mga mahahalagang bagay na dapat gawin sa pag-aayos ng gitnang salamin sa likuran: pahalang na pag-ugoy ng gitna, ang tainga ay pakaliwa. Ilagay ang pahalang na linya sa gitna ng salamin sa likuran, at pagkatapos ay igalaw ito pakaliwa at pakanan, ilalagay ang imahe ng iyong kanang tainga sa kaliwang gilid ng salamin.
■ Lumingon pabalik upang matiyak ang clearance
Ang isang normal na drayber ay makakakita ng humigit-kumulang 200 digri pakaliwa at pakanan sa harap niya kung igagalaw lang niya ang kanyang mga mata nang hindi lumilingon, sa madaling salita, may humigit-kumulang 160 digri na hindi nakikita. Tatlong maliliit na salamin ang kayang matakpan ang natitirang 160 digri, ito ay masyadong "malakas na salamin"; Sa katunayan, ang kaliwa at kanang salamin, kasama ang mga gitnang salamin, ay maaari lamang magbigay ng karagdagang 60 digri o higit pa ng visibility, kaya paano naman ang natitirang 100 digri? Simple lang, bumalik ka lang at tingnan! Hindi ito biro! Naniniwala ako na alam ng mga may-ari na nakapagmaneho na sa Estados Unidos na kapag sinusubok ang lisensya sa pagmamaneho sa Estados Unidos, ang aktwal na road test ay may mahalagang proyekto na kapag lumiliko at nagpapalit ng lane, walang likod para malaman kung may sasakyan. Sa Taiwan, maraming tao ang nagmamaneho na may dose-dosenang mga ilaw sa direksyon, isang sulyap sa kaliwa at kanang salamin, isang tingin sa sasakyan ay nakayuko, at ang banggaan at pagbangga sa gilid ay kadalasang sanhi nito.
Siyempre, bago lumingon para tingnan kung may paparating na sasakyan mula sa likuran, kailangan mong maging ligtas sa harap nito. Ang sandaling ito ng pagkilos, sa karamihan ng mga kaso, ay hindi makakaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho. Bagama't maraming bagong sasakyan na ngayon ang may mga double-curvature mirror, ito ay para lamang mapataas ang perspective range ng kaliwa at kanang salamin, at hindi pa rin nito lubos na masakop ang lahat ng lugar. Bukod pa rito, hindi mahirap bumili ng wide-angle mirror sa merkado, na maaaring lalong mag-alis ng ilang mga dead corner, ngunit mas malawak ang Angle of view, mas malaki ang antas ng deformation ng rearview mirror, at mas mahirap ang distansya sa salamin, na siyang "mga side effect" na kailangang harapin ng paggamit ng wide-angle mirror nang sabay.
■ Linisin ang maliit na sikreto ng rearview mirror
Maaaring mas maraming dead spot ang makikita sa iyong sasakyan kaysa sa inaasahan mo na kayang matakpan ng tatlong salamin sa likuran, kaya naman lumilipat ka man ng lane, lumiliko pakaliwa o pakanan, o tumitingin sa iyong likuran kapag sigurado kang ligtas itong gawin.
Dahil sa pagkakalantad sa kaliwa at kanang rearview mirror, madaling madikitan ng langis ang hangin. Punasan ang mukha gamit ang karaniwang papel, palaging may puwersa, ulan, o malabo. Mainam na panlinis ng rearview mirror ang toothpaste. Isawsaw ang kaunting toothpaste gamit ang lumang toothbrush, gumuhit ng bilog mula sa gitna palabas para pantay na mabalahibo ang salamin, at pagkatapos ay hugasan ito ng malinis na tubig. Bukod sa epekto ng toothpaste sa paglilinis, isa rin itong napakapinong abrasive, na kayang mag-alis ng grasa at matigas na dumi sa kaliwa at kanang rearview mirror. Kahit na umulan, ang mga patak ng tubig ay bubuo ng bola at mabilis na matatanggal, at hindi dumidikit sa salamin, na makakasagabal sa kaligtasan ng pagmamaneho.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
