Ano ang papel ng lower arm ball head?
Ang ulo ng bola sa ilalim ng braso, bilang isang mahalagang bahagi ng kotse, ay pangunahing nagtataglay ng mahalagang responsibilidad ng pagsuporta sa katawan, shock absorber at pag-cushion ng vibration habang nagmamaneho. Kapag nasira ang ulo ng bola sa ilalim ng braso, tiyak na makakaapekto ito sa ginhawa at kaligtasan ng sasakyan.
Kapag nagmamaneho ang kotse, nanginginig ang manibela kapag mas mabilis ang takbo, o gumagawa ng hindi normal na tunog ang chassis kapag nagmamaneho sa mabaluktot na kalsada, na mga tipikal na sintomas ng pagkasira ng ulo ng bola ng lower swing arm. Bilang karagdagan, kapag nagmamaneho sa malubak na kalsada, ang manibela ay maaaring magmula sa hindi normal na tunog ng "click, click", na isang mahalagang batayan para sa paghuhusga kung ang ball head ng lower swing arm ay nasira. Ang lower swing arm, na kilala rin bilang lower suspension, ay ginagamit din upang suportahan ang katawan, shock absorber, at gumaganap ng isang papel sa pag-cushioning ng vibration habang nagmamaneho.
Para sa kotse, ang pinsala sa ilalim ng ulo ng bola ng braso ay direktang makakaapekto sa kaginhawahan sa pagmamaneho at kaligtasan sa pagmamaneho, kaya dapat nating bigyang pansin ito.
Upang matukoy ang partikular na bahagi ng pinsala, maaari tayong gumamit ng jack o elevator para iangat ang kotse, at pagkatapos ay gamitin ang kamay upang patuloy na hilahin ang gulong, kaliwa at kanan pataas at pababa ng maraming inspeksyon. Sa pamamagitan ng pagmamasid sa nanginginig at virtual na posisyon, una nating matutukoy kung ang ball head ng steering machine o ang ball head ng upper at lower swing arm ay may problema.
Bilang karagdagan, hawakan ang transverse tie rod o straight tie rod, dahan-dahang iling mula sa gilid patungo sa gilid, suriin kung mayroong loosening phenomenon. Kung malinaw na nararamdaman ng kamay ang pag-indayog, maaaring may problema sa bahagi, at kailangan itong palitan sa oras upang maiwasan ang mas malubhang kahihinatnan.
Kasabay nito, maaari din nating suriin ang clearance sa pamamagitan ng pag-alog ng gulong sa parehong pahalang at patayong direksyon. Kung makakita ka ng isang puwang, maaari mong matukoy kung ito ay ang problema ng direksyon ng makina, ang ball cage o ang lower swing arm ayon sa posisyon.
Sa proseso ng pagmamaneho, ito man ay malubak na kalsada o patag na kalsada, kung ang direksyon Anggulo ay malaki kapag ang "card, card" tunog, pagkatapos ito ay malamang na nasira ball cage. Kapag nagmamaneho sa malubak na kalsada, kung ang chassis ay gumagawa ng 'boring, boring' na tunog, maaaring may problema sa balance rod.
Aling partikular na bahagi ang seryosong isinusuot ay kailangang hatulan ayon sa gumagalaw na posisyon ng ulo ng bola. Kahit aling ulo ng bola ang seryosong suot, maaaring maramdaman ang pagyanig, paglukso, o pag-indayog ng gulong kapag nagmamaneho sa mababang bilis. Kasabay nito, ang pagpipiloto ay hindi sensitibo, mapurol, at ang hindi pangkaraniwang bagay ng pinsala sa manggas ng goma at pagtagas ng langis ng bola ay maaaring isang tanda ng pinsala sa ulo ng bola.
Kabilang sa mga pangunahing tungkulin ng front suspension hem arm ang pagsuporta sa katawan, shock absorption, cushioning vibrations habang naglalakbay, at pagsuporta sa timbang at pagpipiloto. �
Suporta sa katawan at shock absorption: hem arms support the body, while shock absorbers also play a very good auxiliary role. Kapag ang sasakyan ay nasa proseso ng pagtakbo, ang lower swing arm ay maaaring sumipsip at humupa sa vibration ng pagmamaneho, ay nagbibigay ng isang maayos na karanasan sa pagmamaneho. �
Suportahan ang bigat at pagpipiloto: ang lower swing arm ay nilagyan din ng rubber sleeve, upang gumanap ng isang nakapirming papel, at konektado sa shock absorber. Ang pinsala sa manggas ng goma ay magdudulot ng abnormal na ingay kapag nagmamaneho, mahina ang epekto ng shock absorption, at maging ang mabigat na pagpipiloto. Ang malubhang pinsala ay maaaring maging sanhi ng pagkabali ng swing arm, at pagkatapos ay mawalan ng kontrol ang sasakyan, kaya ang napapanahong pagpapalit ng nasira na lower swing arm ay napakahalaga. �
Buffer vibration: sa proseso ng pagmamaneho, ang sasakyan ay hindi maiiwasang makatagpo ng iba't ibang hindi pantay na kondisyon ng kalsada, at ang lower swing arm at shock absorber ay nagtutulungan, ay maaaring epektibong sumipsip at mabawasan ang mga vibrations na ito, mapabuti ang ginhawa ng sumakay. �
Pagkakaiba-iba ng materyal: Ang materyal ng hem arm ay mas magkakaibang, kabilang ang aluminum alloy, cast iron, double layer stamping parts, single layer stamping parts at iba pa. Ang iba't ibang mga materyales ay may mga pakinabang at kawalan, halimbawa, kahit na ang mga bahagi ng panlililak ay may mahusay na katigasan, madaling masira kapag naapektuhan ng malakas na epekto. �
Paggamot sa antirust: dahil ang lower swing arm ay matatagpuan sa koneksyon sa pagitan ng gulong sa harap at katawan, ay madaling malantad at maapektuhan ng mga salik sa kapaligiran, samakatuwid, napakahalaga na suriin kung ito ay regular na kinakalawang at gamutin ito sa oras. �
Sa pangkalahatan, ang front suspension hem arm ay may mahalagang papel sa sistema ng suspensyon ng sasakyan, sa pamamagitan ng pagsuporta sa katawan, pagsipsip ng shock at pag-cushion sa vibration sa pagmamaneho, pagsuporta sa timbang at pagpipiloto at iba pang mga function, upang matiyak ang katatagan ng sasakyan at ginhawa sa pagsakay. �
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
