Paano kung nasira ang front center net?
Alisin ang module ng control ng air conditioner bago alisin ang center panel. Pagkatapos, gumamit ng isang kutsilyo ng goma upang mag -pry up sa tuktok na takip ng plato ng center console hanggang sa maluwag ito. Susunod, alisin ang takip na plato. Pagkatapos nito, binuksan ng PRY ang air outlet sa center console sa parehong paraan at alisin ito, kaya nakumpleto ang proseso ng pag -alis ng buong sentro ng panel.
Sa konstruksyon ng sasakyan, ang sentro ng net bilang isang bahagi ng katawan, ang pangunahing pag -andar nito ay upang payagan ang hangin na pumasok, upang maprotektahan ang radiator at ang makina. Bilang karagdagan sa sentro ng mesh na matatagpuan sa harap ng sasakyan, may mga sentro ng mesh na matatagpuan sa ilalim ng front bumper, sa harap na bahagi ng mga gulong, sa vent ng taksi, at sa likurang kahon ng takip (pangunahin para sa mga sasakyan sa likuran ng engine).
Ang China Net ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa merkado ng mga bahagi ng auto, hindi lamang ang sagisag ng pagkatao ng may -ari, kundi pati na rin ang mainam na pagpipilian upang palitan ang orihinal na pabrika. Ang mga midnets na ito ay karaniwang gawa sa aluminyo ng aviation o hindi kinakalawang na asero, at ang ilan ay gawa din ng buong aluminyo sa pamamagitan ng CNC machining. Maaaring ipakita ng mga nagmamay -ari ang kanilang natatanging istilo sa pamamagitan ng pagbabago ng net, tulad ng pagpapalit ng iba't ibang mga estilo ng net, at kahit na pumili ng isang estilo na may mga butas ng pagpapanatili ng bentilasyon.
Sa proseso ng pagbabago ng net, ang papel at posisyon ng net ay kasangkot din. Sakop ng mga lambat na ito ang katawan ng kotse upang matiyak na ang hangin ay maaaring makapasok nang maayos sa kotse, habang pinoprotektahan ang mga kritikal na sangkap mula sa pinsala mula sa mga bagay sa labas. Kung ito ay ang orihinal na pabrika o ang binagong Zhongnet, ito ay nagdadala ng mahalagang misyon na ito.
Ang proseso ng pag -disassembling sa center panel ay medyo simple, ngunit kailangan din itong gawin sa mga tamang hakbang. Una, alisin ang module ng control ng air conditioning, pagkatapos ay gumamit ng isang kutsilyo ng goma upang i -pry ang tuktok na takip ng center console. Susunod, alisin ang takip na plato at buksan ang pry na air outlet sa center console, at sa wakas alisin ang air outlet upang makumpleto ang proseso ng pag -dismantling. Dapat pansinin na ang sentro ng console ay sumasakop sa isang gitnang posisyon sa loob ng kotse, kaya ang disenyo at layout nito ay may mahalagang epekto sa pagmamaneho ng kaginhawaan at karanasan sa pagpapatakbo ng driver.
Bilang isang mahalagang bahagi ng interior ng kotse, isinasama ng center console ang mga pindutan ng pag -andar ng air conditioning, audio at iba pang komportableng aparato sa libangan. Ang mga driver at harap na nagsasakop ay kailangang makipag -ugnay dito nang madalas, kaya ang disenyo at layout nito ay dapat na makatwiran at madaling mapatakbo. Ang isang komportable at functional center console ay hindi lamang maaaring mapahusay ang karanasan sa pagmamaneho, ngunit magdala din ng isang mas kaaya -aya na pagsakay para sa mga pasahero.
Ano ang tawag sa grid sa harap ng kotse?
Ang mesh sa harap ng kotse ay tinatawag na car net o ang grille ng kotse, ang kalasag ng tangke ng tubig at iba pa. Ang metal grille ay kilala rin bilang harap ng mukha ng kotse, grimace, grille at water tank guard. Ang pangunahing pag -andar nito ay ang paggamit ng bentilasyon ng tangke ng tubig, engine, air conditioning, atbp, upang maiwasan ang pinsala ng mga dayuhang bagay sa mga panloob na bahagi ng karwahe sa panahon ng pagmamaneho at upang ipakita ang personalidad.
Bilang isang window para sa paghahatid ng hangin sa makina, ang grille ng paggamit ay karaniwang inilalagay sa likuran ng kotse at direkta sa harap ng kompartimento ng engine, at ang pangunahing papel nito ay upang mawala ang init at paggamit ng hangin para sa makina. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang "harap na pintuan" ng kotse ay naayos at binuksan, at ang labas ng hangin ay maaaring makapasok sa kagustuhan.
Nangangahulugan ito na sa malamig na pagmamaneho ng kotse, ang temperatura ay hindi mataas na tangke ng tubig ay kailangang palamig ng labas ng hangin, kaya't ang temperatura ng tubig ay napakabagal, ang makina sa pinakamahusay na estado ng pagtatrabaho ay mas mahaba, maraming mga modelo sa taglamig upang ang mainit na epekto ng hangin ay mabagal at lubos na nabawasan.
Ang pag -init at air conditioning ng kotse ay hindi umaasa sa tagapiga o electric auxiliary heat, at kakaunti lamang ang mga de -koryenteng sasakyan na umaasa sa heat pump system ng tagapiga upang makatulong sa pag -init; Ang mainit na hangin ng sasakyan ng gasolina ay nagmula sa "natitirang temperatura" ng operasyon ng engine, ang enerhiya ng init ay magpainit ng antifreeze coolant, at ang pagbubukas ng mainit na hangin ay magbubukas ng isang balbula na konektado sa sistema ng paglamig ng tubig, upang ang mataas na temperatura na antifreeze ay dumadaloy sa mainit na tangke ng hangin at init. Pagkatapos ang blower ay humihip ng malamig na hangin papunta sa mataas na temperatura ng tangke ng tubig, pagpainit ng hangin sa pamamagitan ng mga katangian ng mga mababang bagay na temperatura na sumisipsip ng init.
Ito ang prinsipyo ng pag -init, kaya kung ang temperatura ay masyadong mababa at ang sasakyan ay tumatakbo, ang mababang temperatura ng hangin ay sumisipsip ng init ng enerhiya ng tangke ng radiator ng engine, na nagreresulta sa panloob na antifreeze coolant ay laging hindi maabot ang mataas na temperatura; Marahil ang gayong paglalarawan ay maaaring tila pinalaki, ngunit ang katotohanan ay ang ilang mga hilagang trak ay saklaw ng isang layer ng katad na quilt sa harap, ang layer ng katad na ito ay ginagamit upang "hangin", at ang kotse ng baterya sa binti ng pag -andar ng windshield, ang layunin ay upang maiwasan ang malamig na hangin at ang contact ng tangke ng tubig ng engine. Masyadong mababang temperatura ay maaaring gawin ang makina na hindi maabot ang mainit na estado ng kotse, ang problema ay hindi lamang na ang mainit na hangin ay hindi magamit, ang engine ay palaging hindi maabot ang perpektong temperatura na kinakailangan para sa pinakamainam na kahusayan ng thermal, at ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
