Bomba ng gasolina.
Ang tungkulin ng gasoline pump ay sipsipin ang gasolina palabas ng tangke at idiin ito sa tubo at sa gasoline filter papunta sa float chamber ng carburetor. Dahil sa gasoline pump, maaaring ilagay ang tangke ng gasolina sa likuran ng sasakyan, palayo sa makina, at sa ilalim nito.
Ayon sa iba't ibang paraan ng pagmamaneho, ang bomba ng gasolina ay maaaring nahahati sa mekanikal na uri ng diaphragm drive at pangalawang uri ng electric drive.
Ayon sa iba't ibang paraan ng pagmamaneho, ang bomba ng gasolina ay maaaring nahahati sa mekanikal na uri ng diaphragm drive at pangalawang uri ng electric drive.
Bomba ng gasolina na uri ng diaphragm
Ang diaphragm type gasoline pump ay isang kinatawan ng mechanical gasoline pump, na ginagamit sa carburetor engine, na karaniwang pinapagana ng eccentric wheel sa camshaft, at ang sitwasyon ng paggana nito ay:
① Pag-ikot ng oil suction camshaft, kapag ang eccentric top arm ay umuuga, hinihila pababa ang pump film rod, ang pump film ay pababa, na lumilikha ng suction, ang gasolina ay sisipsipin palabas mula sa tangke, at sa pamamagitan ng oil pipe, gasoline filter, papunta sa oil chamber ng gasoline pump.
② Langis ng bomba Kapag ang eccentric ay lumiko sa isang partikular na anggulo at hindi na tumataas sa shake arm, ang spring ng pump film ay nababanat, ang pump film ay tumataas, at ang gasolina ay pinipiga mula sa balbula ng labasan ng langis patungo sa float chamber ng carburetor.
Ang diaphragm type gasoline pump ay nailalarawan sa pamamagitan ng simpleng istraktura nito, ngunit dahil sa mga thermal effect ng makina, dapat bigyan ng espesyal na atensyon ang pagtiyak sa pagganap ng langis ng bomba sa mataas na temperatura, pati na rin ang tibay ng diaphragm ng materyal na goma sa init at langis.
Ang pinakamataas na suplay ng langis ng pangkalahatang bomba ng gasolina ay 2.5 hanggang 3.5 beses na mas malaki kaysa sa pinakamataas na konsumo ng gasolina ng makina ng gasolina. Kapag ang langis ng bomba ay mas malaki kaysa sa konsumo ng gasolina at ang balbula ng karayom ng float chamber ng karburador ay sarado, ang presyon sa linya ng labasan ng bomba ng langis ay tumataas, tumutugon sa bomba ng langis, at ang paglalakbay ng diaphragm ay umiikli o humihinto sa paggana.
Bomba ng gasolina na de-kuryente
Ang electric gasoline pump ay hindi pinapagana ng camshaft, kundi ng paulit-ulit na suction pump film na pinapatakbo ng electromagnetic force. Malayang mapipili ng electric pump ang posisyon ng pag-install, at mapipigilan ang penomeno ng air resistance.
Ang mga pangunahing uri ng pag-install ng mga electric gasoline pump para sa mga gasoline injection engine ay naka-install sa linya ng suplay ng langis o sa tangke ng gasolina. Ang una ay may malaking layout, hindi nangangailangan ng espesyal na disenyo ng tangke ng gasolina, at madaling i-install at i-disassemble. Gayunpaman, ang seksyon ng pagsipsip ng oil pump ay mahaba, madaling makagawa ng air resistance, at mas malaki ang ingay sa pagtatrabaho, bilang karagdagan, ang oil pump ay hindi dapat tumagas, at ang ganitong uri ay hindi gaanong ginagamit sa mga kasalukuyang bagong sasakyan. Ang huli ay simple, mababa ang ingay, at hindi mataas ang mga kinakailangan sa pagtagas ng maraming gasolina, na siyang kasalukuyang pangunahing trend.
Sa trabaho, bukod sa pagbibigay ng konsumong kinakailangan para sa pagpapatakbo ng makina, dapat ding tiyakin ng daloy ng gasolinahan na mayroong sapat na daloy pabalik upang matiyak ang katatagan ng presyon ng sistema ng gasolina at sapat na paglamig.
Ano ang mga sintomas ng pagkasira ng bomba ng gasolina
Ang mga sintomas ng pagkasira ng gasolinahan ay kinabibilangan ng, ngunit hindi limitado sa:
Mahirap paandarin ang sasakyan at maaaring mangailangan ng maraming beses na pag-iignisyon para makapag-start.
Mahina ang acceleration, at ang sasakyan ay hindi maaaring lagyan ng gasolina habang nagmamaneho, o kahit na pinapatay.
Umaalog ang makina at umilaw ang ilaw ng fault.
May pakiramdam ng pagkadismaya kapag mabilis kang bumibilis.
May kakaibang tunog ang makina habang nagmamaneho, tulad ng huni.
Hindi normal na pagkonsumo ng gasolina, posibleng pagtaas.
Ang mga sintomas ng mababang presyon sa lumang Bora gasoline pump ay maaaring kabilang ang pangangailangang i-on nang paulit-ulit ang sasakyan upang paandarin, mahinang acceleration habang nagmamaneho, at posibleng mga pagyanig ng makina at mga ilaw ng problema. Ang mga sintomas na ito ay nagpapahiwatig na ang gasoline pump ay maaaring hindi makapagbigay ng sapat na presyon ng gasolina, na nakakaapekto sa normal na operasyon ng makina.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
