• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 Auto Parts Car Spare Frt Shock Absorber Core-10303315 Power System Auto Parts Supplier Wholesale Mg Catalog Mas murang Presyo ng Pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: SAIC MG RX8

Org ng Lugar: Ginawa sa China

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin

Oras ng tingga: stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Mga Produkto FRT Shock Absorber Core
Application ng Mga Produkto SAIC Mgrx8
Mga Produkto OEM HINDI 10303315
Org ng lugar Ginawa sa China
Tatak CSSOT/RMOEM/ORG/Kopyahin
Oras ng tingga Stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposit
Tatak Zhuomeng Automobile
Application System Lahat

Display ng produkto

FRT Shock Absorber Core-10303315
FRT Shock Absorber Core-10303315

Kaalaman ng mga produkto

 

Front shock absorber core two-drive.
Ang front shock absorber core two-drive ay nangangahulugan na ang puwersa ay nabuo sa dalawang gulong (‌ front wheel drive, ‌ harap at likuran ng drive, ‌ hulihan ng drive) ‌. ‌
Sa sistema ng drive ng sasakyan, ang two-drive ay isang pangkaraniwang mode ng pagmamaneho, ‌ Ito ay kumakatawan sa mapagkukunan ng kapangyarihan ng sasakyan at ang bilang ng mga gulong sa pagmamaneho. ‌ Partikular, ‌ Ang isang sistema ng dalawang-drive ay nangangahulugan na ang kapangyarihan ng sasakyan ay ibinibigay nang direkta ng dalawang gulong, ‌ Ang mga gulong na ito ay maaaring maging harap o likuran, ‌ depende sa disenyo ng sasakyan at pagsasaayos ng drive. ‌ Ang ganitong uri ng drive ay mas karaniwan sa mga sasakyan, ‌ sapagkat ito ay medyo simple, ‌ mababang gastos, ‌ at maaaring matugunan ang karamihan sa mga pang -araw -araw na pangangailangan sa pagmamaneho. ‌
Front-Drive: ‌ Sa pagsasaayos na ito, ang ‌ engine ay matatagpuan sa harap ng kotse at ang lakas ay ipinapadala nang direkta sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng drivetrain, ‌ paglipat ng sasakyan pasulong. ‌ Ang ganitong uri ng drive ay mas karaniwan sa maliit at katamtamang laki ng mga sasakyan ‌ dahil sa compact na istraktura nito, ‌ mababang gastos, ‌ at maaaring magbigay ng mahusay na ekonomiya ng gasolina. Gayunpaman, ang kakayahang magamit at kaligtasan ng kadahilanan ng front drive ay limitado sa ilang lawak, ‌ lalo na sa mataas na bilis, ‌ ay maaaring maging understeer dahil sa pasulong na sentro ng grabidad. ‌
Rear-wheel drive: ‌ Kumpara sa front drive, ‌ Ang engine at transmission system ay matatagpuan sa harap ng sasakyan, ‌ ngunit ang kapangyarihan ay inilipat sa likurang gulong sa pamamagitan ng drive shaft, ‌ upang gawin ang hulihan ng gulong ng gulong ng gulong. ‌ Ang ganitong uri ng drive sa pangkalahatan ay gumaganap ng mas mahusay sa paghawak at balanse, ‌ sapagkat ang bigat ay mas pantay na ipinamamahagi sa pagitan ng harap at likuran na mga axle, ‌ ay nagpapabuti ng katatagan at paghawak sa pagganap. ‌
Sa pangkalahatan, ang mga sistema ng dalawang-drive ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga uri ng sasakyan dahil sa kanilang pagiging epektibo sa gastos at kakayahang magamit. ‌ Kung ang front-drive o rear-drive, ‌ two-drive system ay idinisenyo upang mapabuti ang ekonomiya ng sasakyan, pagiging maaasahan at pagiging praktiko. ‌
Ang pangunahing pag -andar ng front shock absorber core ay upang maglaro ng isang buffering role ‌ sa pamamagitan ng panloob na haydroliko na aparato at likidong langis na paulit -ulit sa pamamagitan ng makitid na mga pores upang mabuo ang lakas ng damping sa panginginig ng boses ‌ sa gayon binabawasan ang epekto ng pagbagsak ng sasakyan. ‌
Ang front shock absorber core ay ang pangunahing bahagi ng shock absorber, ‌ Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay batay sa haydroliko na aparato. ‌ Kapag nakatagpo ang sasakyan ng mga bumps, ‌ Ang likidong langis sa loob ng shock absorber core ay paulit -ulit na dumadaloy sa pamamagitan ng panloob na lukab at makitid na mga pores, ‌ ay gumagawa ng alitan sa pagitan ng likido at panloob na pader at panloob na alitan ng mga likidong molekula, ‌ ay bumubuo ng puwersa ng damping sa panginginig ng boses, at ‌ ay gumaganap ng isang papel na buffering. ‌ Ang disenyo na ito ay nakakatulong upang mabawasan ang epekto at panginginig ng boses ng sasakyan kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada, ‌ pagbutihin ang ginhawa sa pagsakay at katatagan ng pagmamaneho. ‌ Ang pamamaraan ng pagtukoy kung ang shock absorber core ay nasira kasama ang pagsuri para sa pagtagas ng langis at pagbawas ng presyon. ‌
Bilang karagdagan, ang iba pang mga sangkap ng shock absorber tulad ng tuktok na goma, ‌ flat bearing, ‌ spring, ‌ buffer goma at dust jacket, ‌ bawat isa ay ipinapalagay ang iba't ibang mga pag -andar, ‌ magtulungan upang matiyak ang epektibong operasyon ng shock absorber. ‌ Ang tuktok na pandikit ay tumutulong upang mabawasan ang epekto ng tagsibol sa pagpapatakbo, ang ‌ flat tindig ay nagbibigay -daan sa shock absorber na lumiko gamit ang gulong sa pagpipiloto, ang tagsibol ay nagbibigay ng cushiering at suporta, ang ‌ buffer glue ay nagbibigay ng pantulong na suporta kapag ang shock absorber ay pinisil, ‌ dust jacket pinipigilan ang alikabok mula sa pag -aalis ng hydraulic na bahagi ng shock absorber core. ‌
Paraan ng pag -mount ng Front Shock Absorber
Ang paraan ng pag -install ng Front Shock Absorber higit sa lahat ay kasama ang mga sumusunod na hakbang:
Maghanda ng mga tool at kagamitan: Siguraduhin na mayroon kang tamang mga tool, tulad ng mga wrenches, manggas, pag -angat at mga caliper jacks.
Alisin ang lumang shock absorber:
Paluwagin ang mga gulong ng gulong sa isang pagkakasunud -sunod ng dayagonal, ngunit huwag ganap na alisin ang mga ito.
Gumamit ng isang pag -angat upang maiangat ang sasakyan para sa mas madaling paghawak.
Alisin ang mga gulong at maaaring kailanganin na alisin ang subpump ng preno depende sa modelo.
Alisin ang retaining bolt sa braso at ang retaining nut sa braso ng suporta sa tagsibol.
Gumamit ng isang caliper jack upang ma -secure ang shock absorber braso, buksan ang hood ng engine, at i -unscrew ang retaining nut sa katawan ng shock absorber.
Lumiko ang jack upang maiangat ang shock absorber braso pataas hanggang sa mas mababang dulo ng shock absorber braso ay nahihiwalay mula sa harap na pag -aayos ng ehe, pagkatapos ay dahan -dahang alisin ang shock absorber, ganap na paluwagin ang pag -aayos ng nut ng itaas na katawan, at alisin ang shock absorber.
Mag -install ng bagong shock absorber:
I -secure ang tagsibol na may isang shock absorber spring remover.
Alisin ang mga nasirang sangkap na sumisipsip ng shock at guwardya ng goma.
Sundin ang mga hakbang ng pag -alis sa baligtad, iyon ay, i -install muna ang shock absorber, at pagkatapos ay ayusin ang braso ng suporta sa tagsibol at gulong.
Tiyakin na ang lahat ng mga bahagi ng koneksyon ay ligtas na na-fasten at hindi maluwag, at mag-apply ng anti-rust na pintura sa mga bahagi ng pangkabit.
Inspeksyon Pagkatapos ng Pag -install: Suriin kung may pagkagambala sa pipe ng langis at iba pang mga linya upang matiyak ang makinis na pagtakbo ng sasakyan.
Tinitiyak ng mga hakbang na ito ang tama at ligtas na pag -install ng Front Shock Absorber, habang isinasaalang -alang din ang kadalian ng operasyon at kaligtasan.

Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.

Makipag -ugnay sa amin

Lahat ng maaari naming malutas para sa iyo, makakatulong sa iyo ang CSSOT para sa mga ito na nakakagulat, mas detalyado mangyaring makipag -ugnay

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Sertipiko

sertipiko2-1
Sertipiko6-204x300
Sertipiko11
sertipiko21

Impormasyon ng mga produkto

展会 22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto