Ano ang ginagamit ng kahon ng pagsingaw ng kotse?
Ang kahon ng pagsingaw ng sasakyan ay isang pangunahing sangkap ng sistema ng air conditioning ng sasakyan, ang pangunahing papel nito ay upang mai -convert ang likidong nagpapalamig sa gas, upang sumipsip ng maraming init, upang makamit ang epekto ng paglamig sa loob ng kotse. Ang prosesong ito ay nakumpleto sa pamamagitan ng paulit -ulit na proseso ng pagsingaw at compression upang matiyak na ang mga pasahero ay maaaring tamasahin ang isang komportableng kapaligiran sa pagsakay sa mainit na panahon, na tumutulong upang mabawasan ang pagkapagod ng driver at pagbutihin ang kaligtasan sa pagmamaneho. Ang kahon ng pagsingaw ay hindi lamang gumaganap ng isang papel na paglamig, ngunit maaari ring mapagtanto ang pag -init at paglamig ng hangin sa kotse sa pamamagitan ng malamig na radiator ng hangin at ang mainit na tangke ng tubig ng hangin. Ang kahon ng pagsingaw ng sasakyan ay karaniwang matatagpuan sa panel ng instrumento at konektado sa mababang tubo ng presyon at mataas na presyon ng tubo upang matiyak ang makinis na sirkulasyon ng nagpapalamig sa system. Kapag gumagamit ng air air conditioning, ang pansin ay dapat bayaran sa regular na paglilinis at pagpapanatili ng kahon ng pagsingaw upang matiyak ang normal na operasyon nito. Kasabay nito, sa proseso ng pag -install at paggamit, kinakailangan din na bigyang pansin ang tamang pag -install ng singsing ng sealing upang maiwasan ang mga problema tulad ng pagtagas ng hangin.
Paano kung ang evaporator core ay tumagas?
Ang pagtagas ng kahon ng pagsingaw ay maaaring tratuhin ng mga sumusunod na hakbang:
Suriin ang radiator: Una, suriin kung ang radiator ay basag o corrode. Kung may problema, kailangan itong malutas sa oras upang maiwasan ang pinsala na dulot ng pag -install o pagbangga.
Pag -aayos ng Solder: Kung ang pagtagas ay hindi seryoso, maaari mong gamitin ang paraan ng pag -aayos ng panghinang upang malutas ang problema. Pag -ayos ng pagtagas upang matiyak na hindi ito patuloy na tumagas.
Suriin ang switch ng kanal ng tubig ng radiator: kinakailangan din upang suriin kung ang switch ng kanal ng radiator ay tumutulo, o ang mga silid sa itaas at mas mababang tubig ay may mga butas o bitak, kung kinakailangan, ayusin ito sa oras.
Ang mga hakbang sa itaas ay maaaring pumili ng naaangkop na pamamaraan ng paggamot ayon sa tiyak na sitwasyon ng pagtagas ng core box core.
Ang mga kahon ng pagsingaw ng kotse at condenser ang parehong bagay
hindi
Ang isang kahon ng pagsingaw ng kotse at isang pampalapot ay hindi pareho.
Bagaman ang kahon ng pagsingaw at ang pampalapot sa kotse ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng air conditioning, naiiba ang kanilang mga pag -andar at tungkulin. Ang pangunahing pag -andar ng kahon ng pagsingaw ay upang makuha ang init sa kotse, bawasan ang temperatura sa kotse sa pamamagitan ng proseso ng pagsingaw ng nagpapalamig, at ang pampalapot ay ginagamit upang mailabas ang init, ito ay palamig at likido ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng nagpapalamig na singaw, at ilabas ang init sa hangin sa labas ng kotse. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay ang kanilang iba't ibang mga pag -andar: ang evaporator ay ginagamit upang sumipsip ng init, habang ang pampalapot ay ginagamit upang maglabas ng init.
Bilang karagdagan, ang lokasyon ng pag -install ng evaporator at condenser ay naiiba din. Ang evaporator ay karaniwang naka -install sa isang posisyon sa loob ng kotse, tulad ng sa ilalim ng panel ng instrumento, at dumating sa direktang pakikipag -ugnay sa hangin sa loob ng kotse upang sumipsip ng init at bawasan ang temperatura sa loob ng kotse. Ang condenser ay naka -install sa harap ng tangke ng tubig, sa labas ng kotse, at hindi direktang makipag -ugnay sa hangin sa loob ng kotse, at pangunahing responsable sa paglabas ng init ng nagpapalamig sa labas ng kapaligiran.
Sa istraktura, ang mga evaporator at condenser ay naiiba din. Ang mga evaporator ay maaaring nahahati sa iba't ibang uri ayon sa kanilang iba't ibang mga istraktura, tulad ng uri ng kahon, uri ng tubo, uri ng plate at iba pa. Ang mga uri ng condenser ay pangunahing uri ng shell at tubo, uri ng manggas at uri ng tubig.
Sa buod, kahit na ang kahon ng pagsingaw at ang pampalapot ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng air conditioning ng sasakyan, ang kanilang pag -andar, posisyon sa pag -install at istraktura ay may malinaw na pagkakaiba, kaya hindi sila pareho.
Paano kung ang evaporator core ay tumagas?
Ang pagtagas ng kahon ng pagsingaw ay maaaring tratuhin ng mga sumusunod na hakbang:
Suriin ang radiator: Una, suriin kung ang radiator ay basag o corrode. Kung may problema, kailangan itong malutas sa oras upang maiwasan ang pinsala na dulot ng pag -install o pagbangga.
Pag -aayos ng Solder: Kung ang pagtagas ay hindi seryoso, maaari mong gamitin ang paraan ng pag -aayos ng panghinang upang malutas ang problema. Pag -ayos ng pagtagas upang matiyak na hindi ito patuloy na tumagas.
Suriin ang switch ng kanal ng tubig ng radiator: kinakailangan din upang suriin kung ang switch ng kanal ng radiator ay tumutulo, o ang mga silid sa itaas at mas mababang tubig ay may mga butas o bitak, kung kinakailangan, ayusin ito sa oras.
Propesyonal na Pagpapanatili: Kung ang kahon ng pagsingaw ay tumutulo, kailangan mong pumunta sa 4S shop sa oras para sa propesyonal na pagpapanatili. Lalo na kapag ang lugar ng pagtagas ng kahon ng pagsingaw ay masyadong malaki upang maisagawa ang normal na pag -aayos, maaari lamang isaalang -alang ng may -ari ang pagpapalit ng bagong kahon ng pagsingaw.
Ang mga hakbang sa itaas ay maaaring pumili ng naaangkop na pamamaraan ng paggamot ayon sa tiyak na sitwasyon ng pagtagas ng core box core.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
