Ang hose ng radiator ng engine sa loob ng mahabang panahon ay ang pagtanda, madaling masira, ang tubig ay madaling pumasok sa radiator, ang hose ay nasira sa proseso ng pagmamaneho, pag -agaw sa labas ng mataas na temperatura ng tubig ay bubuo ng isang malaking pangkat ng tubig na singaw ng tubig mula sa takip ng engine, kapag naganap ang phenomenon na ito, dapat agad na pumili ng isang ligtas na lugar upang ihinto, at pagkatapos ay kumuha ng mga hakbang sa emergency upang malutas.
Sa pangkalahatan, kapag ang radiator ay nasa tubig, ang magkasanib na medyas ay ang pinaka -malamang na makagawa ng mga bitak at pagtagas. Sa oras na ito, maaari mong putulin ang nasirang bahagi na may gunting, at pagkatapos ay ipasok ang hose sa radiator inlet joint, at higpitan ito ng isang clip o wire. Kung ang crack ay nasa gitnang bahagi ng medyas, maaari mong balutin ang leak crack na may tape. Punasan ang medyas bago magbalot, at balutin ang tape sa paligid ng pagtagas pagkatapos matuyo ang pagtagas. Dahil ang presyon ng tubig sa medyas ay mataas kapag gumagana ang makina, ang tape ay dapat na balot nang mahigpit hangga't maaari. Kung wala kang tape sa kamay, maaari mo ring balutin muna ang plastik na papel sa paligid ng luha, pagkatapos ay i -cut ang lumang tela sa mga piraso at balutin ang mga ito sa paligid ng medyas. Minsan malaki ang hose crack, at maaari pa rin itong tumagas pagkatapos ng pag -agaw. Sa oras na ito, ang takip ng tangke ay maaaring mabuksan upang mabawasan ang presyon sa daanan ng tubig at bawasan ang pagtagas.
Matapos makuha ang mga hakbang sa itaas, ang bilis ng engine ay hindi dapat masyadong mabilis, at kinakailangan na mag -hang ng mataas na grado sa pagmamaneho hangga't maaari. Sa panahon ng pagmamaneho, kinakailangan din na bigyang -pansin ang posisyon ng pointer ng gauge ng temperatura ng tubig. Kapag ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas, kinakailangan upang ihinto at palamig o magdagdag ng paglamig ng tubig.
Ang radiator ay nahahati sa tatlong mga pamamaraan ng pag -install, tulad ng parehong panig sa, sa parehong panig, magkakaibang panig sa, magkakaibang panig, at pababa papunta at pababa. Hindi mahalaga kung aling pamamaraan ang maaaring magamit, dapat nating subukang bawasan ang bilang ng mga fittings ng pipe. Ang mas maraming mga fittings ng pipe, hindi lamang ang gastos ay tataas, kundi pati na rin ang mga nakatagong panganib ay tataas
