Isang sangkap na ginagamit upang pataasin ang presyon ng langis at tiyakin ang isang tiyak na halaga ng langis, na pinipilit ang langis sa bawat ibabaw ng friction. Ang uri ng gear at uri ng rotor na oil pump ay malawakang ginagamit sa mga internal combustion engine. Ang uri ng gear oil pump ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura, maginhawang pagproseso, maaasahang operasyon, mahabang buhay ng serbisyo, mataas na presyon ng langis ng bomba, malawakang ginagamit na rotor pump rotor hugis ay kumplikado, multi-purpose powder metalurhiya pagpindot. Ang pump na ito ay may parehong mga pakinabang ng gear pump, ngunit compact na istraktura, maliit na sukat
Makinis na operasyon, mababang ingay. Cycloid rotor pump panloob at panlabas na rotor ngipin lamang ng isang ngipin, kapag sila ay gumawa ng kamag-anak na paggalaw, ang sliding bilis ng ibabaw ng ngipin ay maliit, ang meshing point ay patuloy na gumagalaw kasama ang panloob at panlabas na rotor profile ng ngipin, samakatuwid, ang dalawang rotor tooth surface magsuot ng maliit sa isa't isa. Dahil malaki ang Anggulo ng sobre ng oil suction chamber at oil discharge chamber, malapit sa 145°, sapat na ang oil suction at oil discharge time, samakatuwid, ang daloy ng langis ay medyo matatag, ang paggalaw ay medyo matatag, at ang ingay. ay makabuluhang mas mababa kaysa sa gear pump
