Isang bahaging ginagamit upang mapataas ang presyon ng langis at matiyak ang isang tiyak na dami ng langis, na pumipilit sa langis sa bawat ibabaw ng friction. Ang oil pump na uri ng gear at rotor ay malawakang ginagamit sa mga internal combustion engine. Ang gear type oil pump ay may mga bentahe ng simpleng istraktura, maginhawang pagproseso, maaasahang operasyon, mahabang buhay ng serbisyo, mataas na presyon ng langis ng bomba, malawakang ginagamit na rotor pump, ang hugis ng rotor ay kumplikado, multi-purpose powder metallurgy pressing. Ang pump na ito ay may parehong bentahe ng gear pump, ngunit siksik ang istraktura, maliit ang laki.
Maayos ang operasyon, mababa ang ingay. Ang mga ngipin ng cycloid rotor pump ay may iisang ngipin lamang, kapag gumagawa sila ng relatibong paggalaw, maliit ang bilis ng pag-slide ng ibabaw ng ngipin, ang meshing point ay patuloy na gumagalaw sa profile ng panloob at panlabas na ngipin ng rotor, samakatuwid, maliit ang pagkasuot ng dalawang ibabaw ng ngipin ng rotor sa isa't isa. Dahil malaki ang anggulo ng sobre ng oil suction chamber at ng oil discharge chamber, malapit sa 145°, sapat ang oras ng pagsipsip ng langis at paglabas ng langis, samakatuwid, ang daloy ng langis ay medyo matatag, ang paggalaw ay medyo matatag, at ang ingay ay mas mababa kaysa sa gear pump.
