Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng three-way catalytic converter ay: Kapag ang mataas na temperatura ng tambutso ng sasakyan sa pamamagitan ng aparato ng paglilinis, ang paglilinis sa tatlong-way na catalytic converter ay mapapahusay ang aktibidad ng tatlong uri ng gas CO, hydrocarbons at NOx, upang maitaguyod ang oxidation-pagbawas ng reaksyon ng kemikal, kung saan ang oxidation ng coxidation sa mataas na temperatura ay nagiging walang kulay, hindi nakakalason na carbon dioxide gas; Ang hydrocarbons ay nag -oxidize sa tubig (H2O) at carbon dioxide sa mataas na temperatura; Ang NOX ay nabawasan sa nitrogen at oxygen. Tatlong uri ng nakakapinsalang gas sa hindi nakakapinsalang gas, upang ang maubos ng kotse ay maaaring malinis. Sa pag-aakalang mayroon pa ring magagamit na oxygen, makatwiran ang ratio ng air-fuel.
Dahil sa pangkalahatang hindi magandang kalidad ng gasolina sa China, ang gasolina ay naglalaman ng asupre, posporus at ang ahente ng antiknock na MMT ay naglalaman ng mangganeso. Ang mga sangkap na kemikal na ito ay bubuo ng mga kumplikadong kemikal sa ibabaw ng sensor ng oxygen at sa loob ng three-way catalytic converter na may maubos na gas na pinalabas pagkatapos ng pagkasunog. Bilang karagdagan, dahil sa masamang gawi sa pagmamaneho ng driver, o pangmatagalang pagmamaneho sa mga kongreso na kalsada, ang engine ay madalas sa isang hindi kumpletong estado ng pagkasunog, na bubuo ng akumulasyon ng carbon sa sensor ng oxygen at three-way catalytic converter. Bilang karagdagan, maraming mga lugar ng bansa ang gumagamit ng gasolina ng ethanol, na may isang malakas na epekto sa paglilinis, ay linisin ang scale sa silid ng pagkasunog ngunit hindi maaaring mabulok at masunog, kaya sa paglabas ng basurang gas, ang mga dumi na ito ay ideposito din sa ibabaw ng sensor ng oxygen at ang three-way catalytic converter. Ito ay dahil sa maraming mga kadahilanan na gumagawa ng kotse pagkatapos ng pagmamaneho para sa isang panahon ng milya, bilang karagdagan sa pag-iipon ng carbon sa paggamit ng balbula at pagkasunog ng silid ng pagkalason, ang pagkabigo ng three-way catalyg lumalagpas sa pamantayan at iba pang mga problema.
Ang tradisyunal na regular na pagpapanatili ng engine ay limitado sa pangunahing pagpapanatili ng sistema ng pagpapadulas, sistema ng paggamit at sistema ng supply ng gasolina, ngunit hindi nito matugunan ang komprehensibong mga kinakailangan sa pagpapanatili ng modernong sistema ng pagpapadulas ng engine, sistema ng paggamit, sistema ng supply ng gasolina at sistema ng tambutso, lalo na ang mga kinakailangan sa pagpapanatili ng sistema ng control control. Samakatuwid, kahit na ang sasakyan na pangmatagalang normal na pagpapanatili, mahirap iwasan ang mga problema sa itaas.
Bilang tugon sa mga naturang pagkakamali, ang mga hakbang na kinuha ng mga negosyo sa pagpapanatili ay karaniwang papalitan ng mga sensor ng oxygen at three-way catalytic converters. Gayunpaman, dahil sa problema ng kapalit na gastos, ang mga hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng mga negosyo sa pagpapanatili at mga customer ay nagpapatuloy. Lalo na ang hindi sa buhay ng serbisyo ng kapalit ng mga sensor ng oxygen at three-way catalytic converters, ay madalas na pokus ng mga hindi pagkakaunawaan, maraming mga customer ang nag-uugnay sa problema sa kalidad ng kotse.
