• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 Supercharger solenoid valve -1.5T-55573259

Maikling Paglalarawan:


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto Supercharger solenoid valve
Application ng mga produkto SAIC MG RX5
Mga Produkto OEM NO 55573259
Org ng lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead time Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposito
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng aplikasyon kapangyarihan

 

Kaalaman sa mga produkto

Palakasin ang limitasyon ng presyon ng solenoid valve

Nililimitahan ng boost pressure ang pagkilos ng solenoid valve

Ang pressure control ng boost limiting solenoid N75 ay kinokontrol sa pamamagitan ng engine control unit ECU. Sa mga turbocharger system na may mga exhaust bypass valve, kinokontrol ng solenoid valve ang oras ng pagbubukas ng atmospheric pressure ayon sa mga tagubilin ng engine control unit ECU. Ang control pressure na kumikilos sa pressure tank ay nabuo ayon sa boost pressure at atmospheric pressure. Exhaust bypass balbula upang pagtagumpayan ang bala presyon, maubos gas daloy paghihiwalay. Daloy mula sa isang bahagi ng turbine patungo sa kabilang bahagi ng waste bypass valve papunta sa exhaust pipe sa paraang hindi ginagamit. Kapag na-block ang power supply, isasara ang solenoid valve, at ang booster pressure ay direktang kikilos sa pressure tank.

Prinsipyo ng booster pressure na naglilimita sa solenoid valve

Ang goma na hose ay konektado sa labasan ng supercharger compressor, ang booster pressure regulating unit at ang low pressure intake pipe (compressor inlet). Ang engine control unit ay nagbibigay ng power sa solenoid N75 sa working cycle upang ayusin ang boost pressure sa pamamagitan ng pagpapalit ng pressure sa diaphragm valve ng boost pressure regulateing unit. Sa mababang bilis, ang konektadong dulo ng solenoid valve at ang B dulo ng limitasyon ng presyon, upang awtomatikong ayusin ng pressure regulating device ang presyon; Sa kaso ng acceleration o mataas na load, ang solenoid valve ay pinapagana ng engine control unit sa anyo ng duty ratio, at ang low pressure na dulo ay konektado sa iba pang dalawang dulo. Samakatuwid, ang pagbaba ng presyon ng presyon ay nagpapababa ng pagbubukas ng diaphragm valve at exhaust bypass valve ng booster pressure adjustment unit, at ang boost pressure ay napabuti. Kung mas malaki ang boost pressure, mas malaki ang duty ratio.

ATING EXHIBITION

ANG ATING EKSIBISYON (1)
ANG ATING EKSIBISYON (2)
ANG ATING EKSIBISYON (3)

Magandang Feetback

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Katalogo ng mga produkto

rx5_页面_01
rx5_页面_02
rx5_页面_03
rx5_页面_04
rx5_页面_05
rx5_页面_06
rx5_页面_07
rx5_页面_08
rx5_页面_09
rx5_页面_10
rx5_页面_11
rx5_页面_12

Mga kaugnay na produkto

rx5

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto