Ang steering string assembly ay ginagamit upang i-convert ang bahagi ng mekanikal na enerhiyang nalilikha ng makina (o motor) tungo sa enerhiya ng presyon... Ang prinsipyo ng steering string assembly, ang sistema ng pagpipiloto ay gumagamit ng enerhiyang kailangan ng steering string assembly. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, maliit na bahagi lamang ng enerhiya ang ibinibigay ng drayber, habang ang karamihan ay ang hydraulic energy (o pneumatic energy) na ibinibigay ng oil pump (o air compressor) na pinapagana ng makina (o motor). Samakatuwid, ang pag-aaral ng ligtas na mekanismo ng manibela at pagkontrol sa manibela ay isang mahalagang paksa ng kaligtasan ng sasakyan, ang enerhiyang pagsipsip ng manibela at enerhiyang pagsipsip ng manibela ay isa sa mga nagawa nito.
Manibela na sumisipsip ng enerhiya
Ang manibela ay binubuo ng isang rim, rayos, at hub. Ang isang pinong-ngipin na spline sa hub ng manibela ay konektado sa steering shaft. Ang manibela ay may bumusina, at sa ilang mga kotse, ang manibela ay may speed-control switch at airbag.
Kapag bumangga ang sasakyan, mas malamang na bumangga ang ulo o dibdib ng drayber sa manibela, kaya pinapataas nito ang injury index value ng ulo at dibdib. Upang malutas ang problemang ito, maaaring i-optimize ang stiffness ng manibela upang mabawasan ang stiffness ng banggaan ng drayber hangga't maaari sa prinsipyo ng pagtugon sa mga kinakailangan ng steering rigidity. Ang skeleton ay maaaring makagawa ng deformation upang ma-absorb ang impact energy at mabawasan ang antas ng pinsala ng drayber. Kasabay nito, pinapalambot ang plastik na takip ng manibela hangga't maaari upang mabawasan ang surface contact stiffness.
