Ang motor ng Wiper ay hinihimok ng motor, at ang rotary motion ng motor ay binago sa paggalaw ng paggalaw ng braso ng wiper sa pamamagitan ng mekanismo ng pagkonekta ng baras, upang mapagtanto ang pagkilos ng wiper. Karaniwan, ang motor ay maaaring konektado upang gawin ang wiper. Sa pamamagitan ng pagpili ng mataas na bilis at mababang bilis, ang kasalukuyang motor ay maaaring mabago, upang makontrol ang bilis ng motor at pagkatapos ay kontrolin ang bilis ng braso ng wiper. Ang motor ng Wiper ay nagpatibay ng 3 istraktura ng brush upang mapadali ang pagbabago ng bilis. Ang pansamantalang oras ay kinokontrol ng pansamantalang relay, at ang wiper ay na -scrap ayon sa isang tiyak na panahon sa pamamagitan ng singil at paglabas ng function ng contact switch contact ng motor at ang relay resistance capacitance.
Sa likurang dulo ng motor ng wiper ay isang maliit na paghahatid ng gear na nakapaloob sa parehong pabahay, na binabawasan ang bilis ng output sa kinakailangang bilis. Ang aparatong ito ay karaniwang kilala bilang pagpupulong ng Wiper Drive. Ang output shaft ng pagpupulong ay konektado sa mekanikal na aparato ng dulo ng wiper, na napagtanto ang pag -recordrocating swing ng wiper sa pamamagitan ng tinidor na drive at pagbabalik ng tagsibol.
Ang talim ng wiper ay isang tool upang alisin ang ulan at dumi nang direkta mula sa baso. Ang scraping goma strip ay pinindot sa ibabaw ng salamin sa pamamagitan ng spring bar, at ang labi nito ay dapat na naaayon sa anggulo ng baso upang makamit ang kinakailangang pagganap. Sa pangkalahatan, mayroong isang wiper sa hawakan ng switch ng kombinasyon ng sasakyan upang makontrol ang twist, at mayroong tatlong gears: mababang bilis, mataas na bilis at magkakasunod. Sa tuktok ng hawakan ay ang key switch ng scrubber. Kapag pinindot ang switch, ang tubig sa paghuhugas ay mai -ejected, at ang windglass ng wiper washing gear ay maitugma.
Ang kalidad na kinakailangan ng motor ng wiper ay medyo mataas. Pinagtibay nito ang permanenteng motor ng DC. Ang Wiper Motor na naka -install sa harap na baso ng hangin ay karaniwang isinama sa mekanikal na bahagi ng gear ng bulate at bulate. Ang pag -andar ng mekanismo ng gear ng bulate at bulate ay upang pabagalin at dagdagan ang torsion. Ang output shaft nito ay nagtutulak ng mekanismo ng apat na link, kung saan ang patuloy na umiikot na paggalaw ay binago sa kaliwang kanan na paggalaw ng swing.
