Ang motor ng wiper ay pinapagana ng motor, at ang umiikot na galaw ng motor ay binabago sa pabalik-balik na galaw ng braso ng wiper sa pamamagitan ng mekanismo ng connecting rod, upang maisakatuparan ang aksyon ng wiper. Sa pangkalahatan, maaaring ikonekta ang motor upang gumana ang wiper. Sa pamamagitan ng pagpili ng mataas na bilis at mababang bilis, maaaring baguhin ang kuryente ng motor, upang makontrol ang bilis ng motor at pagkatapos ay makontrol ang bilis ng braso ng wiper. Ang motor ng wiper ay gumagamit ng 3 brush na istraktura upang mapadali ang pagbabago ng bilis. Ang paulit-ulit na oras ay kinokontrol ng paulit-ulit na relay, at ang wiper ay kinakamot ayon sa isang tiyak na panahon sa pamamagitan ng charge at discharge function ng return switch contact ng motor at ng relay resistance capacitance.
Sa likurang dulo ng wiper motor ay mayroong maliit na gear transmission na nakapaloob sa parehong housing, na nagpapababa sa output speed sa kinakailangang bilis. Ang device na ito ay karaniwang kilala bilang wiper drive assembly. Ang output shaft ng assembly ay konektado sa mechanical device ng wiper end, na siyang nagsasagawa ng reciprocating swing ng wiper sa pamamagitan ng fork drive at spring return.
Ang wiper blade ay isang kagamitan upang direktang tanggalin ang ulan at dumi mula sa salamin. Ang scraping rubber strip ay idinidiin sa ibabaw ng salamin sa pamamagitan ng spring bar, at ang labi nito ay dapat na naaayon sa anggulo ng salamin upang makamit ang kinakailangang pagganap. Sa pangkalahatan, mayroong isang wiper sa hawakan ng combination switch ng sasakyan upang kontrolin ang pag-ikot, at mayroong tatlong gear: low speed, high speed at intermittent. Sa tuktok ng hawakan ay ang key switch ng scrubber. Kapag pinindot ang switch, ang tubig na panghugas ay ilalabas, at ang windglass ng wiper washing gear ay magkatugma.
Medyo mataas ang kalidad ng kinakailangan para sa wiper motor. Gumagamit ito ng DC permanent magnet motor. Ang wiper motor na naka-install sa front wind glass ay karaniwang isinama sa mekanikal na bahagi ng worm gear at worm. Ang tungkulin ng worm gear at worm mechanism ay pabagalin at dagdagan ang torsion. Ang output shaft nito ang nagtutulak sa four-link mechanism, kung saan ang patuloy na umiikot na galaw ay nagbabago sa kaliwa-kanan na paggalaw.
