Pagkatapos ng crankshaft oil seal seepage oil, hindi mahalaga? Balita ko pangkaraniwang sakit yan, wala din silbi ang pag-aayos? hindi ba?
1. Hindi inirerekumenda na palitan kung gusto mo talagang ihagis, palitan ang oil seal at idikit muli;
2 sa katunayan, ito ay hindi seryoso, hindi mo na kailangan upang isara, crankcase langis butas na tumutulo ito ay isang pangkaraniwang sakit, masyadong maraming.
3. Ang engine assembly ay kailangang palitan sa panahon ng pagpapalit, at ang pinalitan na engine assembly ay dapat na second-hand, na siyang panuntunan ng industriya. Ang pinalitang makina ay ibinalik sa linya ng produksyon para sa pagsasaayos at inspeksyon, at espesyal na ginagamit para sa pagpapanatili.
Mga dahilan para sa oil seepage ng crankshaft rear oil seal
1. Ang crankshaft oil seal ay hindi gumagamit ng non-petroleum-based lubricants sa proseso ng pagpindot sa pagpupulong, na humahantong sa oil seal na lumuwag o kahit na nahuhulog pagkatapos gamitin ang makina sa loob ng isang panahon (halimbawa, ang ilang mga tagagawa ng makina ay gumagamit ng langis upang palitan ang medyo mataas na presyo ng mga pampadulas na hindi nakabatay sa petrolyo upang mabawasan ang mga gastos sa pagmamanupaktura);
2. Ang parallelism ng oil seal pressing face sa installation surface ng oil seal seat ay hindi nakakatugon sa mga teknikal na kinakailangan ng assembly drawings, na ginagawang hindi pantay ang stress at deformation ng labi ng oil seal. Matapos gamitin ang makina sa loob ng mahabang panahon, ang deformation ng labi ng oil seal o maging ang buong pagbaluktot ng oil seal ay nagdudulot ng pinsala sa oil seal at pagtagas ng langis.
3. Ang makina ay may mahabang buhay ng serbisyo, at ang mga bitak ay nangyayari sa labi ng natural na tumatandang oil seal, na humahantong sa pagtagas ng langis.
