Matapos ang langis ng seepage ng langis ng crankshaft, hindi mahalaga? Narinig ko na ito ay isang pangkaraniwang sakit, pag -aayos din walang silbi? Hindi ba?
1. Hindi inirerekomenda na palitan kung talagang nais mong ihagis, baguhin ang selyo ng langis at muli;
2 Sa katunayan, hindi ito seryoso, hindi mo kailangang isara, pagtagas ng langis ng crankcase na ito ay isang pangkaraniwang sakit, labis.
3. Ang pagpupulong ng engine ay kailangang mapalitan sa panahon ng kapalit, at ang pinalitan na pagpupulong ng engine ay dapat na pangalawang kamay, na kung saan ay ang panuntunan sa industriya. Ang pinalitan na makina ay ibabalik sa linya ng produksyon para sa pag -aayos at inspeksyon, at espesyal na ginagamit para sa pagpapanatili.
Mga dahilan para sa langis ng seepage ng crankshaft rear oil seal
1. Ang selyo ng langis ng crankshaft ay hindi gumagamit ng mga pampadulas na batay sa mga pampang na batay sa proseso ng pagpindot sa pagpupulong, na humahantong sa pag-loosening ng selyo ng langis o kahit na bumagsak pagkatapos ng makina ay ginagamit para sa isang tagal ng oras (halimbawa, ang ilang mga tagagawa ng engine ay gumagamit ng langis upang palitan ang medyo mataas na presyo na hindi nakabatay sa mga pampadulas na pampadulas upang mabawasan ang mga gastos sa pagmamanupaktura);
2. Ang paralelismo ng selyo ng langis na pagpindot sa mukha sa ibabaw ng pag -install ng upuan ng selyo ng langis ay hindi nakakatugon sa mga teknikal na kinakailangan ng mga guhit ng pagpupulong, na ginagawang hindi pantay ang pagkapagod at pagpapapangit ng labi ng selyo ng langis. Matapos magamit ang engine sa loob ng isang panahon, ang pagpapapangit ng labi ng selyo ng langis o kahit na ang buong pagbaluktot ng selyo ng langis ay nagdudulot ng pinsala sa selyo ng langis at pagtagas ng langis.
3. Ang makina ay may mahabang buhay ng serbisyo, at ang mga bitak ay nangyayari sa labi ng natural na selyo ng pag -iipon ng langis, na humahantong sa pagtagas ng langis.
