Ang bomba ng preno ay upang himukin ang gas na nabuo ng gas pound sa pamamagitan ng operasyon ng engine at pagkatapos ay maabot ang air packet sa pamamagitan ng balbula ng tseke. Pagkatapos sa pangunahing bomba, ang mga hakbang sa driver sa pangunahing bomba, ang piston ng pangunahing bomba ay gumagalaw, na humahantong sa gas sa pipe ng preno, at pagkatapos ay ang bomba ng preno ay nagtutulak ng umiikot na baras, upang ang panlabas na diameter ng sapatos ng preno ay pinalaki at ang preno drum ay pinagsama, na humahantong sa kaligtasan ng sasakyan sa pagmamaneho.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng sub-pump ng sasakyan ng sasakyan ay:
1, ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng preno ay mula sa alitan, sa tulong ng preno pad at preno disc (drum) at ground friction, ang kinetic energy ng sasakyan ay mai -convert sa enerhiya ng init pagkatapos ng alitan, ang kotse ay titigil;
2, ang isang mahusay na sistema ng preno na may isang mahusay na rate ng epekto ay dapat na magbigay ng matatag, sapat, nababagay na puwersa ng pagpepreno, at may mahusay na haydroliko na paghahatid at kapasidad ng pagwawaldas ng init, upang matiyak na ang puwersa na inilalapat ng driver mula sa pedal ng preno ay maaaring maging ganap na epektibo sa pangunahing bomba at bawat bomba, at maiwasan ang pagkabigo ng haydroliko at pagbagsak ng preno na naapektuhan ng mataas na init;
3, Ang sistema ng preno ng sasakyan ay may kasamang disc preno at drum preno, ngunit bilang karagdagan sa kalamangan sa gastos, ang kahusayan ng drum preno ay mas mababa kaysa sa disc preno, kaya ang sistema ng preno na tinalakay sa papel na ito ay batay lamang sa disc preno. Mayroong isang mahusay na pakikitungo na sasabihin para sa kalidad ng pagpapanatili ng iyong bagong kotse
