Ang brake pump ay nagtutulak sa gas na nalilikha ng gas pound sa pamamagitan ng operasyon ng makina at pagkatapos ay dinadala ang air packet sa pamamagitan ng check valve. Pagkatapos, papunta sa main pump, tinatapakan ng driver ang main pump, ang piston ng main pump ay gumagalaw pababa, patungo sa gas papunta sa brake pipe, at pagkatapos ay pinapaandar ng brake pump ang umiikot na shaft, kaya't lumalaki ang panlabas na diyametro ng brake shoe at pinagsama ang brake drum, na humahantong sa kaligtasan ng sasakyan habang nagmamaneho.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sub-pump ng preno ng sasakyan ay:
1, ang pangunahing prinsipyo ng paggana ng preno ay mula sa friction, sa tulong ng brake pad at brake disc (drum) at gulong at ground friction, ang kinetic energy ng sasakyan ay mababago sa heat energy pagkatapos ng friction, at hihinto ang sasakyan;
2, ang isang mahusay na sistema ng preno na may mahusay na rate ng epekto ay dapat na makapagtustos ng matatag, sapat, at naaayos na puwersa ng pagpreno, at may mahusay na haydroliko na transmisyon at kapasidad sa pagpapakalat ng init, upang matiyak na ang puwersang inilalapat ng drayber mula sa pedal ng preno ay maaaring maging ganap na epektibo sa pangunahing bomba at bawat bomba, at maiwasan ang pagkabigo ng haydroliko at pagbaba ng preno na apektado ng mataas na init;
3, Kasama sa sistema ng preno ng sasakyan ang disc brake at drum brake, ngunit bukod sa bentahe sa gastos, ang kahusayan ng drum brake ay mas mababa kaysa sa disc brake, kaya ang sistema ng preno na tinalakay sa papel na ito ay ibabatay lamang sa disc brake. Maraming masasabi tungkol sa kalidad ng maintenance ng iyong bagong sasakyan.
