I. Piston
1, Pag -andar: Pag -iwas sa presyon ng gas, at sa pamamagitan ng piston pin at pagkonekta ng baras upang himukin ang pag -ikot ng crankshaft: ang tuktok ng piston at ang ulo ng silindro, ang pader ng silindro nang magkasama upang mabuo ang silid ng pagkasunog.
2. Kapaligiran sa Paggawa
Mataas na temperatura, mahinang mga kondisyon ng pagwawaldas ng init; Ang temperatura ng pagtatrabaho ng tuktok ay kasing taas ng 600 ~ 700k, at ang pamamahagi ay hindi pantay: mataas na bilis, ang linear na bilis ay hanggang sa 10m/s, sa ilalim ng mahusay na lakas ng pagkawalang -galaw. Ang tuktok ng piston ay sumailalim sa maximum na presyon ng 3 ~ 5mpal (gasolina engine), na nagiging sanhi ng pagpapapangit nito at masira ang koneksyon sa akma
Ang Piston Top 0 Function: Ay isang bahagi ng silid ng pagkasunog, ang pangunahing papel upang makatiis ng presyon ng gas. Ang hugis ng tuktok ay nauugnay sa hugis ng silid ng pagkasunog
Posisyon ng Piston Head (2): Ang bahagi sa pagitan ng susunod na singsing na singsing at ang tuktok ng piston
Function:
1. Ilipat ang presyon sa tuktok ng piston sa pagkonekta ng baras (paghahatid ng lakas). 2. I -install ang singsing ng piston at i -seal ang silindro kasama ang singsing ng piston upang maiwasan ang nasusunog na halo mula sa pagtagas sa crankcase
3 Ilipat ang init na hinihigop ng tuktok sa pader ng silindro sa pamamagitan ng singsing ng piston
Piston Skirt
Posisyon: Mula sa ibabang dulo ng singsing ng langis ng singsing hanggang sa ibabang bahagi ng piston, kabilang ang butas ng pin upuan. At bear lateral pressure. Pag -andar: Upang gabayan ang paggalaw ng paggalaw ng piston sa silindro,
