I. Piston
1, function: makatiis presyon ng gas, at sa pamamagitan ng piston pin at pagkonekta baras upang himukin ang crankshaft pag-ikot: sa tuktok ng piston at ang cylinder head, silindro pader magkasama upang bumuo ng combustion chamber.
2. Kapaligiran sa pagtatrabaho
Mataas na temperatura, mahinang kondisyon ng pagwawaldas ng init; Ang temperatura ng pagtatrabaho sa tuktok ay kasing taas ng 600~700K, at ang pamamahagi ay hindi pare-pareho: mataas na bilis, ang linear na bilis ay hanggang 10m/s, sa ilalim ng mahusay na puwersa ng pagkawalang-galaw. Ang tuktok ng piston ay sumasailalim sa pinakamataas na presyon ng 3~5MPal (gasoline engine), na nagiging sanhi ng pagkasira nito at pagkasira ng fit connection
Piston top 0 function: ay isang bahagi ng combustion chamber, ang pangunahing papel upang mapaglabanan ang presyon ng gas. Ang hugis ng tuktok ay nauugnay sa hugis ng silid ng pagkasunog
Posisyon ng piston head (2) : Ang bahagi sa pagitan ng susunod na ring groove at ng piston top
Function:
1. Ilipat ang presyon sa tuktok ng piston sa connecting rod (force transmission). 2. I-install ang piston ring at i-seal ang cylinder kasama ang piston ring upang maiwasan ang paglabas ng nasusunog na timpla sa crankcase
3. Ilipat ang init na hinihigop ng tuktok papunta sa cylinder wall sa pamamagitan ng piston ring
Piston skirt
Posisyon: Mula sa ibabang dulo ng oil ring groove hanggang sa ilalim na bahagi ng piston, kasama ang pin seat hole. At pasanin ang lateral pressure. Function: upang gabayan ang reciprocating movement ng piston sa cylinder,
