Exhaust pipe.
Ang tambutso na pipe ay isang bahagi ng sistema ng tambutso ng engine, ang sistema ng tambutso ay kasama ang maubos na sari-sari, maubos na pipe at silencer, sa pangkalahatan para sa kontrol ng mga paglabas ng pollutant ng engine ng three-effect catalytic converter ay naka-install din sa sistema ng tambutso, ang tambutso na pipe sa pangkalahatan ay may kasamang harap na pipe ng tambutso at ang likurang tambutso na pipe.
Bumalik ang pipe ng tambutso ng presyon
(At ang orihinal na pabrika ay mas palakaibigan sa kapaligiran) Ang parehong prinsipyo tulad ng orihinal na pabrika, ngunit ang tunog ay magiging mas mahusay kaysa sa orihinal na pabrika na karamihan sa mga orihinal na kotse ay gumagamit ng tubo na ito ay pangunahin sa pamamagitan ng tubo ng plate silencer o pagbabago ng dami ng tubo upang makabuo ng isang presyon na babalik sa silindro, kapag ang pag -aapoy ng engine, ang piston ay nagsimulang subaybayan ang power stroke, at ang maubos na balbula ay mabubuksan bago maabot ng piston ang ibabang patay na punto. Sa oras na ito, ang presyon ng likod sa tubo ay hahadlangan ang gasolina, upang ang halo ay makakamit ang kumpletong pagkasunog. Gayunpaman, kung ang presyon sa likod ay masyadong malakas, ang maubos na gas ay hindi maaaring ganap na maipalabas mula sa silindro, na nagiging sanhi ng pagsunog ng tambutso na magsunog kasama ang halo upang mabawasan ang kahusayan ng pagkasunog, siyempre, ang pinaka direkta ay upang ma -trigger ang output ng lakas -kabayo. Ang mga pakinabang nito: mababang ingay, mababang bilis ng metalikang kuwintas. Mga Kakulangan: Ang maubos na gas ay hindi maaaring mabilis na maipalabas sa mataas na bilis, na nakakaapekto sa output ng lakas ng engine, mababang dami.
Half back pressure pipe
Siyempre, ang lakas ng presyon ng likod ng pipe ay mababa, ang pagsunod sa maubos na gas ay mas mataas kaysa sa presyon sa likod. Maglagay lamang, ito ay isang katamtaman na presyon sa likod sa pagitan ng back pressure pipe at ang tuwid na pipe upang makamit ang panimulang metalikang kuwintas. Ang pagsunod sa tambutso na gas ay mas mahusay kaysa sa pipe ng presyon ng likod, at siyempre, ang metalikang kuwintas ng daluyan at mataas na bilis ay mas malaki din kaysa sa pipe ng presyon ng likod. Mga kalamangan: Magandang pagganap ng metalikang kuwintas mula sa mga kawalan ng bilis ng gitna at buntot: malakas na ingay, malaking dami.
Tuwid na tubo
Ang pagpabilis ay magiging mas mahusay kaysa sa presyon ng likod, ngunit ang pinakamalaking kawalan ay napaka maingay, maingay na hahayaan ng maingay na ang "tiyuhin ng pulisya" upang habulin ka pabalik na presyon ay napakababa, maubos walang pagtutol, ang mababang bilis ng metalikang kuwintas ay mahirap, daluyan at mataas na bilis ng metalikang kuwintas ay malaki. Mga kalamangan: makinis na tambutso, mataas na bilis ng metalikang kuwintas na malakas na kawalan: Mababang bilis ng malambot na lakas, malakas na ingay (sinasabi ng ilang mga tao na madaling masunog ang balbula ay hindi alam kung totoo ito) malaking dami.
Semi-straight pipe
Sa katunayan, ang semi-straight pipe ay pareho sa half-back pressure pipe, ngunit ang diameter ng tambutso ay mas malaki kaysa sa half-back pressure pipe: ang panimulang metalikang kuwintas ay mas mababa kaysa sa kalahating likod, ngunit ang metalikang kuwintas ng gitna at mataas na bilis ay malaki
Variable na tambutso na pipe
Ang tambutso ay kinokontrol sa pamamagitan ng mga balbula para sa pinakamainam na tunog at pagganap.
S Drum: Pagbutihin ang mababa at katamtamang bilis ng metalikang kuwintas, magsimula nang mabilis. Malakas na pag -akyat. Ang tunog ay mababa, at ang lakas -kabayo na may mataas na bilis ay hindi isakripisyo kapag ito ay tungkol sa 90 decibels, higit sa lahat na nagpapalawak ng pagbuo ng tatlong basura upang makamit ang papel ng pagpapahusay ng kapangyarihan. .
Panloob na presyon ng likod: espesyal na idinisenyo ayon sa mga katangian ng sarili nitong kotse. Pagbutihin ang mababa at katamtamang bilis ng metalikang kuwintas, ang tunog ay hindi maingay. Walang tunog ng tunog. Walang resonance sa mataas na bilis, at ang bilis ay mabilis. (Ang tunog ay katulad ng s drum, at ang ilang mga modelo ay hindi maaaring mai -install ang S drum, tanging ang panloob na presyon ng likod.)
Uri ng G: Para sa mga malalaking makina ng pag -aalis sa itaas ng 2.0, sa pamamagitan ng 3 beses ng presyon sa likod upang mabawasan ang epekto ng tunog, palawakin ang anyo ng daloy ng hangin. Katulad sa isang S drum. Ang tunog ay nasa paligid ng 90 decibels. Dagdagan ang metalikang kuwintas ng mababa at katamtamang bilis (S drum ay ginagamit para sa mga maliliit na sasakyan sa pag -aalis sa ibaba 2.0. G drum para sa mga malalaking sasakyan sa pag -aalis sa itaas 2.0)
Straight Row: Dagdagan ang lakas -kabayo sa mataas na bilis, at ang metalikang kuwintas sa mababa at katamtamang bilis ay hindi mapabuti. Ito ay angkop para sa mahabang panahon na tumatakbo sa mataas na bilis at track ng lahi. Ang tunog ay nasa paligid ng 100 decibels. Maingay ito.
Y-type: Dagdagan ang metalikang kuwintas sa mababang at katamtamang bilis. Malakas ang ingay. Sa paligid ng 95 decibels
Street Drum: Pagandahin ang lakas-kabayo at metalikang kuwintas, ang kalidad ng tunog ay partikular din, ang drum body ay ganap na idinisenyo upang madagdagan ang lakas-kabayo at mabawasan ang dami, maaari itong mapili sa kalye at high-speed na paglalakad, ang buong seksyon ng tambutso ay nagpatibay ng pinakasikat na Hapon Ang reaksyon ng bilis ng pagkonsumo ng gasolina, pagpapabuti ng kuryente, at ang drum ng kalye ay naging perpektong lalamunan para sa paglalakad sa kalye. (Ang drum drum ay mukhang maganda, ay inihurnong itim na pintura, at ang pagganap ng kotse ay napakahusay.)
M Drum: Ang variable na disenyo ng presyon ng likod, ayon sa bilis ng antas upang ayusin ang laki ng presyon sa likod, sa mataas na bilis, walang tunog ng resonansya, kapag ang makina sa mababang bilis, ang bilis ng daloy ng gas ay mabagal, ang bilis sa pamamagitan ng control valve ay magiging mabagal, ang vacuum suction ay maliit, ang pag -iimbak ng maubos na gas back pressure bawat yunit ng oras ay malaki. Kapag ang makina ay nasa mataas na bilis, ang bilis ng daloy ng gas ay mabilis, ang bilis sa pamamagitan ng regulate valve ay mas mabilis, malaki ang vacuum, ang tambutso na gas ay tinanggal, at ang tambutso na gas ay makinis sa mataas na bilis. Upang mapagbuti ang metalikang kuwintas sa parehong oras ay nagpapabuti din sa epekto ng lakas-kabayo, (buong bilis ng lakas) Ang mataas na bilis ng halos 85 decibels, ay nasa kasalukuyang domestic ayon sa mga konsepto ng dayuhang disenyo upang ipakita ang pinaka-halata at kapangyarihan upang mapagbuti ang tambutso na pipe, ang tunog ay inisyu sa 2500-3000 rpm, at ang tunog ay tahimik sa 4000 RPM.
Uri ng HKS: Ito ay nasa linya upang maibalik ang presyon, pagbutihin ang mababa at katamtamang bilis ng metalikang kuwintas at mataas na bilis ng lakas -kabayo. Ang tunog ay mas maliit kaysa sa tuwid na hilera, mas malaki kaysa sa presyon sa likod, mas presko, sa 95 decibels ay hindi kailanman nag -abala sa mga tao. Walang tunog na tunog sa mataas na bilis. (na may epekto ng Japanese HKS) Prinsipyo ng disenyo: daloy ng hangin sa dingding.
Gitnang Seksyon: Ginamit upang ikonekta ang pokus ng ulo at ang seksyon ng buntot, na mayroon ding epekto ng pagtaas ng lakas-kabayo sa pamamagitan ng 3-4 na piraso.
Ang problema sa disenyo ng anggulo ng tambutso ng pipe ng sasakyan ng motor
Ang anggulo ng tambutso ng pipe ng tambutso ng sasakyan ay palaging isang mahirap na problema para malutas ng mga propesyonal na tagagawa. Ayon sa pagsisiyasat, ang anggulo ng anggulo ng tambutso ng mga kotse at magaan na mga kotse ng pamilya ay karaniwang kahanay sa lupa, at ang anggulo ng tambutso na pipe ng mga sasakyan na may mataas na kapangyarihan at mga sasakyan sa agrikultura ay baluktot sa lupa. Mula sa punto ng view ng proteksyon sa kapaligiran, ayon sa kasalukuyang disenyo ng anggulo ng pipe na anggulo ng anggulo ng disenyo ng pipe at prinsipyo ng mekanikal na disenyo ay hindi nagbigay ng isang bagong pamamaraan ng disenyo ng direksyon ng anggulo. Ang pinakamainam na pamamaraan ng disenyo para sa direksyon ng anggulo ng lahat ng mga paglabas ng maubos ng sasakyan ay dapat na 180 degree na kahanay sa lupa at nakaharap sa likuran ng sasakyan. Kung ang scheme ng disenyo ay hindi pinag -isa at na -standardize, ang mga tagagawa ay magdidisenyo ng direksyon ng exhaust pipe discharge sa hindi kaaya -aya sa proteksyon sa kapaligiran at hindi sinasadyang mga insidente ng paglabag sa panahon ng pagmamaneho.
1, ang anggulo ng tambutso ng tambutso ay tungkol sa 45 degree sa lupa na dulot ng hindi kanais -nais na mga kadahilanan.
Sa saklaw na anggulo ng paglabas na ito, kapag tumatakbo ang kotse, ang mataas na rate ng daloy ng maubos na gas ay sasabog ang alikabok sa lupa, at mas mabilis ang bilis ng pagmamaneho, mas malaki ang antas ng polusyon ng alikabok. Kasabay nito, mas malaki ang kapangyarihan ng kotse, mas malaki ang daloy ng gas at bilis ng paglabas, at ang antas ng polusyon ng alikabok ay mas mataas. Ayon sa pananaliksik sa merkado, ang pinaka -seryosong lugar ng polusyon sa alikabok ay dapat na nasa highway, mas maraming trapiko, mas seryoso ang alikabok. Sa kabilang banda, ang polusyon sa alikabok ay nauugnay din sa kalinisan ng ibabaw ng kalsada, at ang higit na lumulutang na alikabok sa ibabaw ng kalsada, mas malaki ang dami ng alikabok na hinipan ng tambutso ng sasakyan.
2. Mayroon ding ilang mga problema sa anggulo ng tambutso na pipe na baluktot sa magkabilang panig ng kotse.
Kung ang anggulo ng tambutso na pipe ay nakabukas sa magkabilang panig ng kotse, ang maubos na gas ng kotse ay magiging sanhi ng pinsala sa thermal shock sa pedestrian kapag nagmamaneho. Bilang karagdagan, ang tambutso ng sasakyan ay naglalaman ng mga atomized na mantsa ng langis na hindi nasusunog, na kasama ang mga pollutant tulad ng sulfide at karbida, na magiging sanhi ng personal na paglabag sa katawan ng tao.
3. Kapag ang anggulo ng tambutso na pipe ay nakabukas paitaas, ang malubhang pinsala ay dulot ng katawan ng sasakyan.
Ang mga tagagawa ng kotse sa pangkalahatan ay hindi pumili ng anggulong ito. Dahil ang asupre, karbida at iba pang mga pollutant sa maubos na gas ay magkakaroon ng epekto ng kaagnasan ng kemikal sa mga bahagi ng metal tulad ng katawan ng sasakyan, ang mga tagagawa ay karaniwang hindi pipiliin ang anggulo ng paglabas ng tambutso na ito.
Pagpapanatili
Paraan
1. Kapag ang malamig na kotse ay mahirap magsimula sa taglamig, isara ang choke upang simulan ang makina, at bigyang -pansin upang buksan ang choke sa oras pagkatapos ng mainit na kotse. Ipinagbabawal na magmaneho sa mataas na bilis ng mahabang panahon na sarado ang choke.
2. Ipinagbabawal na mag -install ng mga windshield o iba pang mga pandekorasyon na item sa harap ng engine at muffler sa pagsakay sa mga sasakyan (mga sasakyan ng kalalakihan), na makakaapekto sa pag -iwas ng init ng engine at muffler;
3. Huwag magmaneho ng mahabang panahon sa mababang gear na may malaking pag -load, na magiging sanhi ng pinsala sa makina at muffler;
4. Huwag sumabog ang accelerator sa mataas na bilis sa lugar sa loob ng mahabang panahon;
5. Kapag may langis sa ibabaw ng muffler, gagawin ng mainit na kotse ang pagbabago ng kulay nito na dilaw, asul at iba pa. Bilang karagdagan, kapag mayroong maraming dumi at iba pang dumi sa ibabaw ng muffler, mangyaring linisin ito sa oras upang maiwasan ang nakakaapekto sa pagwawaldas ng init nito;
6. Kapag ang pag -install ng muffler, dapat tandaan na ang muffler pad ay naka -install sa lugar at na -fasten upang maiwasan ang pagtagas ng hangin, na nakakaapekto sa epekto ng muffler at nagiging sanhi ng interface ng muffler sa dilaw;
7. Ang clearance ng engine valve at carburetor, air filter, atbp ay dapat na nababagay at linisin sa isang napapanahong at tamang paraan ayon sa mga tagubilin ng sasakyan, tulad ng clearance ng balbula ay napakaliit o ang halo ay masyadong makapal o masyadong manipis, na makakaapekto sa pagkasunog at makakaapekto sa muffler.
Craftsmanship
Ang kasanayan sa pagpapanatili ng pipe ng sasakyan ng sasakyan ng isa: hindi tinatagusan ng tubig
Kapag nagmamaneho sa maulan na araw o pagpunta sa paghuhugas ng kotse, dapat nating bigyang pansin upang maiwasan ang pagpasok ng silencer sa tubig, kung hindi man ito ay madali itong hahantong sa kalawang at makakaapekto sa paggamit ng tambutso; Kung ang muffler ay hindi baha, kinakailangan na agad na simulan ang mainit na kotse, at hangga't maaari, ang tubig sa muffler ay pinalabas, na partikular na mahalaga para sa pagpapanatili ng tambutso na pipe.
Mga kasanayan sa pagpapanatili ng pipe ng sasakyan ng sasakyan Dalawa: pag -iwas sa kalawang
Ang anti-rust ng tambutso na pipe ng kotse ay hindi lamang hindi tinatagusan ng tubig, kundi pati na rin ang anti-rust, at ang pinakamahusay na paraan ay punasan ang ilang anti-rust oil, upang maaari itong maging mas komprehensibo. Inalis muna namin ang muffler, hadlangan ang butas ng kanal sa posisyon ng lupa, at pagkatapos ay ibigay ang flange kung ang langis ng anti-rust, at pagkatapos ay iling ang muffler, hanggang sa ang anti-rust oil ay pantay na pumapasok sa katawan ng silindro, at pagkatapos ay i-install ang muffler. Pagkatapos pagkatapos ng paglalakbay ng kotse mga 20 kilometro, ang pagbara ng butas ng kanal ay maaaring makuha, at magagawa ito. Ang anti-rust maintenance ng automobile exhaust pipe ay maaaring isagawa tungkol sa 2 beses sa isang taon upang lubos na matiyak na ang tambutso na pipe ay hindi kalawang.
Mga Kasanayan sa Pagpapanatili ng Pipa ng Sasakyan ng Sasakyan Tatlo: Malinis
Dahil ang tambutso na pipe ay madalas na nakalantad, ngunit ito ay katulad ng interior ng kotse, kung ang interior ng tambutso na pipe ay natatakpan ng dumi, makakaapekto ito sa normal na paggamit ng tambutso na pipe, at maaaring maging sanhi ng iba pang mga nakakapinsalang sangkap na pumasok sa kotse dahil sa hindi wastong pagmamaneho ng driver, at maging sanhi ng iba pang mas malaking problema, ito rin ay isang bagay na nangyayari. Samakatuwid, sa pagpapanatili ng pipe ng tambutso ng sasakyan, dapat din nating bigyang pansin ang paglilinis ng pipe ng tambutso.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
