Ang pagkilos ng ulo ng bola sa labas ng makina ng direksyon.
Ang pangunahing pag-andar ng panlabas na ulo ng bola ng direksyon na makina ay upang himukin ang pull rod ng ball head housing, ang mekanikal na istraktura na gumagamit ng spherical na koneksyon upang magpadala ng kapangyarihan sa iba't ibang mga palakol. ang bahaging ito ay madalas na lumiliko, kaya kailangang lubricated na mabuti, ay karaniwang pinapanatili sa pamamagitan ng madalas na pagdaragdag ng grasa. Ang panlabas na ball head ng directional machine ay isang mahalagang bahagi ng mekanismo ng pagpipiloto ng sasakyan, direktang nakakaapekto ito sa katatagan ng paghawak ng sasakyan, kaligtasan ng operasyon at buhay ng serbisyo ng gulong. Sa partikular, ang mga pag-andar ng panlabas na ulo ng bola ay kinabibilangan ng:
Koneksyon at puwersa ng paghahatid: ikinokonekta nito ang magkasanib na bahagi ng suspensyon at ang balance rod, pangunahing gumaganap sa papel ng paglilipat ng puwersa sa pagitan ng suspensyon at balanse rod. �
Pigilan ang paggulong ng katawan: kapag ang kaliwa at kanang gulong ay dumaan sa magkaibang mga bumps o butas sa kalsada, ibig sabihin, kapag ang pahalang na taas ng kaliwa at kanang gulong ay magkaiba, ang balance rod ay mag-iikot, na magreresulta sa anti-roll resistance, pinipigilan ang pag-ikot ng katawan. �
Siguraduhin ang kaligtasan ng kotse: bilang mahalagang connector na nag-uugnay sa dalawang gulong sa likuran ng kotse, direksyon ng panlabas na ulo ng bola ay maaaring gawing magkasabay ang dalawang gulong, ayusin ang front beam, ay isang mahalagang bahagi upang matiyak ang kaligtasan ng sasakyan. �
Sa pamamagitan ng espesyal na disenyo ng bisagra ng bola, ay hindi lamang makakapagkonekta at nakakapagpadala ng puwersa, maaari ding gumalaw sa sarili ayon sa pagbabago ng direksyon ng puwersa at sitwasyon ng paggalaw. Kung nasira ang panlabas na ball head ng steering machine, ay maaaring magdulot ng abnormal na pagpipiloto, sa mga malalang kaso ay mawalan pa ng function ng pagpipiloto. �
Dapat bang palitan ang manibela para sa pagtulo ng langis?
Ang pagtagas ng langis sa direksyon ng makina ay hindi kinakailangang palitan, depende sa lawak ng pagtagas ng langis, kung ang pagtagas ng langis ay hindi seryoso, madalas na dagdagan ang langis sa ilalim ng premise ng pagtiyak ng kaligtasan, ngunit kung ang pagtagas ng langis ay seryoso, ito ay inirerekomenda pa rin na palitan ang makina ng direksyon.
Hindi mo kailangang magpalit ng direksyon. Ang abnormal na tunog ng steering machine ay maaaring ang pagkabigo ng steering booster pump, o maaaring mas mababa ang steering power oil, ang hangin sa dust jacket ng steering machine ay masyadong marumi, ang abnormal na tunog ng steering machine hindi dapat palitan, ang susi ay kung ano ang sanhi ng abnormal na tunog ng manibela, at ang makina ng manibela ay dapat palitan lamang kapag nasira ang makina.
Ang makina ng direksyon ay sira at dapat palitan:
1, suriin muna, kung ang panloob at panlabas na ulo ng bola ng direksyon ng makina ay bumagsak, ito ay lubhang mapanganib na hindi mabuksan (kalugin ang ulo ng bola sa pamamagitan ng kamay, lagas ay maaaring magkalog). Kung tumutulo lang ang langis, hindi delikado at mabubuksan, pero may pagkasira sa direction booster pump. Kung ang direksyon ay mabigat, ang pagliko lamang ang hindi magiging flexible;
2, ang direksyon ng makina ay nasira na may mga sumusunod na sintomas: ang pangkalahatang manibela ng sasakyan ay may function ng pag-on automatic return, ang kotse na may hydraulic power direction machine, dahil sa papel ng hydraulic damping, ang function ng automatic return ay humina, ngunit kung ang bilis ng pagbalik ay masyadong mabagal, ito ay nagpapahiwatig na ang pagbabalik function ay may sira. Ang ganitong uri ng kabiguan ay karaniwang nangyayari sa bahagi ng manibela;
3, ang kotse na nagmamaneho sa gilid ng kalsada mismo ay may posibilidad na tumakbo off, kapag ang arko ay mas malaki, ang paglihis ay mas halata ay sanhi ng panlabas na mga kadahilanan. Matapos maalis ang problema sa presyur ng gulong, ito ay malamang na sanhi ng isang mekanikal na bahagi ng makinang manibela na lumuwag o nasira;
4, kung naramdaman ng may-ari na lumiwanag ang isang gilid ng manibela, ang kalahati ay magiging mabigat, ang sintomas na ito ay karaniwang dahil sa pagtagas ng selyo na responsable para sa pag-sealing ng isang bahagi ng silid ng mataas na presyon, may isa pang posibilidad. ay dahil sa hindi wastong pagsasaayos ng limit valve sa direksyong ito.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
