Ang aksyon ng ball head sa labas ng direction machine.
Ang pangunahing tungkulin ng panlabas na ulo ng bola ng directional machine ay ang pagpapaandar ng pull rod ng pabahay ng ulo ng bola, ang mekanikal na istrukturang gumagamit ng spherical connection upang magpadala ng kuryente sa iba't ibang ehe. Ang bahaging ito ay kadalasang nasa estado ng pag-ikot, samakatuwid ay kailangang malagyan ng mahusay na lubricant, at kadalasang pinapanatili sa pamamagitan ng madalas na pagdaragdag ng grasa. Ang panlabas na ulo ng bola ng directional machine ay isang mahalagang bahagi ng mekanismo ng pagpipiloto ng sasakyan, direktang nakakaapekto ito sa katatagan ng paghawak ng sasakyan, kaligtasan sa operasyon, at buhay ng serbisyo ng gulong. Sa partikular, ang mga tungkulin ng panlabas na ulo ng bola ay kinabibilangan ng:
Puwersa ng koneksyon at transmisyon: ito ang nag-uugnay sa magkasanib na bahagi ng suspensyon at ng balance rod, pangunahing ginagampanan ang papel ng paglilipat ng puwersa sa pagitan ng suspensyon at ng balance rod.
Pigilan ang paggulong ng katawan: kapag ang kaliwa at kanang gulong ay dumaan sa magkakaibang umbok o butas sa kalsada, ibig sabihin, kapag ang pahalang na taas ng kaliwa at kanang gulong ay magkaiba, ang balance rod ay pipilipit, na magreresulta sa anti-roll resistance, na pumipigil sa paggulong ng katawan.
Tiyakin ang kaligtasan ng sasakyan: bilang isang mahalagang konektor na nagdurugtong sa dalawang gulong sa likuran ng sasakyan, ang direksyon ng panlabas na ulo ng bola ay maaaring gawing magkasabay ang dalawang gulong, isaayos ang harapang beam, at isang mahalagang bahagi upang matiyak ang kaligtasan ng sasakyan.
Dahil sa espesyal na disenyo ng bisagra ng bola, hindi lamang nito kayang ikonekta at ipadala ang puwersa, kundi maaari ring igalaw ang sarili nito ayon sa pagbabago ng direksyon ng puwersa at sitwasyon ng paggalaw. Kung ang panlabas na ulo ng bola ng makinang pangmaneho ay nasira, maaaring magdulot ito ng abnormal na pagpipiloto, at sa mga malubhang kaso ay maaaring mawala pa ang tungkulin nito sa pagpipiloto.
Dapat bang palitan ang steering machine dahil sa tagas ng langis?
Hindi kinakailangang palitan ang tagas ng langis sa direction machine, depende sa lawak ng tagas ng langis. Kung hindi naman malala ang tagas ng langis, kadalasang dinadagdagan ang langis sa saligan ng pagtiyak ng kaligtasan, ngunit kung malala ang tagas ng langis, inirerekomenda pa rin na palitan ang direction machine.
Hindi mo kailangang magpalit ng direksyon. Ang abnormal na tunog ng manibela ay maaaring dahil sa pagkasira ng steering booster pump, o maaaring dahil sa mahina ang steering power oil, masyadong marumi ang hangin sa dust jacket ng manibela, hindi dapat palitan ang abnormal na tunog ng manibela. Ang mahalaga ay alamin kung ano ang sanhi ng abnormal na tunog ng manibela, at ang manibela ay dapat palitan lamang kapag sira na ang manibela.
Sira ang makinang pangdireksyon at dapat palitan:
1, unang suriin, kung ang panloob at panlabas na ulo ng bola ng makinang pangdireksyon ay natanggal, ito ay lubhang mapanganib na hindi mabuksan (ilingin ang ulo ng bola gamit ang kamay, ang pagkahulog ay maaaring magising). Kung ito ay tumutulo lamang ng langis, ito ay hindi mapanganib at maaaring mabuksan, ngunit may pagkasira sa direksyon ng booster pump. Kung ang direksyon ay mabigat, ang pagliko lamang ang hindi magiging flexible;
2, ang makinang pangdireksyon ay sira na may mga sumusunod na sintomas: ang pangkalahatang manibela ng sasakyan ay may tungkuling awtomatikong pag-ikot pabalik, ang sasakyan na may makinang pangdireksyon ng haydroliko na may kapangyarihan, dahil sa papel ng haydroliko na pamamasa, ang tungkuling awtomatikong pagbabalik ay humihina, ngunit kung ang bilis ng pagbabalik ay masyadong mabagal, ito ay nagpapahiwatig na ang tungkuling pagbabalik ay may depekto. Ang ganitong uri ng pagkabigo ay karaniwang nangyayari sa bahagi ng makinarya ng manibela;
3, ang sasakyang nagmamaneho sa gilid ng kalsada mismo ay may tendensiyang tumaob, kapag mas malaki ang arko, mas kitang-kita ang paglihis na sanhi ng mga panlabas na salik. Matapos maisaayos ang problema sa presyon ng gulong, malamang na sanhi ito ng pagluwag o pagkasira ng mekanikal na bahagi ng manibela;
4, kung ang may-ari ay nakakaramdam ng isang gilid ng manibela na lumiliko nang magaan, ang kabilang kalahati ay lumiliko nang mabigat, ang sintomas na ito ay karaniwang dahil sa pagtagas ng selyo na responsable para sa pagbubuklod ng isang gilid ng silid na may mataas na presyon, may isa pang posibilidad na dahil sa hindi wastong pagsasaayos ng balbula ng limitasyon sa direksyong ito.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
