Crankshaft Bearing Bush.
Ang mga tile na naka -mount sa mga nakapirming bracket ng crankshaft at cylinder block at ginagampanan ang papel ng tindig at pagpapadulas ay karaniwang tinatawag na mga pad ng crankshaft.
Ang crankshaft tindig ay karaniwang nahahati sa dalawang uri: tindig at flanging tindig. Ang flanged tindig na shell ay hindi lamang maaaring suportahan at lubricate ang crankshaft, ngunit din nilalaro ang papel ng pagpoposisyon ng ehe ng crankshaft.
bingaw
Ang mga notches ng dalawang tile ay dapat harapin ang parehong panig, at kung ang koneksyon na baras na nagdadala ng bush ay espesyal sa magkabilang panig, dapat makita ang mga marka sa gilid ng pagkonekta ng baras.
Haba ng pagdadala
Ang bagong tindig ay na-load sa butas ng upuan, at ang bawat dulo ng itaas at mas mababang dalawang piraso ay dapat na 0.03-0.05mm na mas mataas kaysa sa eroplano ng upuan ng upuan. Upang matiyak na ang tindig ng shell at butas ng upuan ay malapit na magkasya, pagbutihin ang epekto ng pagwawaldas ng init.
Ang pamamaraan ng empirikal upang suriin ang haba ng tindig bush ay: I-install ang tindig bush, i-install ang takip ng bush na takip, higpitan ang isang dulo ng bolt ayon sa tinukoy na halaga ng metalikang kuwintas, ipasok ang isang gasket Nang walang pagpoposisyon ng pinagsamang dapat na mag -file; Kung ang gasket ay maaaring makuha, ipinapahiwatig nito na ang haba ng tindig ay angkop; Kung ang gasket ay hindi naka-screwed sa tinukoy na halaga ng metalikang kuwintas, hindi ito maaaring makuha, na nagpapahiwatig na ang tindig na bush ay masyadong maikli at dapat na mapili muli.
Makinis na Tenon mabuti
Ang pagbabalik ay dapat na walang spot, ang pagkamagaspang sa ibabaw ng RA ay 0.8μm, maaaring maiwasan ng Tenon ang pagdadala ng pag-ikot ng bushing, pag-andar ng pagpoposisyon, tulad ng tenon ay masyadong mababa, maaaring magamit upang maapektuhan ang perpektong taas, tulad ng pagkasira ng tenon, ay dapat na muling napili na pagdadala ng bushing.
Elastic fit na walang husk
Matapos ilagay ang bagong tindig na bush sa upuan ng tindig, ang kurbatang radius ng tindig na bush ay kinakailangan na maging mas malaki kaysa sa kurbada ng kurbada ng butas ng upuan. Kapag ang tindig bush ay na -load sa butas ng upuan, maaari itong malapit na marapat sa butas ng upuan ng upuan sa pamamagitan ng tagsibol ng tindig na bush mismo upang mapadali ang pagwawalang -bahala ng init. Suriin kung ang pipi ng tindig ay pipi, maaari mong i-tap ang likod ng shell ng tindig upang suriin, mayroong pipi na tunog na nagpapahiwatig na ang haluang metal at sa ilalim na plato ay hindi malakas, dapat na mapili muli.
Ang pagtutugma ng agwat ng shaft tile journal ay dapat na angkop
Kapag napili ang tindig ng shell, dapat suriin ang pagtutugma ng agwat. Sa panahon ng inspeksyon, ang cylinder gauge at ang micrometer ay sumusukat sa tindig bush at journal, at ang pagkakaiba ay ang angkop na clearance. Ang paraan ng inspeksyon ng clearance ng tindig bush ay: Para sa pagkonekta ng baras, mag -apply ng isang manipis na layer ng langis sa tindig na bush, higpitan ang pagkonekta ng baras sa kaukulang journal, higpitan ang bolt ayon sa tinukoy na halaga ng metalikang kuwintas, at pagkatapos ay i -swing ang pagkonekta ng baras sa pamamagitan ng kamay, maaaring paikutin ang 1/1 na mga liko, hilahin ang pagkonekta ng baras sa kahabaan ng direksyon ng axis, walang pakiramdam ng puwang, iyon ay, matugunan ang mga kinakailangan; Para sa mga crankshaft shingles, mag -apply ng langis sa ibabaw ng bawat leeg ng baras at nagdadala ng mga shingles, i -install ang crankshaft at higpitan ang mga bolts ayon sa tinukoy na halaga ng metalikang kuwintas, at hilahin ang crankshaft na may parehong mga kamay, upang ang crankshaft ay maaaring lumiko ng 1/2, at ang pag -ikot ay magaan at pantay na walang pagharang ng phenomenon.
Wastong paraan ng pag -install ng tile ng crankshaft
Ang tamang pag -install ng mga tile ng crankshaft ay may kasamang mga sumusunod na pangunahing hakbang:
Pag -install ng Balance Shaft: Mag -install ng isang balanse ng baras sa bawat panig ng crankshaft. Ang mga balanse na shaft na ito ay umaasa sa pag -splash ng langis para sa pagpapadulas, sa halip na sapilitang pagpapadulas sa pamamagitan ng bomba ng langis. Samakatuwid, ang kontrol ng agwat sa pagitan ng balanse ng baras at ang tindig na shell ay partikular na mahalaga at dapat na panatilihin sa pagitan ng 0.15- 0.20 mm.
Gap Control and Adjustment: Kung ang agwat ay hindi madaling makontrol, maaari mo munang gumamit ng isang pakiramdam upang masukat ang agwat sa pagitan ng tindig na bush at ang balanse ng baras kapag ang tindig bush ay hindi na -install sa cylinder block. Ang inirekumendang agwat ay 0.3 mm. Kung ang agwat ay mas mababa sa 0.3 mm, ang kinakailangang sukat ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag -scrap o machining sa lathe upang matiyak na ang pamantayan sa pagkagambala sa pagitan ng tindig na bush at ang butas ng tindig ay 0.05 mm, at ang agwat ay halos 0.18 mm pagkatapos ng tindig bush ay naka -tap sa butas ng tindig.
Stable Bearing Bush: Kapag ang pag -install ng balanse shaft bearing bush, 302AB glue ay dapat mailapat sa likod ng tindig bush upang ma -maximize ang katatagan ng tindig bush at maiwasan ito mula sa paglipat o pag -loosening.
Ang pagdadala ng pagpoposisyon at pagpapadulas: Ang bawat tindig na shell ay may isang posisyon ng paga, na dapat na ma -stuck sa slot ng pagpoposisyon sa bloke ng silindro. Kasabay nito, tiyakin na ang butas ng daanan ng langis sa tindig ay nakahanay sa daanan ng langis sa bloke ng silindro upang maitaguyod ang sistema ng pagpapadulas.
Pag -install ng takip ng takip: Matapos i -install ang unang takip ng tindig, i -on ang crankshaft upang matiyak na walang natigil. Mag -install ng isang takip na takip at higpitan ito ayon sa pagtutukoy. Ginagawa ito para sa bawat takip na takip. Kung ang isang takip na takip ay natigil, ang problema ay maaaring nasa tindig na takip o sa bahagi ng tindig. Alisin at suriin para sa mga burrs o hindi wastong akma ng upuan.
Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang na ito, maaari mong matiyak ang tamang pag -install ng mga tile ng crankshaft at maiwasan ang pagkabigo ng mekanikal dahil sa hindi tamang pag -install.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
