Crankshaft bearing bush.
Ang mga tile na naka-mount sa mga nakapirming bracket ng crankshaft at cylinder block at gumaganap ng papel ng tindig at pagpapadulas ay karaniwang tinatawag na crankshaft bearing pad.
Ang crankshaft bearing ay karaniwang nahahati sa dalawang uri: bearing at flanging bearing. Ang flange bearing shell ay hindi lamang maaaring suportahan at lubricate ang crankshaft, ngunit gampanan din ang papel na ginagampanan ng axial positioning ng crankshaft.
bingaw
Ang mga notches ng dalawang tile ay dapat na nakaharap sa parehong gilid, at kung ang connecting rod bearing bush ay espesyal sa magkabilang panig, ang mga marka sa gilid ng connecting rod ay dapat makita.
Haba ng tindig
Ang bagong bearing ay ikinarga sa butas ng upuan, at ang bawat dulo ng itaas at ibabang dalawang piraso ay dapat na 0.03-0.05mm na mas mataas kaysa sa bearing seat plane. Upang matiyak na malapit na magkasya ang bearing shell at butas ng upuan, pagbutihin ang epekto ng pagwawaldas ng init.
Ang empirical na paraan upang suriin ang haba ng bearing bush ay: i-install ang bearing bush, i-install ang bearing bush cover, higpitan ang isang dulo ng bolt ayon sa tinukoy na halaga ng torque, magpasok ng gasket na 0.05mm ang kapal sa pagitan ng kabilang dulo na takip at ng bearing bush seat plane, kapag ang metalikang kuwintas ng turnilyo dulo bolt ay umabot sa 10-20N·m, kung ang gasket ay hindi ma-extract, ito ay nagpapahiwatig na ang tindig haba ay masyadong mahaba, at ang dulo nang walang positioning joint ay dapat na file pababa; Kung ang gasket ay maaaring makuha, ito ay nagpapahiwatig na ang haba ng tindig ay angkop; Kung ang gasket ay hindi naka-screw sa tinukoy na halaga ng metalikang kuwintas, hindi ito maaaring makuha, na nagpapahiwatig na ang bearing bush ay masyadong maikli at dapat na muling piliin.
Maganda ang makinis na litid sa likod
Ang pagbabalik ay dapat na walang spot, ang pagkamagaspang sa ibabaw Ra ay 0.8μm, ang mitsa ay maaaring maiwasan ang pag-ikot ng bearing bushing, ang pagpoposisyon ng function, tulad ng mitsa ay masyadong mababa, ay maaaring magamit upang maapektuhan ang perpektong taas, tulad ng pinsala ng mitsa, dapat na muling i-re- napiling bearing bushing.
Nababanat na magkasya nang walang husk
Pagkatapos ilagay ang bagong bearing bush sa bearing seat, ang curvature radius ng bearing bush ay kinakailangang mas malaki kaysa sa curvature radius ng seat hole. Kapag ang bearing bush ay na-load sa butas ng upuan, maaari itong malapit na magkabit sa bearing seat hole sa tabi ng spring ng bearing bush mismo upang mapadali ang pag-alis ng init. Suriin kung pipi ang bearing shell, maaari mong i-tap ang likod ng bearing shell upang suriin, mayroong pipi na tunog na nagpapahiwatig na ang haluang metal at ang ilalim na plato ay hindi malakas, dapat na muling piliin.
Ang pagtutugma ng puwang ng shaft tile journal ay dapat na angkop
Kapag napili ang bearing shell, dapat suriin ang pagtutugma ng puwang. Sa panahon ng inspeksyon, sinusukat ng cylinder gauge at micrometer ang bearing bush at ang journal, at ang pagkakaiba ay ang fit clearance. Ang paraan ng inspeksyon ng clearance ng bearing bush ay: para sa connecting rod, maglagay ng manipis na layer ng langis sa bearing bush, higpitan ang connecting rod sa kaukulang journal, higpitan ang bolt ayon sa tinukoy na torque value, at pagkatapos ay i-swing ang connecting rod sa pamamagitan ng kamay, maaaring paikutin ng 1~1/2 turns, hilahin ang connecting rod sa direksyon ng axis, walang gap feeling, iyon ay, matugunan ang mga kinakailangan; Para sa crankshaft shingles, lagyan ng langis ang ibabaw ng bawat shaft neck at bearing shingles, i-install ang crankshaft at higpitan ang bolts ayon sa tinukoy na torque value, at hilahin ang crankshaft gamit ang parehong mga kamay, upang ang crankshaft ay maaaring lumiko ng 1/2 turns, at ang pag-ikot ay magaan at pare-pareho nang hindi hinaharangan ang kababalaghan.
Wastong paraan ng pag-install ng crankshaft tile
Ang wastong pag-install ng mga crankshaft tile ay kinabibilangan ng mga sumusunod na pangunahing hakbang:
Pag-install ng baras ng balanse: Mag-install ng baras ng balanse sa bawat panig ng crankshaft. Ang mga balance shaft na ito ay umaasa sa splashing oil para sa lubrication, sa halip na sapilitang pagpapadulas sa pamamagitan ng oil pump. Samakatuwid, ang kontrol ng agwat sa pagitan ng baras ng balanse at ng bearing shell ay partikular na mahalaga at dapat na panatilihin sa pagitan ng 0.15-0.20 mm.
Kontrol at pagsasaayos ng gap: Kung ang gap ay hindi madaling kontrolin, maaari mo munang gamitin ang isang feeler upang sukatin ang agwat sa pagitan ng bearing bush at ng balance shaft kapag ang bearing bush ay hindi pa nakakabit sa cylinder block. Ang inirekumendang puwang ay 0.3 mm. Kung ang puwang ay mas mababa sa 0.3 mm, ang kinakailangang laki ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-scrape o machining sa lathe upang matiyak na ang interference standard sa pagitan ng bearing bush at ng bearing hole ay 0.05 mm, at ang gap ay humigit-kumulang 0.18 mm pagkatapos ng bearing ang bush ay tinapik sa butas ng tindig.
Stable bearing bush: Kapag ini-install ang balance shaft bearing bush, 302AB glue ay dapat ilapat sa likod ng bearing bush upang mapakinabangan ang katatagan ng bearing bush at maiwasan itong gumalaw o lumuwag.
Bearing positioning at lubrication: bawat bearing shell ay may positioning bump, na dapat nakadikit sa positioning slot sa cylinder block. Kasabay nito, tiyakin na ang butas ng daanan ng langis sa bearing ay nakahanay sa daanan ng langis sa bloke ng silindro upang maitatag ang sistema ng pagpapadulas.
Pag-install ng takip ng bearing: Pagkatapos i-install ang unang takip ng bearing, paikutin ang crankshaft upang matiyak na walang na-stuck. Mag-install ng bearing cap at higpitan ito ayon sa detalye. Ginagawa ito para sa bawat takip ng tindig. Kung ang isang takip ng tindig ay natigil, ang problema ay maaaring nasa takip ng tindig o sa bahagi ng tindig. Alisin at tingnan kung may mga burr o hindi tamang pagkakaakma ng bearing seat.
Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang na ito, maaari mong matiyak ang wastong pag-install ng mga tile ng crankshaft at maiwasan ang mekanikal na pagkabigo dahil sa hindi tamang pag-install.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
