Crank shaft.
Ang pinakamahalagang sangkap ng isang makina. Kinakailangan ang puwersa mula sa pagkonekta ng baras at i -convert ito sa output ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng crankshaft at hinihimok ang iba pang mga accessories sa makina upang gumana. Ang crankshaft ay apektado ng sentripugal na puwersa ng pag -ikot ng masa, pana -panahong lakas ng inertia ng gas at pagtugon sa lakas ng inertia, na ginagawang crankshaft bear ang pagkilos ng baluktot at pag -load ng torsional. Samakatuwid, ang crankshaft ay kinakailangan na magkaroon ng sapat na lakas at higpit, at ang ibabaw ng journal ay dapat na masusuot, uniporme at balanse.
Upang mabawasan ang masa ng crankshaft at ang sentripugal na puwersa na nabuo sa paggalaw, ang journal ng crankshaft ay madalas na guwang. Ang bawat ibabaw ng journal ay binigyan ng isang butas ng langis para sa pagpapakilala ng langis o pagkuha upang lubricate ang ibabaw ng journal. Upang mabawasan ang konsentrasyon ng stress, ang koneksyon ng leeg ng spindle, ang crank pin at ang braso ng crank ay konektado sa pamamagitan ng isang transitional arc.
Ang papel ng crankshaft counterweight (na kilala rin bilang counterweight) ay balansehin ang umiikot na puwersa ng sentripugal at sandali nito, at kung minsan ang gantimpala na hindi gumagalaw na puwersa at sandali nito. Kapag ang mga puwersang ito at sandali mismo ay balanse, ang timbang ng balanse ay maaari ding magamit upang mabawasan ang pag -load sa pangunahing tindig. Ang bilang, laki at paglalagay ng timbang ng balanse ay dapat isaalang -alang ayon sa bilang ng mga cylinders ng engine, ang pag -aayos ng mga cylinders at ang hugis ng crankshaft. Ang bigat ng balanse ay karaniwang itinapon o hinuhuli sa isa na may crankshaft, at ang timbang na balanse ng high-power diesel ay hiwalay na ginawa mula sa crankshaft at pagkatapos ay magkasama.
Smelting
Ang pagkuha ng mataas na temperatura at mababang asupre na purong mainit na metal ay ang susi sa paggawa ng mataas na kalidad na bakal na bakal. Ang mga kagamitan sa paggawa ng domestic ay pangunahing batay sa cupola, at ang mainit na metal ay hindi pre-desulfurization na paggamot; Sinusundan ito ng hindi gaanong mataas na kadalisayan na bakal na baboy at hindi magandang kalidad ng coke. Ang molten iron ay natunaw sa cupola, desulfurized sa labas ng hurno, at pagkatapos ay pinainit at nababagay sa hurno ng induction. Sa Tsina, ang pagtuklas ng tinunaw na komposisyon ng bakal ay karaniwang isinasagawa ng vacuum direktang pagbabasa ng spectrometer.
Paghuhulma
Ang proseso ng paghuhulma ng epekto ng hangin ay malinaw na higit na mataas sa proseso ng paghubog ng buhangin ng luad, at maaaring makakuha ng mga castings ng crankshaft na may mataas na katumpakan. Ang buhangin ng buhangin na ginawa ng prosesong ito ay may mga katangian ng walang rebound deform, na lalong mahalaga para sa multi-throw crankshaft. Ang ilang mga tagagawa ng domestic crankshaft mula sa Alemanya, Italya, Espanya at iba pang mga bansa upang ipakilala ang proseso ng paghubog ng hangin, ngunit ang pagpapakilala ng buong linya ng produksyon ay isang napakaliit na bilang ng mga tagagawa.
Electroslag casting
Ang teknolohiya ng electroslag remelting ay inilalapat sa paggawa ng crankshaft, upang ang pagganap ng cast crankshaft ay maaaring maihahambing sa forged crankshaft. At may mga katangian ng mabilis na pag -unlad ng pag -unlad, mataas na rate ng paggamit ng metal, simpleng kagamitan, mahusay na pagganap ng produkto at iba pa.
Forging Technology
Ang awtomatikong linya na may Hot Die Forging Press at Electric Hydraulic Hammer bilang pangunahing engine ay ang direksyon ng pag -unlad ng pag -alis ng paggawa ng crankshaft. Ang mga linya ng produksiyon na ito ay karaniwang magpatibay ng mga advanced na teknolohiya tulad ng pagputol ng katumpakan, roll forging (cross wedge rolling) na bumubuo, medium frequency induction heating, pagtatapos ng hydraulic press finish, atbp. Ang FMS ay maaaring awtomatikong baguhin ang workpiece at mamatay at awtomatikong ayusin ang mga parameter, at patuloy na sukatin sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho. Ipakita at i -record ang data tulad ng pag -alis ng kapal at maximum na presyon at ihambing sa mga nakapirming halaga upang piliin ang pinakamahusay na pagpapapangit para sa mga kalidad na produkto. Ang buong sistema ay sinusubaybayan ng isang sentral na control room, na nagpapagana ng hindi natukoy na operasyon. Ang crankshaft na hinuhusay ng pamamaraang ito ng pag -alis ay may buong hibla ng panloob na linya ng daloy ng metal, na maaaring dagdagan ang lakas ng pagkapagod ng higit sa 20%.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
