Crank shaft.
Ang pinakamahalagang sangkap ng isang makina. Kinukuha nito ang puwersa mula sa connecting rod at ginagawa itong torque output sa pamamagitan ng crankshaft at hinihimok ang iba pang mga accessories sa engine upang gumana. Ang crankshaft ay apektado ng sentripugal na puwersa ng umiikot na masa, panaka-nakang puwersa ng pagkawalang-galaw ng gas at reciprocating inertia force, na ginagawang ang crankshaft ay nagdadala ng pagkilos ng baluktot at torsional load. Samakatuwid, ang crankshaft ay kinakailangang magkaroon ng sapat na lakas at higpit, at ang ibabaw ng journal ay dapat na wear-resistant, pare-pareho at balanse.
Upang mabawasan ang masa ng crankshaft at ang sentripugal na puwersa na nabuo sa panahon ng paggalaw, ang crankshaft journal ay madalas na guwang. Ang bawat ibabaw ng journal ay binibigyan ng isang butas ng langis para sa pagpapakilala o pagkuha ng langis upang mag-lubricate sa ibabaw ng journal. Upang mabawasan ang konsentrasyon ng stress, ang koneksyon ng spindle neck, ang crank pin at ang crank arm ay konektado sa pamamagitan ng transitional arc.
Ang papel ng crankshaft counterweight (kilala rin bilang counterweight) ay balansehin ang umiikot na sentripugal na puwersa at ang moment nito, at kung minsan ang reciprocating inertial force at ang moment nito. Kapag ang mga puwersa at sandali na ito ay balanse, ang timbang ng balanse ay maaari ding gamitin upang bawasan ang pagkarga sa pangunahing tindig. Ang bilang, laki at pagkakalagay ng timbang ng balanse ay dapat isaalang-alang ayon sa bilang ng mga cylinder ng makina, ang pag-aayos ng mga cylinder at ang hugis ng crankshaft. Ang timbang ng balanse ay karaniwang hinahagis o pineke sa isa na may crankshaft, at ang high-power na timbang ng balanse ng diesel engine ay ginawa nang hiwalay mula sa crankshaft at pagkatapos ay pinagsama-sama.
Pagtutunaw
Ang pagkakaroon ng mataas na temperatura at mababang sulfur na purong mainit na metal ay ang susi sa paggawa ng mataas na kalidad na ductile iron. Domestic produksyon kagamitan ay pangunahing batay sa kupola, at mainit na metal ay hindi pre-desulfurization paggamot; Sinusundan ito ng hindi gaanong mataas na purity na pig iron at mahinang kalidad ng coke. Ang tinunaw na bakal ay natutunaw sa cupola, na-desulfurize sa labas ng furnace, at pagkatapos ay pinainit at inaayos sa induction furnace. Sa Tsina, ang pagtuklas ng komposisyon ng tunaw na bakal ay karaniwang isinasagawa sa pamamagitan ng vacuum direct reading spectrometer.
paghubog
Ang proseso ng paghubog ng epekto ng hangin ay malinaw na nakahihigit sa proseso ng paghuhulma ng buhangin ng luad, at maaaring makakuha ng mga high-precision na crankshaft casting. Ang amag ng buhangin na ginawa ng prosesong ito ay may mga katangian na walang rebound deformation, na lalong mahalaga para sa multi-throw crankshaft. Ang ilang mga domestic crankshaft tagagawa mula sa Germany, Italy, Spain at iba pang mga bansa upang ipakilala ang air impact molding proseso, ngunit ang pagpapakilala ng buong produksyon linya ay lamang ng isang napakaliit na bilang ng mga tagagawa.
Paghahagis ng electroslag
Ang teknolohiyang electroslag remelting ay inilalapat sa paggawa ng crankshaft, upang ang pagganap ng cast crankshaft ay maihahambing sa napekeng crankshaft. At may mga katangian ng mabilis na ikot ng pag-unlad, mataas na rate ng paggamit ng metal, simpleng kagamitan, mahusay na pagganap ng produkto at iba pa.
Pagpapanday ng teknolohiya
Ang awtomatikong linya na may hot die forging press at electric hydraulic hammer bilang pangunahing makina ay ang direksyon ng pag-unlad ng paggawa ng crankshaft. Ang mga linya ng produksyon na ito ay karaniwang magpapatibay ng mga advanced na teknolohiya tulad ng precision cutting, roll forging (cross wedge rolling) forming, medium frequency induction heating, finishing hydraulic press finishing, atbp. Kasabay nito, nilagyan ang mga ito ng mga auxiliary machine tulad ng manipulator, conveyor mga sinturon at mga device sa pagpapalit ng amag na ibinalik sa turntable upang bumuo ng isang flexible manufacturing system (FMS). Maaaring awtomatikong baguhin ng FMS ang workpiece at mamatay at awtomatikong ayusin ang mga parameter, at patuloy na sukatin sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho. Ipakita at itala ang data tulad ng kapal ng forging at maximum na presyon at ihambing sa mga nakapirming halaga upang piliin ang pinakamahusay na pagpapapangit para sa mga de-kalidad na produkto. Ang buong sistema ay sinusubaybayan ng isang sentral na silid ng kontrol, na nagpapagana ng operasyong walang tao. Ang crankshaft na napeke ng pamamaraang ito ng forging ay may buong hibla ng panloob na linya ng daloy ng metal, na maaaring tumaas ang lakas ng pagkapagod ng higit sa 20%.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
