Ingot beam - sumusuporta sa front at rear axle, suspension bracket.
Ang ingot beam ay tinatawag ding subframe. Ang sub-frame ay hindi isang kumpletong frame, ngunit sinusuportahan lamang ang front at rear axle at suspension bracket, upang ang axle at suspension ay konektado sa "front frame" sa pamamagitan nito, na kung saan ay karaniwang tinatawag na "sub-frame". Ang papel ng auxiliary frame ay upang harangan ang vibration at ingay at bawasan ang direktang pagpasok nito sa karwahe, kaya karamihan sa mga ito ay nasa mga luxury car at off-road na sasakyan, at ang ilang mga kotse ay nag-install din ng auxiliary frame para sa engine.
Ang modelo ng utility ay nauugnay sa isang car frame ingot beam assembly, na binubuo ng isang ingot beam at isang connecting bracket. Ang connecting bracket ay may tuktok na ibabaw at isang gilid na ibabaw, at ang tuktok na ibabaw ng connecting bracket ay konektado sa ibaba ng sumusuportang punto ng ingot beam, at ang gilid ng connecting bracket ay konektado sa panloob na bahagi ng flanking surface ng frame ng kotse longitudinal beam. Ang connecting bracket ay nakaayos sa wing surface ng frame longitudinal beam, iniiwasan ang wing surface ng frame longitudinal beam na may pinakamalaking stress, kaya iniiwasan ang pag-crack ng riveting hole na dulot ng konsentrasyon ng stress, at lubos na nagpapabuti sa kaligtasan ng sasakyan.
Ano ang posisyon ng ingot beam
Sa ilalim ng makina
Ang ingot beam ay matatagpuan sa ilalim ng engine ng kotse at ang pangunahing function nito ay upang suportahan ang makina at ikonekta ang mga bahagi ng suspensyon ng chassis. �
Ang ingot beam, na kilala rin bilang subframe, ay isang mahalagang bahagi ng chassis system ng kotse. Matatagpuan ito sa ibaba ng makina at hindi lamang nagsasagawa ng gawain ng pagsuporta sa makina, ngunit malapit din itong konektado sa mga bahagi ng suspensyon ng tsasis. Ang pangunahing pag-andar ng ingot beam ay kinabibilangan ng pagharang sa vibration at ingay na nabuo sa panahon ng pagmamaneho ng sasakyan, binabawasan ang mga abala na ito nang direkta sa karwahe, sa gayon ay nagpapabuti sa kaginhawaan ng biyahe. Bilang karagdagan, ang disenyo at pag-install ng ingot beam ay isinasaalang-alang din ang pangkalahatang istraktura at pagganap ng sasakyan, lalo na sa kotse ng pamilya, ang ingot beam ay karaniwang maaaring alisin at palitan nang hiwalay para sa madaling pagkumpuni at pagpapanatili. Para sa ilang matigas na SUV, ang ingot beam ay maaaring isama sa frame ng sasakyan, na higit sa lahat ay upang mapabuti ang off-road performance ng sasakyan at ang mga pangangailangan ng disenyo ng body structure. �
Ang lokasyon at pag-andar ng ingot beam ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa disenyo at paggawa ng mga sasakyan, ito ay hindi lamang isang mahalagang bahagi upang suportahan ang makina at sistema ng suspensyon, ngunit isang mahalagang kadahilanan din upang mapabuti ang pagganap ng sasakyan at ginhawa sa pagsakay. Sa proseso ng pag-aayos at pagpapanatili, ang estado at pagganap ng ingot beam ay direktang nakakaapekto sa pangkalahatang pagganap at buhay ng serbisyo ng sasakyan. Samakatuwid, ang pag-unawa at pag-master ng kaugnay na kaalaman sa ingot beam ay may malaking kahalagahan para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan.
Ang mga pangunahing sintomas ng pagkasira ng rubber casing ay kinabibilangan ng abnormal na ingay, panginginig ng boses, pagyanig ng manibela, paglihis ng sasakyan at hindi pantay na pagkasuot ng gulong. �
Ang pinsala sa manggas ng goma ng ingot beam ay hahantong sa iba't ibang mga pagpapakita ng kasalanan sa panahon ng pagmamaneho ng sasakyan, na higit sa lahat ay kinabibilangan ng:
abnormal sound : Kapag nasira ang rubber cover ng ingot beam, magkakaroon ng abnormal na ingay habang nagmamaneho ng sasakyan, lalo na kapag nagmamaneho sa ibabaw ng lubak ng kalsada, magpapatuloy ang ingay. �
vibration : dahil sa pagkasira ng manggas ng goma, hahantong ito sa pagtaas ng vibration ng sistema ng suspensyon, na ginagawang mas hindi matatag ang sasakyan.
pag-alog ng manibela : Kung ang manggas ng goma sa sistema ng manibela ang nasira, maaari itong maging sanhi ng pagyanig ng manibela.
paglihis ng sasakyan : dahil sa pagbaba ng katatagan ng sistema ng suspensyon, maaaring tumakbo ang sasakyan habang nagmamaneho. �
hindi pantay na pagkasuot ng gulong : Dahil sa abnormal na sistema ng suspensyon, maaaring humantong sa hindi pantay na puwersa ng gulong, at sa gayon ay mapabilis ang pagkasira ng gulong.
Ang pangunahing papel ng manggas ng goma ay upang i-buffer ang panginginig ng boses at ingay sa pagitan ng mga metal, kung ang manggas ng goma ay nasira, ang mga function na ito ay hindi makakapaglaro nang normal, na nagreresulta sa paglitaw ng mga sintomas sa itaas. Samakatuwid, kapag nakitang nasira ang manggas ng goma ng ingot beam, dapat itong ayusin o palitan sa oras upang matiyak ang normal na operasyon at kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
