Ingot beam - sumusuporta sa harap at likurang ehe, bracket ng suspensyon.
Ang ingot beam ay tinatawag ding subframe. Ang sub-frame ay hindi isang kumpletong frame, ngunit sinusuportahan lamang ang harap at likurang ehe at suspension bracket, kaya ang ehe at suspension ay konektado sa "harap na frame" sa pamamagitan nito, na karaniwang tinatawag na "sub-frame". Ang papel ng auxiliary frame ay harangan ang panginginig ng boses at ingay at bawasan ang direktang pagpasok nito sa carriage, kaya karamihan sa mga ito ay nasa mga luxury car at off-road vehicle, at ang ilang mga kotse ay nag-i-install din ng auxiliary frame para sa makina.
Ang utility model ay may kaugnayan sa isang frame ingot beam assembly ng kotse, na binubuo ng ingot beam at connecting bracket. Ang connecting bracket ay may pang-itaas na bahagi at pang-gilid na bahagi, at ang pang-itaas na bahagi ng connecting bracket ay konektado sa ibaba ng supporting point ng ingot beam, at ang gilid ng connecting bracket ay konektado sa panloob na bahagi ng flanking surface ng longitudinal beam ng kotse. Ang connecting bracket ay nakaayos sa ibabaw ng pakpak ng longitudinal beam ng frame, na iniiwasan ang ibabaw ng pakpak ng longitudinal beam ng frame na may pinakamalaking stress, kaya naiiwasan ang pagbibitak ng riveting hole na dulot ng stress concentration, at lubos na nagpapabuti sa kaligtasan ng sasakyan.
Ano ang posisyon ng ingot beam
Sa ilalim ng makina
Ang ingot beam ay matatagpuan sa ilalim ng makina ng kotse at ang pangunahing tungkulin nito ay suportahan ang makina at ikonekta ang mga bahagi ng suspensyon ng tsasis.
Ang ingot beam, na kilala rin bilang subframe, ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng tsasis ng kotse. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng makina at hindi lamang nagsasagawa ng tungkulin ng pagsuporta sa makina, kundi malapit din itong konektado sa mga bahagi ng suspensyon ng tsasis. Ang pangunahing tungkulin ng ingot beam ay kinabibilangan ng pagharang sa panginginig ng boses at ingay na nalilikha habang nagmamaneho, na binabawasan ang mga abala na ito nang direkta sa karwahe, sa gayon ay pinapabuti ang ginhawa sa pagsakay. Bukod pa rito, isinasaalang-alang din ng disenyo at pag-install ng ingot beam ang pangkalahatang istraktura at pagganap ng sasakyan, lalo na sa pampamilyang sasakyan, ang ingot beam ay karaniwang maaaring tanggalin at palitan nang hiwalay para sa madaling pagkukumpuni at pagpapanatili. Para sa ilang matigas na SUV, ang ingot beam ay maaaring isama sa frame ng sasakyan, na pangunahing upang mapabuti ang pagganap ng sasakyan sa off-road at ang mga pangangailangan ng disenyo ng istruktura ng katawan.
Ang lokasyon at tungkulin ng ingot beam ay may mahalagang papel sa disenyo at paggawa ng mga sasakyan, hindi lamang ito isang mahalagang bahagi upang suportahan ang makina at sistema ng suspensyon, kundi isa ring mahalagang salik upang mapabuti ang pagganap ng sasakyan at ginhawa sa pagsakay. Sa proseso ng pagkukumpuni at pagpapanatili, ang estado at pagganap ng ingot beam ay direktang nakakaapekto rin sa pangkalahatang pagganap at buhay ng serbisyo ng sasakyan. Samakatuwid, ang pag-unawa at pag-master sa kaugnay na kaalaman tungkol sa ingot beam ay may malaking kahalagahan para sa pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan.
Ang mga pangunahing sintomas ng pinsala sa pambalot ng goma ay kinabibilangan ng abnormal na ingay, panginginig ng boses, pag-alog ng manibela, paglihis ng sasakyan at hindi pantay na pagkasira ng gulong.
Ang pinsala sa goma na manggas ng ingot beam ay hahantong sa iba't ibang manipestasyon ng depekto habang nagmamaneho ng sasakyan, na pangunahing kinabibilangan ng:
hindi normal na tunog : Kapag nasira ang takip na goma ng ingot beam, magkakaroon ng hindi normal na ingay habang nagmamaneho ng sasakyan, lalo na kapag nagmamaneho sa lubak na kalsada, magpapatuloy ang ingay.
panginginig ng boses : dahil sa pinsala ng goma na manggas, hahantong ito sa pagtaas ng panginginig ng boses ng sistema ng suspensyon, na magiging sanhi ng mas hindi matatag na kondisyon ng sasakyan.
pag-alog ng manibela : Kung ang pinsala ay ang goma na manggas sa sistema ng manibela, maaari itong maging sanhi ng pag-alog nito.
paglihis ng sasakyan : dahil sa pagbaba ng estabilidad ng sistema ng suspensyon, maaaring tumakbo ang sasakyan habang nagmamaneho.
hindi pantay na pagkasira ng gulong : Dahil sa abnormal na sistema ng suspensyon, maaaring humantong ito sa hindi pantay na puwersa ng gulong, kaya naman pinapabilis ang pagkasira nito.
Ang pangunahing papel ng rubber sleeve ay ang pag-iingat sa vibration at ingay sa pagitan ng mga metal. Kung masira ang rubber sleeve, hindi na gagana nang normal ang mga tungkuling ito, na magreresulta sa paglitaw ng mga sintomas sa itaas. Samakatuwid, kapag natuklasang sira ang rubber sleeve ng ingot beam, dapat itong kumpunihin o palitan sa tamang oras upang matiyak ang normal na operasyon at kaligtasan sa pagmamaneho ng sasakyan.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
