Ano ang papel ng rear stabilizer rod bushing?
Ang papel na ginagampanan ng rear stabilizer rod bushing ay upang mabawasan ang friction at buffer ang stress ng balance rod. Kung ang rear stabilizer rod bushing ay nasira, madaling maging sanhi ng stabilizer rod upang manginig, na direktang nakakaapekto sa katatagan ng kotse.
A, auxiliary frame bushing, body bushing (suspension).
1, na naka-install sa pagitan ng subframe at ang katawan, ang dalawang-yugto na paghihiwalay ay ginagamit, karaniwang ginagamit sa transverse powertrain arrangement;
2, suporta suspension at powertrain load Suportahan ang suspension at powertrain load, paghihiwalay mula sa subframe vibration at ingay paghihiwalay mula sa subframe vibration at ingay;
3, auxiliary function: bear powertrain torque, powertrain static na suporta, bear steering, suspension load, isolation engine at prinsipyo ng disenyo ng paggulo ng kalsada.
1, dalas ng paghihiwalay o dynamic na higpit, pamamasa koepisyent.
2, static load at hanay Static load at hanay, limitasyon pagpapapangit kinakailangan limitasyon pagpapapangit kinakailangan.
3, state load (conventional use), maximum dynamic load (severe condition)
4, mga kinakailangan sa banggaan, mga hadlang at pag-load, mga hadlang sa espasyo, mga pag-asa at mga kinakailangan ng mga kinakailangan sa pagpupulong;
5, paraan ng pag-mount (kabilang ang laki ng bolt, uri, direksyon at mga kinakailangan sa anti-rotation)
6, posisyon ng suspensyon (mataas na lugar ng pagpasok, hindi sensitibo);
7, mga kinakailangan sa paglaban sa kaagnasan, hanay ng temperatura, iba pang mga kinakailangan sa kemikal, atbp.;
8, nakakapagod na mga kinakailangan sa buhay, kilala mahalagang katangian (laki at pag-andar);
9. Paraan ng pagpupulong na target ng presyo.
1, ang nasa itaas ay ang uri ng tindig na liner.
2. Ang ibaba ay ang RRebboundd liner.
3, ang upper metal partition: * Support bearing type liner expansion * Kontrolin ang assembly height.
1. Load ng sasakyan. Ang pagkarga ng sasakyan at katigasan ng suspensyon ay kinokontrol ang taas ng pagkarga ng katawan.
2, ang mas mababang liner control body Rebound displacement;
3. Ang lower liner ay palaging nasa ilalim ng presyon.
Pangalawa, subframe bushing, body bushing (suspension)
Pangatlo, paggamit ng suspension bushing.
1. Para sa suspension system, ibinigay. Torsion at tilt flexibility, at para sa axial at radial displacement control;
2, mababang axial stiffness ay may magandang vibration isolation performance, at soft radial stiffness ay may mas mahusay na stability; Uri ng Istraktura Uri ng istraktura: : Mechanical bonding bushing - Application: plate spring, shock absorber bushing, stabilizer rod tie rod; - Mga kalamangan: mura, hindi kailangang magbayad ng pansin sa lakas ng bonding; - Mga disadvantages: madaling mawala sa direksyon ng axial, at ang higpit ay mahirap ayusin.
* Uri ng istraktura Uri ng istraktura: : Single bonded bushing Application: shock absorber bushing, suspension tie rod at control arm - Mga kalamangan: mura kumpara sa ordinaryong double bonded bushing, palaging iikot ang bushing sa neutral na posisyon - Mga disadvantages: axial madaling madulas out, upang matiyak ang puwersa ng presyon, dapat kang lumipad disenyo Uri ng istraktura: : double bonded bushing application: Shock absorber bushings, suspension ties at control arms - Mga Bentahe: Mas mahusay na pagganap sa pagkapagod kumpara sa single side bonding at mechanical bonding, at mas madaling stiffness pagsasaayos; - Disadvantages: Ngunit ang presyo ay mas mahal din kaysa sa unilateral bonding at bilateral bonding.
Uri ng konstruksiyon: : Double-sided adhesive bushing -- damping hole -- Application: control arm, longitudinal arm bushing -- Mga kalamangan: stiffness ay madaling iakma -- Disadvantages: Potensyal na failure mode ng damping hole sa ilalim ng torsional force (> +/ -15 deg); Kailangan ng mga feature sa pagpoposisyon para sa pressure assembly, dagdagan ang gastos Uri ng istraktura: : Double bonded bushing - spherical inner tube - Application: control arm; Mga Bentahe: Mababang conical pendulum stiffness mababang conical pendulum stiffness at malaking radial stiffness malaking radial stiffness; Mga disadvantages: Kung ikukumpara sa ordinaryong double-sided adhesive bushing Mamahaling uri ng istraktura: double-sided adhesive bushing - na may stiffness adjustment plate - Application: control arm; Mga Bentahe: Ang ratio ng radial at axial stiffness ay maaaring tumaas mula 5-10:1 hanggang 15-20:1, ang mga kinakailangan sa radial stiffness ay maaaring makamit na may mas mababang tigas ng goma, at ang torsional stiffness ay maaaring kontrolado; Mga disadvantages: Kung ikukumpara sa ordinaryong double-sided adhesive bushing, ito ay mahal, at ang tensile stress sa pagitan ng inner tube at ang stiffness adjustment plate ay hindi mailalabas kapag nabawasan ang diameter, na nagreresulta sa mga problema sa lakas ng pagkapagod.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
