Ano ang papel ng back stabilizer rod bushing?
Ang papel na ginagampanan ng hulihan ng pag -stabilizer rod bushing ay upang mabawasan ang alitan at i -buffer ang stress ng baras ng balanse. Kung nasira ang hulihan ng stabilizer rod bushing, madali itong maging sanhi ng pag -iling ng stabilizer rod, na direktang nakakaapekto sa katatagan ng kotse.
A, pantulong na frame bushing, bushing ng katawan (suspensyon).
1, na naka-install sa pagitan ng subframe at katawan, ginagamit ang paghihiwalay ng dalawang yugto, karaniwang ginagamit sa pag-aayos ng powertrain ng transverse;
2, Suportahan ang suspensyon at pagsuporta sa pag -load ng powertrain at pag -load ng powertrain, paghihiwalay mula sa panginginig ng boses ng subframe at paghihiwalay ng ingay mula sa panginginig ng boses at ingay;
3, Mga Pag -andar ng Auxiliary: Bear Powertrain Torque, Powertrain Static Support, Bear Steering, Suspension Load, Isolation Engine at Design Design Design Principle.
1, dalas ng paghihiwalay o dynamic na higpit, koepisyent ng damping.
2, static load at saklaw ng static load at saklaw, limitasyon ang mga kinakailangan sa pagpapapangit ng mga kinakailangan sa pagpapapangit.
3, pag -load ng estado (maginoo na paggamit), maximum na dynamic na pag -load (malubhang kondisyon)
4, mga kinakailangan sa pagbangga, mga hadlang at paglo -load, mga hadlang sa espasyo, pag -asa at mga kinakailangan ng mga kinakailangan sa pagpupulong;
5, Paraan ng Pag-mount (kabilang ang laki ng bolt, uri, direksyon at mga kinakailangan sa anti-rotation)
6, posisyon ng suspensyon (mataas na lugar ng pag -amin, hindi sensitibo);
7, mga kinakailangan sa paglaban sa kaagnasan, saklaw ng temperatura, iba pang mga kinakailangan sa kemikal, atbp;
8, mga kinakailangan sa pagkapagod sa pagkapagod, kilalang mahahalagang katangian (laki at pag -andar);
9. Pamamaraan ng Target ng Presyo ng Presyo.
1, ang nasa itaas ay ang liner ng uri ng tindig.
2. Ang ilalim ay ang rrebboundd liner.
3, ang itaas na pagkahati ng metal: * Suporta sa uri ng pagpapalawak ng liner ng liner * Kontrolin ang taas ng pagpupulong.
1. Pag -load ng sasakyan. Ang pag -load ng sasakyan at suspensyon ng higpit na kontrol sa pag -load ng katawan.
2, ang mas mababang liner control body rebound displacement;
3. Ang mas mababang liner ay palaging nasa ilalim ng presyon.
Pangalawa, subframe bushing, body bushing (suspensyon)
Pangatlo, paggamit ng suspensyon ng bushing.
1. Para sa sistema ng suspensyon, ibinigay. Torsion at tilt kakayahang umangkop, at para sa axial at radial displacement control;
2, ang mababang axial stiffness ay may mahusay na pagganap ng paghihiwalay ng panginginig ng boses, at ang malambot na higpit ng radial ay may mas mahusay na katatagan; Uri ng Istraktura ng Uri ng Istraktura :: Mechanical Bonding Bushing - Application: Plate Spring, Shock Absorber Bushing, Stabilizer Rod Tie Rod; - Mga Bentahe: Murang, hindi kailangang bigyang -pansin ang lakas ng bonding; - Mga Kakulangan: Madaling madulas sa direksyon ng ehe, at ang higpit ay mahirap ayusin.
* Uri ng istraktura ng istraktura ng istraktura :: Single Bonded Bushing Application: Shock Absorber Bushing, Suspension Tie Rod at Control Arm - Mga Bentahe: Kumpara sa Ordinaryong Double Bonded Bushing Ay Mura, Ang Bushing ay Laging Paikutin Sa Neutral Posisyon - Mga Kakulangan sa Disadvantages: Ang Double Bonded Bushing Application: Shock Absorber Bushings, Suspension Ties at Control Arms - Advantes: Mas mahusay na Pagkapagod na Paghahambing na Pagtatapos sa solong panig bonding at mechanical bonding, at mas madaling pagsasaayos ng higpit; - Mga Kakulangan: Ngunit ang presyo ay mas mahal din kaysa sa unilateral bonding at bilateral bonding.
Uri ng Konstruksyon :: Double -Sided Adhesive Bushing -Damping Hole -Application: Control Arm, Longitudinal Arm Bushing -Mga Bentahe: Ang Higpit ay Madali na Nababagay -Mga Kakulangan: Potensyal na Kabiguan ng Mode ng Damping Hole Sa ilalim ng Torsional Force (> +/ -15 deg); Kailangan ng mga tampok na pagpoposisyon para sa pagpupulong ng presyon, dagdagan ang uri ng istraktura ng gastos :: Double Bonded Bushing - Spherical Inner Tube - Application: Control Arm; Mga kalamangan: mababang conical pendulum higpit mababang conical pendulum higpit at malaking radial stiffness malaking radial stiffness; Mga Kakulangan: Kumpara sa ordinaryong dobleng panig na malagkit na bushing mamahaling uri ng istraktura: dobleng panig na malagkit na bushing - na may higpit na pagsasaayos ng plato - Application: control braso; Mga kalamangan: Ang ratio ng higpit ng radial at axial ay maaaring tumaas mula 5-10: 1 hanggang 15-20: 1, ang mga kinakailangan sa higpit ng radial ay maaaring makamit na may mas mababang tigas na goma, at ang torsional stiffness ay maaaring kontrolado; Mga Kakulangan: Kung ikukumpara sa ordinaryong dobleng panig na malagkit na bushing, mahal ito, at ang makunat na stress sa pagitan ng panloob na tubo at ang higpit na pagsasaayos ng plato ay hindi mailabas kapag ang diameter ay nabawasan, na nagreresulta sa mga problema sa lakas ng pagkapagod.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
