Ano ang tawag sa back bar foam?
Sa patlang ng automotiko, ang materyal sa loob ng front bumper ay hindi bula, ngunit isang negatibong composite polyethylene material, na kilala rin bilang foam buffer layer.
Ang pangunahing pag-andar nito ay upang i-play ang isang papel ng buffer sa mga pagbangga sa mababang bilis. Ang mababang bilis ng buffer layer ay karaniwang gawa sa polyethylene foam, non-metalic resin o engineering plastic. Ang papel nito ay upang mabawasan ang pinsala na dinanas ng sasakyan sa mga pagbangga sa mababang bilis, at kahit na sa ilang mga menor de edad na banggaan ay maaaring ganap na mai-offset ang pinsala na dinanas ng sasakyan.
Ang plastik na bumper ay binubuo ng tatlong bahagi, tulad ng panlabas na plato, materyal ng buffer at ang sinag. Ang panlabas na plato at materyal ng buffer ay gawa sa plastik, at ang beam ay gawa sa sheet na may cold-roll na may kapal na halos 1.5 mm at nabuo sa isang U-shaped groove; Ang panlabas na plato at materyal ng buffer ay nakakabit sa beam, na nakalakip sa frame na pahaba na beam screws at maaaring alisin sa anumang oras. Ang plastik na ginamit sa plastik na bumper na ito ay karaniwang gawa sa dalawang materyales, polyester at polypropylene, at ginawa sa pamamagitan ng paghubog ng iniksyon.
Mahalaga ba kung tinanggal ang anti-banggaan ng kotse
Ang pangunahing pag-andar ng foam ng anti-banggaan ng sasakyan ay upang maglaro ng isang cushioning role, kung tinanggal ay makakaapekto sa pagganap ng kaligtasan ng mga sasakyan. Ang banggaan ng banggaan ay karaniwang matatagpuan sa loob ng harap at likuran na mga bumpers ng mga kotse upang mabawasan ang pinsala ng mga sasakyan at pedestrian sa isang banggaan.
Kapag tinanggal ang bula, ang cushioning effect ng kotse kung sakaling mabawasan ang banggaan, pinatataas ang panganib ng pinsala sa parehong mga driver at pedestrian. Bilang karagdagan, ang foam na lumalaban sa pag-crash ay tumutulong din na mabawasan ang mga gastos sa pag-aayos, dahil ang pag-alis ay maaaring dagdagan ang pinsala sa mga bumpers at iba pang mga sangkap, na humahantong sa mas mataas na mga gastos sa pag-aayos.
Samakatuwid, inirerekomenda na huwag alisin ang anti-banggaan ng bula nang madali. Kung talagang may isang espesyal na pangangailangan para sa demolisyon, dapat itong maingat na isaalang -alang at kumunsulta sa propesyonal na payo.
Ang density ng automotive crash-resistant foam ay nakasalalay sa uri ng materyal na ginamit. Halimbawa, ang density ng nababaluktot na polystyrene foam board (EPS foam board) ay 6kg/m³, habang ang density ng Eva foam board ay maaaring umabot sa 55g/cm³, na nagpapahiwatig na ang density ng automotive anti-collision foam ay malawak, depende sa mga pangangailangan ng disenyo at materyal na pagpili.
sumabog na polystyrene foam board (EPS) : Ang materyal na ito ay may medyo mababang density ng 6kg/m³ at karaniwang ginagamit upang magbigay ng ilang cushioning at crash protection. Ang EPS Foam Board ay malawakang ginagamit sa mga kasangkapan sa bahay, pag -iilaw, transportasyon ng salamin at iba pang mga patlang upang matiyak ang kaligtasan ng mga item sa proseso ng transportasyon 1.
Eva foam board : Sa isang mas mataas na density ng hanggang sa 55g/cm³, ang materyal na ito ay karaniwang ginagamit sa mga application na nangangailangan ng mas mataas na pagkabigla at seismic na paglaban. Ang Eva Foam Board na may mahusay na pagganap ng cushioning, ay malawakang ginagamit sa mga bahagi ng automotiko, mga materyales sa packaging at iba pang mga patlang upang matiyak ang epektibong proteksyon sa isang banggaan 2.
Sa kabuuan, ang density ng automotive anti-banggaan ng bula ay maaaring mapili alinsunod sa mga tiyak na pangangailangan ng iba't ibang mga materyales at density upang matiyak ang naaangkop na proteksyon sa isang banggaan.
Ang density ng automotive crash-resistant foam ay nakasalalay sa uri ng materyal na ginamit. Halimbawa, ang density ng nababaluktot na polystyrene foam board (EPS foam board) ay 6kg/m³, habang ang density ng Eva foam board ay maaaring umabot sa 55g/cm³, na nagpapahiwatig na ang density ng automotive anti-collision foam ay malawak, depende sa mga pangangailangan ng disenyo at materyal na pagpili.
sumabog na polystyrene foam board (EPS) : Ang materyal na ito ay may medyo mababang density ng 6kg/m³ at karaniwang ginagamit upang magbigay ng ilang cushioning at crash protection. Ang EPS Foam Board ay malawakang ginagamit sa mga kasangkapan sa bahay, pag -iilaw, transportasyon ng salamin at iba pang mga patlang upang matiyak ang kaligtasan ng mga item sa proseso ng transportasyon 1.
Eva foam board : Sa isang mas mataas na density ng hanggang sa 55g/cm³, ang materyal na ito ay karaniwang ginagamit sa mga application na nangangailangan ng mas mataas na pagkabigla at seismic na paglaban. Ang Eva Foam Board na may mahusay na pagganap ng cushioning, ay malawakang ginagamit sa mga bahagi ng automotiko, mga materyales sa packaging at iba pang mga patlang upang matiyak ang epektibong proteksyon sa isang banggaan 2.
Sa kabuuan, ang density ng automotive anti-banggaan ng bula ay maaaring mapili alinsunod sa mga tiyak na pangangailangan ng iba't ibang mga materyales at density upang matiyak ang naaangkop na proteksyon sa isang banggaan.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
