Ano ang tawag sa back bar foam?
Sa larangan ng automotive, ang materyal sa loob ng front bumper ay hindi foam, ngunit isang negatibong composite polyethylene material, na kilala rin bilang foam buffer layer.
Ang pangunahing pag-andar nito ay upang maglaro ng isang buffer role sa mababang bilis na banggaan. Ang low-speed buffer layer ay karaniwang gawa sa polyethylene foam, non-metallic resin o engineering plastic. Ang tungkulin nito ay bawasan ang pinsalang natamo ng sasakyan sa mababang bilis ng banggaan, at kahit na sa ilang maliliit na banggaan ay maaaring ganap na mabawi ang pinsalang natamo ng sasakyan.
Ang plastic bumper ay binubuo ng tatlong bahagi, tulad ng panlabas na plato, ang buffer material at ang beam. Ang panlabas na plato at buffer material ay gawa sa plastic, at ang beam ay gawa sa cold-rolled sheet na may kapal na humigit-kumulang 1.5 mm at nabuo sa isang U-shaped groove; Ang panlabas na plate at buffer material ay nakakabit sa beam, na nakakabit sa frame longitudinal beam screws at maaaring tanggalin anumang oras. Ang plastic na ginamit sa plastic bumper na ito ay karaniwang gawa sa dalawang materyales, polyester at polypropylene, at ginawa sa pamamagitan ng injection molding.
Mahalaga ba kung ang anti-collision foam ng kotse ay tinanggal
Ang pangunahing function ng automobile anti-collision foam ay upang gumanap ng isang cushioning role, kung aalisin ay makakaapekto sa kaligtasan ng pagganap ng mga sasakyan. Ang collision foam ay karaniwang matatagpuan sa loob ng harap at likurang bumper ng mga sasakyan upang mabawasan ang pinsala ng mga sasakyan at pedestrian sa isang banggaan. �
Kapag naalis ang foam, ang epekto ng cushioning ng kotse sa kaganapan ng isang banggaan ay nababawasan, na nagdaragdag ng panganib ng pinsala sa parehong mga driver at pedestrian. Bilang karagdagan, ang foam na lumalaban sa pag-crash ay nakakatulong din na mabawasan ang mga gastos sa pag-aayos, dahil ang pag-alis ay maaaring magpapataas ng pinsala sa mga bumper at iba pang mga bahagi, na humahantong sa mas mataas na mga gastos sa pagkumpuni.
Samakatuwid, inirerekumenda na huwag madaling alisin ang anti-collision foam. Kung talagang may espesyal na pangangailangan para sa demolisyon, dapat itong maingat na isaalang-alang at kumunsulta sa propesyonal na payo.
Ang density ng automotive crash-resistant foam ay depende sa uri ng materyal na ginamit. Halimbawa, ang density ng flexible polystyrene foam board (EPS foam board) ay 6kg/m³, habang ang density ng EVA foam board ay maaaring umabot sa 55g/cm³, na nagpapahiwatig na ang density ng automotive anti-collision foam ay napakalawak, depende sa ang mga pangangailangan sa disenyo at pagpili ng materyal.
Explodable polystyrene foam board (EPS) : Ang materyal na ito ay may medyo mababang density na 6kg/m³ at karaniwang ginagamit upang magbigay ng ilang cushioning at proteksyon sa pagbangga. Ang EPS foam board ay malawakang ginagamit sa muwebles, ilaw, transportasyon ng salamin at iba pang larangan upang matiyak ang kaligtasan ng mga bagay sa proseso ng transportasyon 1.
EVA foam board : na may mas mataas na density na hanggang 55g/cm³, ang materyal na ito ay karaniwang ginagamit sa mga application na nangangailangan ng mas mataas na shock at seismic resistance. Ang EVA foam board na may mahusay na cushioning performance, ay malawakang ginagamit sa mga piyesa ng sasakyan, materyales sa packaging at iba pang larangan upang matiyak ang epektibong proteksyon sa isang banggaan 2.
Sa kabuuan, ang density ng automotive anti-collision foam ay maaaring piliin ayon sa mga partikular na pangangailangan ng iba't ibang mga materyales at densidad upang matiyak ang naaangkop na proteksyon sa isang banggaan.
Ang density ng automotive crash-resistant foam ay depende sa uri ng materyal na ginamit. Halimbawa, ang density ng flexible polystyrene foam board (EPS foam board) ay 6kg/m³, habang ang density ng EVA foam board ay maaaring umabot sa 55g/cm³, na nagpapahiwatig na ang density ng automotive anti-collision foam ay napakalawak, depende sa ang mga pangangailangan sa disenyo at pagpili ng materyal.
Explodable polystyrene foam board (EPS) : Ang materyal na ito ay may medyo mababang density na 6kg/m³ at karaniwang ginagamit upang magbigay ng ilang cushioning at proteksyon sa pagbangga. Ang EPS foam board ay malawakang ginagamit sa muwebles, ilaw, transportasyon ng salamin at iba pang larangan upang matiyak ang kaligtasan ng mga bagay sa proseso ng transportasyon 1.
EVA foam board : na may mas mataas na density na hanggang 55g/cm³, ang materyal na ito ay karaniwang ginagamit sa mga application na nangangailangan ng mas mataas na shock at seismic resistance. Ang EVA foam board na may mahusay na cushioning performance, ay malawakang ginagamit sa mga piyesa ng sasakyan, materyales sa packaging at iba pang larangan upang matiyak ang epektibong proteksyon sa isang banggaan 2.
Sa kabuuan, ang density ng automotive anti-collision foam ay maaaring piliin ayon sa mga partikular na pangangailangan ng iba't ibang mga materyales at densidad upang matiyak ang naaangkop na proteksyon sa isang banggaan.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
