Rear axle.
Ang rear axle ay tumutukoy sa bahagi ng rear drive shaft ng transmission power ng sasakyan. Binubuo ito ng dalawang kalahating tulay at maaaring ipatupad ang half-bridge differential motion. Kasabay nito, ginagamit din ito upang suportahan ang gulong at ikonekta ang rear wheel device. Kung ito ay isang front axle driven na sasakyan, kung gayon ang rear axle ay isang follow-up na tulay lamang, na gumaganap lamang ng isang tindig na papel. Kung ang front axle ay hindi ang drive axle, kung gayon ang rear axle ay ang drive axle, sa pagkakataong ito bilang karagdagan sa bearing role ay gumaganap din ang papel ng drive at deceleration at differential, kung ito ay four-wheel drive, sa pangkalahatan ay nasa harap ng ang rear axle ay nilagyan din ng transfer case. Ang rear axle ay nahahati sa integral axle at half axle. Ang integral bridge ay nilagyan ng non-independent suspension, tulad ng plate spring suspension, at ang half bridge ay nilagyan ng independent suspension, gaya ng McPherson suspension.
Ang rear axle ay ang tulay sa likod ng kotse.
Kung ang front axle ay hindi ang drive axle, kung gayon ang rear axle ay ang drive axle, sa pagkakataong ito bilang karagdagan sa bearing role ay gumaganap din ang papel ng drive at deceleration at differential, kung ito ay four-wheel drive, sa pangkalahatan ay nasa harap ng ang rear axle ay nilagyan din ng transfer case.
Front axle Rear axle ay tumutukoy sa front axle axle part, kasama sa front axle ang shock absorber spring, steering gear, balance shaft, atbp., Kasama rin sa rear axle ang drive shaft, transmission gear at iba pa. Ang likuran ng multi-axle truck ay nahahati din sa drive rear axle at walang drive rear axle, walang drive rear axle ay walang koneksyon sa drive shaft, hindi kabilang sa bahagi ng drive wheel, sa pangkalahatan ay higit sa 3 axes ng mabigat trak at traksyon sa harap.
Ayon sa iba't ibang suspensyon ng tulay, nahahati ito sa integral at sira.
unitary
Integral bridge na may non-independent suspension, gaya ng plate spring suspension.
Bukas na uri
Split type na may independent suspension, gaya ng McPherson suspension.
Pangkalahatang-ideya ng rear axle center
Kung tungkol sa malaking umbok sa gitna ng rear axle, ito ay sa kaso lamang na ang rear axle ay isang drive axle, dahil ang reduction gear at differential mechanism ay inilalagay sa loob, kaya dapat mayroong isang malaking umbok, at ang likuran. Ang ehe ay karaniwang hindi isang tulay ng tagasunod.
Pag-uuri ng ehe
Ayon sa iba't ibang papel ng axle, ang ehe ay maaaring nahahati sa drive axle, steering axle, support bridge, at steering drive axle.
Sa paggamit ng mga sasakyan, ang dumi at alikabok ng ventilation plug sa rear axle housing ay dapat na madalas na alisin, at ang paglilinis at dredging ay dapat tanggalin bawat 3000km sa panahon ng pagpapanatili upang matiyak na ang daanan ng hangin ay makinis, upang maiwasan ang presyon. pagtaas sa pabahay ng daanan ng hangin na sanhi ng pagbara ng daanan ng hangin at ang pagtagas ng langis sa magkasanib na ibabaw at ang oil seal. At suriin ang antas ng langis ng lubricating at kalidad ng langis, magdagdag o palitan kung kinakailangan. Ang langis ng gear ay dapat palitan kapag ang bagong lokomotibo ay pinananatili sa 12000km, at ang kalidad ng langis ay dapat suriin bawat 24000km sa panahon ng pagpapanatili, tulad ng pagkawalan ng kulay at pagnipis, at ang bagong langis ay dapat palitan. Kapag ginamit sa malamig na lugar, ang langis ng pampadulas ng taglamig ay dapat palitan sa taglamig. Kapag nagmamaneho ng halos 80000km para sa pagpapanatili, ang pangunahing reducer at differential assembly ay dapat na mabulok, ang panloob na lukab ng axle housing ay dapat linisin, at ang mga nuts ng bawat bahagi ay dapat higpitan ayon sa tinukoy na metalikang kuwintas, at ang meshing clearance ng bawat bahagi ng gear at ang impresyon ng contact sa ibabaw ng ngipin ay dapat isaayos.
Prinsipyo ng paggawa
Ang makina ay nagpapadala ng kapangyarihan sa gearbox, na inilipat sa rear axle toothed disc. Ang pagkakaiba ay isang buo, sa loob ay: May mga maliliit na tooth plate sa gitna ng cross column sa itaas na may dalawang asteroid gears [gumaganap ng papel sa regulasyon ng bilis ng pagliko] ang differential ay nakalagay na nakatayo, may dalawang maliit na bilog na butas sa magkabilang gilid. , mayroong mga sliding key sa itaas, madalas nating sinasabi na ang kalahating haligi ay ipinasok dito, dumiretso kapag ang cross column ay hindi gumagalaw, kapag ang cross column ay gumagalaw upang ayusin ang bilis ng mga gulong sa magkabilang panig, Upang mapabuti ang pagmamaniobra ng kotse sa mga sulok!
Ang rear axle ng Jiefang truck ay ang drive axle, at ang pangunahing papel nito ay:
(1). Ang makina ay ipinadala, ang kapangyarihan mula sa clutch, gearbox at transmission shaft ay ipinadala sa pamamagitan ng reducer, upang ang bilis nito ay bumababa, ang metalikang kuwintas ay tumaas, at ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa pagmamaneho ng gulong sa pamamagitan ng semi-shaft;
(2). Pasadahan ang karga ng rear axle ng sasakyan;
(3). Ang puwersa ng reaksyon at metalikang kuwintas ng ibabaw ng kalsada ay ipinapadala sa frame sa pamamagitan ng leaf spring;
(4). Kapag ang sasakyan ay tumatakbo, ang rear wheel brake ay gumaganap ng pangunahing papel sa pagpepreno, at kapag ang kotse ay naka-park, ang rear wheel brake ay gumagawa ng parking brake.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
