Radiator.
Panimula ng produkto
Ang coolant ay dumadaloy sa loob ng radiator core, at ang hangin ay dumadaan sa labas ng radiator core. Ang mainit na coolant ay lumalamig dahil ito ay nagpapalabas ng init sa hangin, at ang malamig na hangin ay umiinit dahil ito ay sumisipsip ng init na ibinubuga ng coolant, kaya ang radiator ay isang heat exchanger.
Paraan ng pag-install
Ang radiator ay nahahati sa tatlong paraan ng pag-install, tulad ng parehong bahagi sa, parehong bahagi sa labas, ang iba't ibang bahagi sa, ang iba't ibang bahagi sa labas, ang mas mababa sa lower out, kahit na anong paraan, dapat nating i-minimize ang bilang ng pipe fittings, mas maraming pipe fittings, hindi lang tataas ang gastos, tataas pa ang nakatagong panganib.
uri
Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga radiator ng kotse: aluminyo at tanso, ang dating para sa mga pangkalahatang pampasaherong sasakyan, ang huli para sa malalaking komersyal na sasakyan.
pagkasira
Ang hose ng radiator ng engine ay tatanda nang mahabang panahon upang magamit, madaling masira, madaling makapasok ang tubig sa radiator, ang hose ay nasira sa proseso ng pagmamaneho, ang mataas na temperatura ng tubig na tumatalsik ay bubuo ng isang malaking grupo ng singaw ng tubig mula sa ilalim ng takip ng makina, kapag nangyari ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, dapat kang agad na pumili ng isang ligtas na lugar upang huminto, at pagkatapos ay gumawa ng mga emergency na hakbang upang malutas.
Sa normal na mga pangyayari, kapag ang radiator ay nabahaan, ang joint ng hose ay malamang na magkaroon ng crack at tubig na tumutulo, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang gunting upang putulin ang nasirang bahagi, at pagkatapos ay ang hose ay muling ipinasok sa radiator inlet joint, at ang clamp o wire clamp. Kung ang pagtagas ay nasa gitna ng hose, balutin ang pagtagas ng tape. Linisin ang hose bago balutin. Matapos matuyo ang pagtagas, balutin ang tape sa paligid ng pagtagas ng hose. Kung wala kang tape sa kamay, maaari mo ring balutin muna ang plastic na papel sa punit, at pagkatapos ay gupitin ang lumang tela at ibalot ito sa hose. Minsan ay malaki ang crack ng hose, at maaari pa rin itong tumagas pagkatapos ng pagkakasabit, pagkatapos ay mabubuksan ang takip ng tangke upang mabawasan ang presyon sa daluyan ng tubig at mabawasan ang pagtagas.
Matapos gawin ang mga hakbang sa itaas, ang bilis ng makina ay hindi maaaring masyadong mabilis, upang subukang mag-hang ng mataas na grado sa pagmamaneho, sa pagmamaneho ay bigyang-pansin din ang posisyon ng pointer ng metro ng temperatura ng tubig, natagpuan na ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas upang ihinto ang paglamig o magdagdag ng cooling water.
Ano ang solusyon sa pagtagas ng tubig ng tangke ng sasakyan?
Huwag mag-panic kapag tumutulo ang tangke ng tubig ng iyong sasakyan, narito ang ilang praktikal na solusyon upang matulungan kang makayanan ang oras:
1. Nasira ang tubo ng tubig
Kung napag-alaman na may maliit na bitak sa tubo ng tubig (1 mm o 2 mm), hindi na kailangang labanan, magdagdag lamang ng isang bote ng espesyal na dinisenyo na tangke ng tubig na malakas na plugging agent sa tangke ng tubig. I-start ang makina at hayaan itong tumakbo, at awtomatikong magkakabisa ang plugging agent.
2. Ang oil emulsification ay humahantong sa pagtagas ng tubig
Kung ang emulsification ng langis ng makina ay nakakaapekto sa pagtagas ng tangke ng tubig, kailangan ang malalim na inspeksyon. Sa puntong ito, maaaring kailanganin na i-disassemble ang makina at palitan ang nasirang cylinder pad upang matiyak na malinis at selyado ang daluyan ng tubig.
3. Ang takip ng tangke ng tubig ay pabaya
Suriin na ang takip ng tangke ay mahigpit na nakakabit. Kung ito ay nakitang maluwag, siguraduhing higpitan muli ito upang matiyak na ang panloob na presyon ng tangke ay normal.
4. Ang joint ng rubber pipe ay tumutulo
Kapag tumutulo ang joint ng rubber pipe, gumamit ng screwdriver para tumulong. Dahan-dahang i-unscrew ang joint, balutin ang dalawang coils ng wire bilang pansamantalang pag-aayos, tiyaking matatag ang joint, at pagkatapos ay higpitan gamit ang pliers.
5. Nasira ang heat dissipation pipe
Kung ang pagtagas ay nagmula sa heat pipe, ang parehong plugging agent ay maaaring gamitin. Pagkatapos ibuhos ang caulk, simulan ang sasakyan at putulin ang tumagas. Ang may sabon na koton ay maaaring epektibong ma-block, at pagkatapos ay gumamit ng mga pliers upang patagin ang naputol na ulo at igulong ang gilid upang makamit ang epekto ng sealing.
Tandaan, sa tuwing haharapin mo ang pagtagas ng tubig, maging ligtas at humingi ng propesyonal na tulong kung kinakailangan upang maiwasan ang paglala ng problema. Ang pagsasagawa ng mga hakbang sa pag-iwas ay ang susi sa pag-iwas sa pagtagas ng tangke ng tubig.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
