Piston ring.
Ang piston ring ay ginagamit upang ipasok ang piston groove sa loob ng metal ring, ang piston ring ay nahahati sa dalawang uri: compression ring at oil ring. Ang compression ring ay maaaring gamitin upang i-seal ang combustible mixture gas sa combustion chamber; Ang singsing ng langis ay ginagamit upang mag-scrape ng labis na langis mula sa silindro. Ang piston ring ay isang uri ng metal na nababanat na singsing na may malaking panlabas na pagpapalawak ng pagpapapangit, na pinagsama sa profile at ang kaukulang annular groove nito. Ang reciprocating at rotating piston rings ay umaasa sa pressure difference ng gas o liquid para bumuo ng seal sa pagitan ng panlabas na bilog ng ring at ng cylinder at isang gilid ng ring at ng ring groove.
Saklaw ng aplikasyon
Ang mga singsing ng piston ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga makina ng kapangyarihan, tulad ng mga makina ng singaw, mga makina ng diesel, mga makina ng gasolina, mga compressor, mga pagpindot sa haydroliko, atbp., na malawakang ginagamit sa mga kotse, tren, barko, yate at iba pa. Sa pangkalahatan, ang piston ring ay naka-install sa ring groove ng piston, at ito at ang piston, cylinder liner, cylinder head at iba pang mga bahagi ng chamber para gumana.
Ang singsing ng piston ay ang pangunahing bahagi sa loob ng makina ng gasolina, ito at ang silindro, piston, dingding ng silindro na magkasama upang makumpleto ang selyo ng gasolina ng gasolina. Ang mga karaniwang ginagamit na automotive engine ay may dalawang uri ng diesel at gasoline engine, dahil sa kanilang magkaibang pagganap ng gasolina, ang paggamit ng mga piston ring ay hindi pareho, ang mga unang piston ring ay nabuo sa pamamagitan ng paghahagis, ngunit sa pag-unlad ng teknolohiya, steel high-power. Ang mga piston ring ay ipinanganak, at sa pag-andar ng makina, ang mga kinakailangan sa kapaligiran ay patuloy na nagpapabuti, iba't ibang mga advanced na aplikasyon sa paggamot sa ibabaw, tulad ng thermal spraying, electroplating, chrome plating, atbp. Gas nitriding, physical deposition, surface coating, zinc manganese phosphating treatment, atbp, lubos na mapabuti ang pag-andar ng piston ring.
Kasama sa pag-andar ng piston ring ang sealing, regulating oil (oil control), heat conduction (heat transfer), guidance (support) apat na tungkulin. Sealing: tumutukoy sa sealing gas, huwag hayaan ang combustion chamber gas leakage sa crankcase, ang gas leakage ay kinokontrol sa pinakamababa, mapabuti ang thermal efficiency. Ang pagtagas ng hangin ay hindi lamang magbabawas sa lakas ng makina, ngunit gagawin din ang pagkasira ng langis, na siyang pangunahing gawain ng singsing ng gas; Ayusin ang langis (oil control): ang labis na lubricating oil sa cylinder wall ay nasimot, at ang cylinder wall ay natatakpan ng manipis na oil film upang matiyak ang normal na pagpapadulas ng cylinder at piston at ring, na siyang pangunahing gawain ng ang singsing ng langis. Sa modernong high-speed engine, ang espesyal na pansin ay binabayaran sa papel ng piston ring control oil film; Ang pagpapadaloy ng init: ang init ng piston ay ipinapadala sa cylinder liner sa pamamagitan ng piston ring, iyon ay, ang cooling effect. Ayon sa maaasahang data, 70 ~ 80% ng init na natanggap ng piston tuktok ng uncooled piston ay dispersed sa pamamagitan ng piston ring sa cylinder wall, at 30 ~ 40% ng cooling piston ay dispersed sa pamamagitan ng piston ring sa cylinder pader; Suporta: Pinapanatili ng piston ring ang piston sa cylinder, pinipigilan ang direktang pagdikit sa pagitan ng piston at ng cylinder wall, tinitiyak ang maayos na paggalaw ng piston, binabawasan ang friction resistance, at pinipigilan ang piston na kumatok sa cylinder. Sa pangkalahatan, ang piston ng gasoline engine ay gumagamit ng dalawang gas ring at isang oil ring, habang ang diesel engine ay karaniwang gumagamit ng dalawang oil ring at isang gas ring.
Mabuti at masamang pagkakakilanlan
Ang gumaganang ibabaw ng piston ring ay hindi dapat magkaroon ng mga nicks, mga gasgas, pagbabalat, ang panlabas na silindro at ang upper at lower end surface ay dapat magkaroon ng isang nakapirming finish, ang curvature deviation ay hindi dapat hihigit sa 0.02-0.04 mm, ang standard subsidence ng ang singsing sa uka ay hindi dapat lumampas sa 0.15-0.25 mm, at ang pagkalastiko at clearance ng piston ring ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Bilang karagdagan, dapat din nating suriin ang ilaw na pagtagas ng piston ring, iyon ay, ang piston ring ay flat sa silindro, maglagay ng maliit na lampara sa ilalim ng piston ring, maglagay ng ilaw na screen sa itaas, at pagkatapos ay obserbahan ang liwanag na butas ng butas sa pagitan. ang piston ring at ang cylinder wall, na nagpapakita kung ang contact sa pagitan ng piston ring at cylinder wall ay mabuti. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang light leak seam ng piston ring na sinusukat gamit ang thickness gauge ay hindi dapat lumampas sa 0.03 mm. Ang haba ng tuloy-tuloy na light leakage seam ay hindi dapat mas malaki sa 1/3 ng diameter ng silindro, ang haba ng isang bilang ng mga light leakage gaps ay hindi dapat mas malaki sa 1/3 ng diameter ng cylinder, at ang kabuuang haba ng isang bilang ng ang pagtagas ng ilaw ay hindi dapat lumampas sa 1/2 ng diameter ng silindro, kung hindi, dapat itong palitan. Ang piston ring marking GB/T 1149.1-94 ay tumutukoy na ang lahat ng piston ring na kailangan na magkaroon ng mounting direction ay dapat markahan sa itaas na bahagi, iyon ay, ang gilid na malapit sa combustion chamber. Ang mga singsing na minarkahan sa itaas na bahagi ay kinabibilangan ng: cone ring, inner chamfer, outer cutting table ring, nose ring, wedge ring at oil ring na nangangailangan ng direksyon sa pag-install, at ang itaas na bahagi ng ring ay minarkahan.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
