Langis ng bomba.
Isang sangkap na ginamit upang madagdagan ang presyon ng langis at matiyak ang isang tiyak na halaga ng langis upang pilitin ang suplay ng langis sa bawat ibabaw ng alitan. Ang uri ng gear at rotor type oil pump ay malawakang ginagamit sa mga panloob na engine ng pagkasunog. Ang gear type oil pump ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura, maginhawang pagproseso, maaasahang operasyon, mahabang buhay ng serbisyo, mataas na presyon ng bomba ng langis, at malawakang ginagamit. Ang bomba na ito ay may parehong mga pakinabang tulad ng mga bomba ng gear, ngunit compact at maliit sa laki.
Simpleng istraktura, maliit na sukat, magaan na timbang, malaking paghahatid ng langis. Ang cycloidal rotor pump system ay nagpatibay ng istraktura ng panloob at panlabas na rotor meshing, ang bilang ng mga ngipin ay maliit, ang laki ng istraktura ay compact, at ang sealing lukab ay maaaring mabuo nang walang iba pang mga elemento ng paghihiwalay, at ang bilang ng mga bahagi ay maliit.
Mga katangian ng paggalaw
Makinis na operasyon, mababang ingay. Ang bilang ng mga ngipin ng rotor sa loob at labas ng cycloidal rotor pump ay isang ngipin lamang, kapag gumawa sila ng kamag -anak na paggalaw, ang bilis ng pag -slide ng ibabaw ng ngipin ay maliit, at ang punto ng mesh ay patuloy na gumagalaw kasama ang profile ng ngipin ng panloob at panlabas na rotor, kaya ang dalawang rotor na ibabaw ng ngipin ay nagsusuot ng bawat isa nang mas kaunti. Dahil ang anggulo ng sobre ng lukab ng pagsipsip ng langis at ang lukab ng langis ay malaki, malapit sa 145 °, ang pagsipsip ng langis at oras ng paglabas ng langis ay medyo sapat, samakatuwid, ang daloy ng langis ay medyo matatag, ang paggalaw ay medyo matatag, at ang ingay ay makabuluhang mas mababa kaysa sa gear pump.
Mataas na bilis ng katangian
Mahusay na mga katangian ng high-speed. Para sa pangkalahatang hindi sinasadyang gear pump, kung ang bilis ay masyadong mataas, ang epekto ng sentripugal na puwersa ay hahantong sa pagbuo ng hindi sapat na langis ng ngipin "butas", upang ang kahusayan ng bomba ay nabawasan, samakatuwid, ang bilis ay bihirang lumampas sa 3000rpm, at ang pabilog na bilis ay nasa loob ng 5 ~ 6m/s. Para sa cycloidal rotor pump, ang pagsipsip ng langis at ang anggulo ng anggulo ay malaki, sa mataas na bilis ng pag -ikot, ang papel ng sentripugal na puwersa ay kaaya -aya sa pagpuno ng langis sa lambak ng ngipin, ay hindi makagawa ng nakakapinsalang "hole" na kababalaghan, samakatuwid, ang bilis ng hanay ng cycloidal rotor pump ay maaaring ilang daang hanggang sa halos sampung libong mga rebolusyon.
Ang mga sintomas ng hindi sapat na presyon ng bomba ng langis ay: 1. Ang ilaw ng babala ng dashboard ay nasa; 2, ang kapangyarihan sa pagmamaneho ng sasakyan ay hindi sapat. Ang mga kadahilanan para sa hindi sapat na presyon ng bomba ng langis ay: 1, ang langis sa pan ng langis ay hindi sapat; 2, pagtanggi ng lagkit ng langis; 3, langis na halo -halong may gasolina o tubig; 4, mataas na temperatura ng langis; 5, ang filter ng langis ay naharang o ang pagtagas ng inlet ng langis; 6, presyon na naglilimita sa pagtagas ng langis ng balbula; 7. Ang filter ng langis at pangunahing daanan ng langis ay naharang; 8, Ang pagtagas ng langis ng nozzle ng langis. Ang solusyon sa hindi sapat na presyon ng bomba ng langis ay: 1, idagdag o palitan ang langis; 2, linisin o palitan ang filter ng langis; 3, palitan ang suction pipe at gasket; 4. Palitan ang presyon na naglilimita sa balbula ng balbula; 5. Palitan ang nozzle spool.
Anong sintomas ang break ng oil pump
01
Simula ng kotse
Ang kahirapan sa pagsisimula ng kotse ay isang malinaw na sintomas ng pinsala ng pump ng langis. Kapag may problema sa bomba ng langis, ang sasakyan ay maaaring makaranas ng mga paghihirap kapag nagsisimula, sa anyo ng pagkuha ng mas mahaba upang i -on ang mga susi o susi. Ito ay dahil ang bomba ng langis ay may pananagutan sa pagdadala ng langis sa iba't ibang bahagi ng makina, at kung nasira o nabigo, maaaring humantong ito sa hindi sapat na pagpapadulas ng makina, na kung saan ay nakakaapekto sa panimulang proseso. Samakatuwid, kung ang iyong sasakyan ay nagkakaproblema sa pagsisimula, maaaring kailanganin na suriin na ang bomba ng langis ay gumagana nang maayos.
02
Ang engine ay kumakalat
Ang hindi normal na pag -ilog ng engine ay maaaring isang malinaw na sintomas ng pinsala sa bomba ng langis. Ang pangunahing pag -andar ng bomba ng langis ay upang itaas ang langis sa isang tiyak na presyon, at pilitin ang presyon ng lupa sa paglipat ng ibabaw ng mga bahagi ng engine upang matiyak na ang engine ay maayos na lubricated. Kapag nasira ang bomba ng langis, maaaring humantong ito sa hindi sapat na supply ng lubricating oil at maging sanhi ng jitter ng engine. Bilang karagdagan, ang mahinang kalidad o maling uri ng langis ay mapapabilis din ang pagsusuot ng makina, na nagiging sanhi ng hindi normal na ingay at pinsala sa makina. Samakatuwid, kapag ang makina ay natagpuan na iling, ang langis ng bomba at kalidad ng langis ay dapat suriin sa lalong madaling panahon.
03
Kahinaan ng Pabilisin
Ang kahinaan ng bilis ay isang malinaw na sintomas ng pinsala sa pump ng langis. Kapag may problema sa bomba ng langis, ang sasakyan ay maaaring magkaroon ng isang "azole car" na kababalaghan kapag mabilis na bumilis, iyon ay, ang sasakyan ay naramdaman na ito ay limitado ng preno, na nagreresulta sa hindi sapat na output ng kuryente. Ang kundisyong ito ay karaniwang dahil sa bomba ng langis ay hindi nagbibigay ng sapat na pagpapadulas at paglamig, na nagreresulta sa nabawasan na pagganap ng engine. Samakatuwid, kung ang sasakyan ay nagpapakita ng pakiramdam na ito ng kawalan ng lakas kapag nagpapabilis, maaaring may problema sa bomba ng langis at kailangang suriin at ayusin sa lalong madaling panahon.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
