• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 BAGONG MGA PIYESA NG SASAKYAN PANG-EKSPARE NG LANGIS NG SASAKYAN - 12639146 Sistema ng kuryente, SUPPLIER NG MGA PIYESA NG SASAKYAN, pakyawan, katalogo ng mg, mas murang presyo sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga produkto: SAIC MG RX8

Organisasyon ng lugar: GAWA SA TSINA

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng tingga: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal isang buwan

Bayad: TT Deposit Company Tatak: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto PANUKALA NG ANTAS NG LANGIS
Aplikasyon ng mga produkto SAIC MG RX5 BAGO
Mga Produkto OEM NO 12639146
Organisasyon ng lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Oras ng pangunguna Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad Deposito ng TT
Tatak zhuomeng sasakyan
Sistema ng Aplikasyon LAHAT

Pagpapakita ng Produkto

PANUKALA NG ANTAS NG LANGIS-12639146
PANUKALA NG ANTAS NG LANGIS-12639146

Kaalaman sa mga produkto

Dipstick.
Sa sasakyan, ang dipstick ay isang karaniwang control gauge na ginagamit upang suriin ang stock ng butas ng langis, dahil ang butas ng insert ng dipstick ay may landas ng pagliko, kaya ang deformasyon ng insert ng dipstick ay maaaring bumalik sa dati kapag natanggal.
Karaniwang kinabibilangan ng sistema ng langis ng makina ang sistema ng imbakan ng langis, ang sistema ng pamamahagi ng langis, ang sistema ng indikasyon ng langis, atbp. Sa Pamantayan sa Kakayahang Panghimpapawid para sa mga sasakyang panghimpapawid, ang tagapagpahiwatig ng dami ng langis ay dapat mayroong dipscale o katumbas na aparato upang ipahiwatig ang dami ng langis ng bawat tangke ng gasolina. Ang dipstick ay isang simpleng panukat ng antas ng likido, na maaaring direktang magpakita ng antas ng likido ng langis sa sliding tank.
Ang tungkulin ng oil gauge ay hindi lamang para suriin ang antas ng langis ng makina, ang mga bihasang tauhan sa pagmamaneho o pagkukumpuni ay maaaring makahanap ng maraming dinamika sa paggana ng makina sa pamamagitan ng pagsuri sa oil gauge; sa gayon, napapanatili ang makina, natutukoy ang sanhi ng pagkasira at aksidente sa oras, naiiwasan ang depekto, at lalong lumalala ang depekto, atbp., ay maaaring mabilis na tumugon, makakuha ng tamang paghatol, at makapagbigay ng maaasahang batayan. Masasabing ang paggamit ng oil gauge ay mabuti o masama, at ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng makina.
Kahulugan ng iskala ng dipstick
Ang tungkulin ng oil gauge ay sukatin ang taas ng static liquid level ng langis, upang maipakita kung ang stock ng langis ng starting motor ay nasa makatwirang saklaw.
Ang mga kumbensyonal na panukat ng langis ay may malinaw na mga limitasyon sa itaas at ibaba, hangga't tinitiyak mo na ang natukoy na antas ng langis ay nasa pagitan ng itaas at mababang antas. Mas mainam kung ito ay nasa gitna. Sa ganitong paraan, kailangang tandaan na ang langis ay hindi mas mataas, mas mabuti, mas mataas ang antas ng langis, sa katunayan, mas malaki ang resistensya ng makina (dahil ang crankshaft ay nangangailangan ng patuloy na paghahalo ng langis sa oil pan upang makamit ang splash lubrication), sa isip, ang antas ng likido ay maaaring mapanatili sa gitnang posisyon na bahagyang mas mababa, sa oras na ito ang resistensya ng makina ay ang pinakamababang pagkonsumo ng gasolina, habang ang pagganap ng pagpapadulas ay maaaring manatiling matatag.
Mga Materyales
Dahil mayroong landas ng pag-ikot sa butas ng pagpasok ng dipstick, kinakailangan na ang deformasyon ng pagpasok ng dipstick ay makabalik kapag ito ay hinila palabas. Dahil dito, ang materyal ng dipstick ay karaniwang gawa sa annealed 65Mn steel plate na may kapal na 0.8mm na hiniwa sa 327mm × 5mm na mga bakal na bar. Ang isang dulo ng steel bar ay ginawa para sa mga butas ng pag-assemble, ang kabilang dulo ng ulo ay binibigkas, at ang dalawang gitnang bahagi ay tinutupi at pinipindot, at pagkatapos ay pinapainit at pinapalamig.
Dahil sa sensitibidad ng 65Mn na bakal sa sobrang init, may mga bitak sa quenching at pagiging malutong. Upang mabawasan ang thermal stress at tissue stress na dulot ng sobrang init ng dipstick, na nagreresulta sa quenching, tempering deformation at pagbibitak, gumagamit ang tagagawa ng salt bath heating (860 ℃) quenching, 250 ℃ low temperature tempering heat treatment process. Gayunpaman, ang 65Mn na bakal na dumaan sa salt bath quenching ay nagiging sanhi ng mataas na temperatura ng kalawang sa ibabaw ng dipstick, may mga malubhang corrosion pitting, kapag na-save nang 48 oras, ang ibabaw ay nagsimulang kalawangin, hindi lamang nakakaapekto sa hitsura ng kalidad ng produkto, kundi nagdudulot din ng polusyon sa lubricating oil.
Wastong paggamit
Ang wastong paggamit ng oil gauge: maraming makina, dahil hindi binibigyang pansin ng drayber ang inspeksyon ng oil gauge o hindi nito magagamit nang tama ang oil gauge, maaaring magdulot ito ng aksidente sa pagkasunog ng tile, na nagreresulta sa pagkasira ng makina at malubhang pagkalugi sa ekonomiya.
Ang gauge ng langis ay pinakawastong sinusuri habang nakatigil:
(1) Pagkatapos ng isang gabi o kalahating oras na pagpaparada, tingnan ang oil gauge at siguraduhing tama ang posisyon ng oil level. Huwag tumingin sa oil gauge sa isang gilid, pero dapat tumingin ang magkabilang gilid. Sa mas mababang gilid, huwag sigurado kung kailan linisin at saka tumingin. Minsan, sa isang gilid lang tumingin dahil ang langis sa dingding ng tubo na nakakabit sa ruler ay magdudulot ng ilusyon.
(2) Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, hindi ka maaaring magrelaks, at suriin ang gauge ng langis minsan o dalawang beses sa isang araw.
(3) Sa ilalim ng mga abnormal na pangyayari, kabilang ang pagbaba ng pagganap ng pagbubuklod ng makina, pagtaas ng pagkawala ng langis o panloob na pagtagas at pagkasira nang walang paggamot, kinakailangang suriin nang madalas, kung wala ito ay idadagdag, ang langis sa makina ay parang dugo ng tao ay hindi maaaring magkaroon ng kahit kaunting kawalang-ingat.
(4) Matapos ang hindi pagsuri sa gauge ng langis, tulad ng panloob na pinsala, atbp., dapat itong suriin sa oras.
(5) Tingnan ang panukat ng langis hindi lamang para makita ang dami kundi pati na rin para bigyang-pansin ang pagbabago sa kalidad.
(6) Babala sa pagkasira ng oil gauge: ang pinakakaraniwang depekto ay ang paglubog ng oil gauge at pagtaas ng oil gauge. Paglubog: Dahil ang itaas na limitasyon ng oil gauge ay nasira o napudpod, at ang oil gauge ay hindi naayos sa oras, magiging sanhi ito ng hindi sapat na pagdadagdag ng langis sa linya ng iskala, na magreresulta sa ilusyon at madaling kapitan ng aksidente; Pagtaas: ang ilang modelo ng oil gauge tube ay maaaring tanggalin, at ang pagkakabit ay wala sa lugar, magiging sanhi ng pagtaas ng oil gauge, na magdudulot ng mas maraming langis, sa madaling salita, mas bigyang-pansin.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.

Makipag-ugnayan sa amin

Lahat ng aming mareresolba para sa iyo, matutulungan ka ng CSSOT para sa mga nalilito ka, para sa mas detalyadong impormasyon, mangyaring makipag-ugnayan.

telepono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko 2-1
sertipiko6-204x300
sertipiko 11
sertipiko 21

Impormasyon ng mga produkto

展会22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto