• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 BAGONG MGA PIYESA NG SASAKYAN, SASAKYAN, HOOD LOCK - 10246593 Sistema ng kuryente, SUPPLIER NG MGA PIYESA NG SASAKYAN, pakyawan, katalogo ng mg, mas murang presyo sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga produkto: SAIC MG RX8

Organisasyon ng lugar: GAWA SA TSINA

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng tingga: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal isang buwan

Bayad: TT Deposit Company Tatak: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto HOOD LOCK
Aplikasyon ng mga produkto SAIC MG RX5 BAGO
Mga Produkto OEM NO 10246593
Organisasyon ng lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Oras ng pangunguna Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad Deposito ng TT
Tatak zhuomeng sasakyan
Sistema ng Aplikasyon LAHAT

Pagpapakita ng Produkto

HOOD LOCK-10246593
HOOD LOCK-10246593

Kaalaman sa mga produkto

Prinsipyo ng buckle ng takip sa harap ng kotse?
Ang clip ng takip sa harap ng kotse ay isang aparato na ginagamit upang ikabit ang takip sa harap ng kotse, at ang prinsipyo nito ay maaaring ipaliwanag nang simple tulad ng sumusunod
1. Prinsipyo ng istruktura: Ang pangkabit ng takip sa harap ng kotse ay karaniwang binubuo ng dalawang bahagi, ang pangkabit ng upuan at ang pangkabit ng pin. Ang pangkabit ng upuan ay nakakabit sa katawan ng kotse, habang ang pangkabit ng pin ay matatagpuan sa pangkabit ng takip sa harap. Kapag isinara ng may-ari ang pangkabit ng takip sa harap, ang buckle pin ay ipinapasok sa butas ng pangkabit ng upuan, at ang pangkabit ng takip sa harap ay nakakabit sa katawan ng kotse sa pamamagitan ng mekanismo ng pagla-lock.
2. Prinsipyo ng trangka sa trangka: Ang isang karaniwang prinsipyo ng trangka sa harap na takip ay ang trangka. Ang sistema ng trangka ay nakakandado sa pamamagitan ng kombinasyon ng trangka at puwang ng card. Ang trangka ay karaniwang gawa sa isang materyal na metal na may mataas na lakas, at ang puwang ng card ay matatagpuan sa upuan ng buckle. Kapag ang trangka ay ipinasok sa puwang, dahil sa laki ng trangka na tumutugma sa puwang, isang tiyak na dami ng friction ang mabubuo, upang ang harap na takip ay mahigpit na mai-lock.
3. Prinsipyo ng umiikot na buckle: Ang isa pang karaniwang prinsipyo ng buckle ng takip sa harap ay ang umiikot na buckle. Ang sistema ng buckle ay nakakandado sa pamamagitan ng pagtutugma ng mga matambok na ngipin sa hawakan sa mga kaukulang uka sa takip sa harap. Kapag isinara ng may-ari ang takip sa harap, ang mga matambok na ngipin ay kumakagat sa mga uka at umiikot upang i-secure ang takip sa harap sa katawan. Ang istraktura ng clip na ito ay simple at masikip, na epektibong maiiwasan ang aksidenteng pagkatanggal ng takip sa harap habang nagmamaneho.
4. Kaligtasan at kadalian ng paggamit: Ang prinsipyo ng buckle ng takip sa harap ay hindi lamang tinitiyak na ang takip sa harap ng kotse ay maaaring mahigpit na mai-lock sa katawan ng kotse, ngunit kailangan ding isaalang-alang ang kaginhawahan ng may-ari sa pang-araw-araw na paggamit. Samakatuwid, ang buckle ng takip sa harap ng mga modernong kotse ay karaniwang pinagsasama ang mga kinakailangan ng kaligtasan at kadalian ng paggamit upang bumuo ng isang sistema ng buckle na angkop para sa iba't ibang modelo at mga sitwasyon ng paggamit, na hindi lamang makakasiguro sa kaligtasan ng takip sa harap, kundi mapadali rin ng may-ari na buksan at isara ang takip sa harap.
Bilang buod, ang prinsipyo ng clip ng takip sa harap ng kotse ay ang mahigpit na pagkabit ng takip sa harap sa katawan ng kotse sa pamamagitan ng kombinasyon ng trangka at puwang ng card, mga matambok na ngipin, at uka. Ang sistemang ito ng buckle ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa kaligtasan, ngunit isinasaalang-alang din ang kaginhawahan ng may-ari. Ang buckle ng takip sa harap ng mga modernong sasakyan ay iba-iba at dinisenyo ayon sa mga pangangailangan ng iba't ibang modelo at mga sitwasyon ng paggamit upang makamit ang pinakamahusay na epekto ng paggamit.
Maaari bang buksan ang hood mula sa labas?
Hindi maaaring buksan nang direkta ang hood ng kotse mula sa labas, dahil para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang kompartimento ng makina ng kotse ngayon ay karaniwang gumagamit ng disenyo ng dobleng kandado: ang kandado ng cockpit at ang kandado ng kompartimento ng makina. Ang kandado ng cockpit ay pangunahing may dalawang uri ng hawakan at mga switch na may push-button.
Ang pull-on cockpit lock ay karaniwang matatagpuan sa pinto sa tabi ng upuan ng drayber at maaaring mabuksan sa pamamagitan ng paghila sa pull-on. Ang touch-tone cockpit lock ay nangangailangan ng isang partikular na buton na dapat pindutin sa loob ng kotse upang mabuksan ito. Bukod pa rito, ang lock ng engine compartment ay kailangan ding buksan ng control switch sa kotse upang matiyak ang kaligtasan.
Bukod pa rito, ang ilang mga sasakyan ay may remote control na kayang i-unlock ang hood. Bukod pa rito, ang ilang mga high-end na sasakyan ay mayroon ding sensoring technology, kapag natukoy ng sasakyan ang paglapit ng may-ari, awtomatikong magbubukas ang hood, na maginhawa para sa may-ari na gamitin ito.
Dapat tandaan na kung ang hood ng sasakyan ay hindi mabuksan, maaaring ito ay dahil sa sirang kandado o iba pang malfunction. Sa ngayon, kinakailangang makipag-ugnayan sa mga propesyonal na tauhan ng maintenance para sa maintenance sa tamang oras upang matiyak ang normal na operasyon at kaligtasan ng sasakyan.
Ano ang dahilan kung bakit hindi mai-lock ang hood ng kotse?
Ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi maaaring i-lock ang hood ng kotse ay maaaring ang mga sumusunod:
Hindi nakasara ang hood sa lugar: Kailangang ganap na nakasara ang hood para makapag-lock, at kung hindi ito nakasara sa lugar, magiging sanhi ito ng hindi pag-lock ng hood.
Pinsala sa kandado ng hood: Ang kandado ng hood ang pangunahing bahagi na kumokontrol sa pagsasara ng hood, at kung masira ang kandado, ito ang magiging sanhi ng pagkabigong ma-lock ang hood.
Pinsala sa bisagra ng hood: Ang bisagra ng hood ay ang bahaging nagdudugtong sa hood sa katawan, at kung masira ang bisagra, maaari itong maging sanhi ng hindi pagsasara ng hood.
Hindi naibalik ang hood support rod: Ang hood support rod ay ang bahaging sumusuporta sa hood, at kung hindi maibabalik ang support rod, ito ay magiging sanhi ng pagkabigong magsara ng hood.
Hindi pantay na espasyo sa pagitan ng hood at katawan ng hood: Kung hindi pantay ang espasyo sa pagitan ng hood at katawan ng hood, magiging sanhi ito ng hindi pagsara ng hood.
Hindi bumabalik ang kable ng takip: Hindi bumabalik ang kable ng takip, na nagreresulta sa hindi maisasara nang normal ang hood.
Maluwag na turnilyo ng kandado: Ang maluwag na turnilyo ng kandado ay magiging sanhi ng pagbagsak ng makinang pangkandado, na makakaapekto sa pagsasara ng hood.
Deformasyon o displacement ng kandado: Ang deformasyon o displacement ng kandado ay magiging sanhi ng pagkakahanay ng lock at lock machine, kaya hindi nito maisasara ang hood.
Sirang kawit: Ang sirang kawit ay magiging sanhi ng hindi pagsara ng hood.
Kalawang o banyagang bagay na naipit sa lock ng makina: Ang kalawang o banyagang bagay na naipit sa lock ng makina ay maaari ring maging sanhi ng hindi maisara na hood.
Pagkabigo ng on-board computer system: Ang on-board computer system ang responsable sa pagtanggap at pagproseso ng mga signal mula sa hood position sensor, at kung mabigo ang system, maaaring isipin pa rin ng on-board computer na bukas ang hood kahit na nakasara ang hood, na nagreresulta sa hindi pagsasara ng hood.
Ang solusyon:
Siguraduhing nakasara nang husto ang hood: Buksan at isara muli ang hood upang matiyak na nakasara ito nang husto sa lugar.
Palitan ang mga sirang kandado o bisagra ng hood: Kung nasira ang mga kandado o bisagra ng hood, kailangang palitan ang mga bagong bahagi.
Ayusin o palitan ang support rod: Tiyaking naibalik na ang support rod at palitan ito ng bagong support rod kung kinakailangan.
Ayusin ang puwang sa pagitan ng hood at ng katawan: gawin itong pantay at madaling isara.
Ayusin o palitan ang kable: Tiyaking nakabalik sa lugar nito ang kable, at palitan ito ng bago kung kinakailangan.
Higpitan o palitan ang mga turnilyo: Siguraduhing mahigpit ang turnilyo na pangkandado at palitan ang bagong turnilyo kung kinakailangan.
Ayusin o palitan ang posisyon ng kandado: Kung ang kandado ay inilipat, kailangan itong ayusin o palitan ng bagong kandado.
Palitan ang kawit ng bago: Kung sira ang kawit, kailangang palitan ng bagong kawit.
Linisin ang mga banyagang bagay o kalawang: linisin ang mga banyagang bagay sa lock machine, i-spray ang pantanggal ng kalawang o lubricant sa mga kinakalawang na bahagi.
Suriin at kumpunihin ang on-board computer system: Kung masira ang on-board computer system, kailangan itong suriin at kumpunihin.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.

Makipag-ugnayan sa amin

Lahat ng aming mareresolba para sa iyo, matutulungan ka ng CSSOT para sa mga nalilito ka, para sa mas detalyadong impormasyon, mangyaring makipag-ugnayan.

telepono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko 2-1
sertipiko6-204x300
sertipiko 11
sertipiko 21

Impormasyon ng mga produkto

展会22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto