Ulo ng lampara.
Ang mga automotive headlight ay karaniwang binubuo ng tatlong bahagi: light bombilya, reflector at pagtutugma ng salamin (astigmatism mirror).
1. Bulb
Ang mga bombilya na ginamit sa mga headlight ng sasakyan ay mga maliwanag na bombilya, mga bulog na tungsten ng halogen, mga bagong lampara na may mataas na maliwanag na arko at iba pa.
. Sa panahon ng pagmamanupaktura, upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng bombilya, ang bombilya ay napuno ng isang inert gas (nitrogen at ang halo nito ng mga inert gas). Maaari itong mabawasan ang pagsingaw ng tungsten wire, dagdagan ang temperatura ng filament, at mapahusay ang maliwanag na kahusayan. Ang ilaw mula sa isang maliwanag na bombilya ay may madilaw -dilaw na tinge.
. Ang mataas na temperatura ng lugar na malapit sa filament, at nabulok ng init, upang ang tungsten ay ibabalik sa filament. Ang pinakawalan na halogen ay patuloy na nagkakalat at lumahok sa susunod na reaksyon ng siklo, kaya nagpapatuloy ang ikot, sa gayon pinipigilan ang pagsingaw ng tungsten at ang pagdidilim ng bombilya. Ang laki ng bombilya ng tungsten halogen ay maliit, ang bombilya ng bombilya ay gawa sa baso ng kuwarts na may mataas na temperatura na paglaban at mataas na lakas ng mekanikal, sa ilalim ng parehong lakas, ang ningning ng tungsten halogen lamp ay 1.5 beses na ng maliwanag na lampara, at ang buhay ay 2 hanggang 3 beses na mas mahaba.
. Sa halip, ang dalawang electrodes ay inilalagay sa loob ng isang quartz tube. Ang tubo ay puno ng xenon at bakas na mga metal (o metal halides), at kapag may sapat na boltahe ng arko sa elektrod (5000 ~ 12000V), ang gas ay nagsisimula na ionize at magsagawa ng kuryente. Ang mga atom ng gas ay nasa isang nasasabik na estado at nagsisimulang maglabas ng ilaw dahil sa paglipat ng antas ng enerhiya ng mga electron. Matapos ang 0.1s, ang isang maliit na halaga ng singaw ng mercury ay sumingaw sa pagitan ng mga electrodes, at ang suplay ng kuryente ay agad na inilipat sa paglabas ng arko ng singaw ng mercury, at pagkatapos ay inilipat sa halide arc lamp pagkatapos tumaas ang temperatura. Matapos maabot ang ilaw sa normal na temperatura ng pagtatrabaho ng bombilya, ang lakas ng pagpapanatili ng arc discharge ay napakababa (tungkol sa 35W), kaya ang 40% ng enerhiya ng kuryente ay maaaring mai -save.
2. Reflector
Ang papel ng reflector ay upang ma -maximize ang polymerization ng ilaw na inilabas ng bombilya sa isang malakas na sinag upang madagdagan ang distansya ng pag -iilaw.
Ang hugis ng ibabaw ng salamin ay isang umiikot na paraboloid, na karaniwang gawa sa 0.6 ~ 0.8mm manipis na bakal sheet stamping o gawa sa baso, plastik. Ang panloob na ibabaw ay naka -plate na may pilak, aluminyo o kromo at pagkatapos ay pinakintab; Ang filament ay matatagpuan sa focal point ng salamin, at ang karamihan sa mga light ray nito ay makikita at binaril sa malayo bilang kahanay na mga beam. Ang ilaw na bombilya na walang salamin ay maaari lamang maipaliwanag ang isang distansya ng mga 6m, at ang kahanay na sinag na makikita sa salamin ay maaaring maipaliwanag ang isang distansya ng higit sa 100m. Matapos ang salamin, mayroong isang maliit na halaga ng nakakalat na ilaw, kung saan ang paitaas ay ganap na walang silbi, at ang pag -ilid at mas mababang ilaw ay tumutulong upang maipaliwanag ang ibabaw ng kalsada at kurbada ng 5 hanggang 10m.
3. Lens
Ang pantoscope, na kilala rin bilang astigmatic glass, ay isang kombinasyon ng maraming mga espesyal na prismo at lente, at ang hugis ay karaniwang pabilog at hugis -parihaba. Ang pag -andar ng pagtutugma ng salamin ay upang i -refract ang kahanay na sinag na makikita ng salamin, upang ang kalsada sa harap ng kotse ay may mahusay at pantay na pag -iilaw.
pag -uri -uriin
Ang headlamp optical system ay isang kombinasyon ng light bombilya, reflector at pagtutugma ng salamin. Ayon sa iba't ibang istraktura ng headlamp optical system, ang headlamp ay maaaring nahahati sa tatlong uri: semi-sarado, sarado at projective.
1. Semi-enclosed headlight
Ang semi-closed headlamp lighting mirror at mirror stick ay hindi maaaring mai-disassembled, ang light bombilya ay maaaring mai-load mula sa likurang dulo ng salamin, ang semi-saradong kalamangan ng headlamp ay ang pagsunog ng filament ay kailangan lamang palitan ang bombilya, ang kawalan ay hindi maganda ang pagbubuklod. Pinagsasama ng pinagsamang headlamp ang signal ng front turn, ang ilaw sa harap ng ilaw, ang mataas na ilaw ng beam at ang mababang ilaw sa isang buo, habang ang reflector at pantoskop ay ginawa sa isang buo gamit ang mga organikong materyales, at ang bombilya ay madaling mai -load mula sa likuran. Sa pinagsamang mga headlight, ang mga tagagawa ng automotiko ay maaaring makagawa ng anumang uri ng lens ng pagtutugma ng headlight na hinihiling upang mapagbuti ang mga katangian ng aerodynamic ng sasakyan, ekonomiya ng gasolina at istilo ng sasakyan.
2. Nakapaloob na mga headlight
Ang mga nakapaloob na headlamp ay nahahati din sa karaniwang mga nakapaloob na headlamp at halogen na nakapaloob na mga headlamp.
Ang optical system ng karaniwang nakapaloob na headlamp ay upang i -fuse at weld ang reflector at ang pagtutugma ng salamin sa isang buo upang mabuo ang pabahay ng bombilya, at ang filament ay welded sa base ng reflector. Ang ibabaw ng reflector ay aluminado ng vacuum, at ang lampara ay puno ng inert gas at halogen. Ang mga bentahe ng istraktura na ito ay mahusay na pagganap ng sealing, ang salamin ay hindi marumi ng kapaligiran, mataas na kahusayan ng pagmuni -muni, at mahabang buhay ng serbisyo. Gayunpaman, pagkatapos masunog ang filament, kailangang mapalitan ang buong pangkat ng pag -iilaw, at mas mataas ang gastos.
3. Projective Headlamp
Ang optical system ng projective headlamp ay pangunahing binubuo ng light bombilya, reflector, shading mirror at convex matching mirror. Gumamit ng isang napaka-makapal na hindi nakaukit na convex mirror, ang salamin ay hugis-itlog. Kaya't ang diameter ng labas nito ay napakaliit. Ang mga projective headlight ay may dalawang focal point, ang unang pokus ay ang bombilya at ang pangalawang pokus ay nabuo sa ilaw. Ituon ang ilaw sa pamamagitan ng convex mirror at itapon ito sa malayo. Ang bentahe nito ay ang pagganap ng pokus ay mabuti, at ang landas ng projection ng sinag ay:
.
.
Sa paggamit ng mga kotse, ang mga kinakailangan para sa mga headlight ay: kapwa magkaroon ng mahusay na pag -iilaw, ngunit din upang maiwasan ang pagbulag ng driver ng paparating na kotse, kaya ang paggamit ng mga headlight ay dapat bigyang pansin ang mga sumusunod na puntos:
(1) Panatilihing malinis ang headlamp pantoscope, lalo na kapag nagmamaneho sa ulan at niyebe, dumi at dumi ay mabawasan ang pagganap ng pag -iilaw ng headlamp ng 50%. Ang ilang mga modelo ay nilagyan ng mga headlight wipers at water sprays.
(2) Kapag nagkita ang dalawang kotse sa gabi, dapat patayin ng dalawang kotse ang mataas na sinag ng headlamp at magbago sa malapit na ilaw upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
(3) Upang matiyak ang pagganap ng headlamp, ang headlamp beam ay dapat suriin at ayusin pagkatapos mapalitan ang headlamp o matapos ang kotse ay hinihimok ng 10,000 km.
. Kung ang contact ay maluwag, kapag ang headlamp ay nakabukas, gagawa ito ng isang kasalukuyang pagkabigla dahil sa on-off ng circuit, kaya nasusunog ang filament, at kung ang contact ay na-oxidized, bawasan nito ang ningning ng lampara dahil sa pagtaas ng pagbagsak ng presyon ng contact.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
