Tensioner pulley.
Ang tensioner ay nahahati sa accessory tensioner (generator belt tensioner, air conditioning belt tensioner, mechanical supercharger belt tensioner, atbp.) at timing belt tensioner ayon sa lokasyon.
Ang tightening wheel ay maaaring nahahati sa mechanical automatic tightening wheel at hydraulic automatic tightening wheel ayon sa tightening way.
Ang tightening wheel ay pangunahing binubuo ng fixed shell, tension arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing at spring sleeve, atbp., na maaaring awtomatikong ayusin ang tension force ayon sa iba't ibang higpit ng belt, upang ang transmission system ay matatag, ligtas at maaasahan.
Ang tightening wheel ay isang suot na bahagi ng sasakyan at iba pang mga ekstrang bahagi, ang sinturon ay madaling magsuot ng mahabang panahon, ang belt groove ay mauunat pagkatapos ng paggiling ng malalim at makitid, ang tightening wheel ay maaaring awtomatikong iakma ayon sa antas ng pagsusuot ng ang belt sa pamamagitan ng hydraulic unit o damping spring, bilang karagdagan, ang tightening wheel belt ay tumatakbo nang mas maayos, mas kaunting ingay, at maaaring maiwasan ang pagdulas.
Ang tension wheel ay nabibilang sa routine maintenance project, sa pangkalahatan ay 6-80,000 kilometers ang kailangang palitan, kadalasan kung ang engine front end ay may abnormal na pag-ungol o ang tension wheel tension mark location deviation center too much, sa ngalan ng tension force ay hindi sapat. Inirerekomenda na palitan ang belt, tensioning wheel, idler wheel, at generator single wheel kapag ang front end accessory system ay abnormal sa 60,000-80,000 km.
Ang pag-andar ng tightening wheel ay upang ayusin ang higpit ng sinturon, bawasan ang panginginig ng boses ng sinturon sa panahon ng operasyon at maiwasan ang sinturon mula sa pagdulas sa isang tiyak na lawak, upang matiyak ang normal at matatag na operasyon ng sistema ng paghahatid. Sa pangkalahatan, pinapalitan ito ng mga collaborative na accessory tulad ng mga sinturon at idler upang maiwasan ang mga alalahanin.
Upang mapanatili ang wastong puwersa ng paghigpit ng sinturon, iwasan ang pagkadulas ng sinturon at mabayaran ang pagpapahaba na dulot ng pagkasuot at pagtanda ng sinturon, kinakailangan ang isang tiyak na metalikang kuwintas sa aktwal na paggamit ng gulong na panghigpit. Kapag tumatakbo ang belt tension wheel, ang gumagalaw na belt ay maaaring magdulot ng vibration sa belt tension wheel, na maaaring magdulot ng napaaga na pagkasira ng belt at tension wheel. Sa layuning ito, isang mekanismo ng paglaban ay idinagdag sa tightening wheel. Gayunpaman, dahil maraming mga parameter ang nakakaapekto sa torque at paglaban ng tightening wheel, ang impluwensya ng bawat parameter ay hindi pareho, kaya ang relasyon sa pagitan ng mga bahagi ng tightening wheel at ang torque at resistance ay napaka-komplikado. Ang pagbabago ng metalikang kuwintas ay direktang nakakaapekto sa pagbabago ng paglaban, at ito ang pangunahing nakakaimpluwensyang kadahilanan ng paglaban, at ang pangunahing nakakaimpluwensyang kadahilanan ng metalikang kuwintas ay ang parameter ng torsion spring. Ang wastong pagbawas sa gitnang diameter ng torsion spring ay maaaring tumaas ang resistance value ng tension wheel.
Abnormal ba ang tunog ng generator tightening wheel at kailangang palitan
Nangangailangan
Kailangan talagang palitan ang abnormal sound ng generator tension wheel. Ito ay dahil ang abnormal na tunog ng tension wheel ay kadalasang sanhi ng pagtanda o pinsala sa internal bearing, na maaaring magdulot ng karagdagang pinsala sa kotse at makaapekto sa normal na pagmamaneho at performance nito. Narito ang ilang mahahalagang punto:
Ang pangunahing function ng tightening wheel ay upang ayusin ang higpit ng belt upang matiyak ang katatagan at kaligtasan ng transmission system. Ang abnormal na ingay ay maaaring mangahulugan ng pinsala sa mga bearings o iba pang panloob na bahagi, na makakaapekto sa normal na paggana ng tension wheel.
Kung ang abnormal na tunog ay hindi naasikaso sa oras, maaari itong humantong sa mas malubhang problema, tulad ng timing skip, ignition at valve timing disorder, na makakaapekto sa performance at kaligtasan ng engine.
Ang pagpapalit ng tension wheel ay isang direktang paraan upang malutas ang abnormal na problema sa tunog, at inirerekomendang palitan ang belt at idler accessories upang matiyak ang pangkalahatang pagganap at katatagan ng system.
Sa madaling salita, upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho at ang katatagan ng pagganap ng sasakyan, kapag nakitang may abnormal na tunog ang tension wheel, dapat itong suriin kaagad at palitan ang mga nasirang bahagi.
Gaano katagal palitan ang generator tightening wheel
Ang kapalit na cycle ng generator tightening wheel ay karaniwang inirerekomenda pagkatapos ng humigit-kumulang 2 taon na pagmamaneho o kabuuang 60,000 km. Ang rekomendasyong ito ay batay sa tensioning wheel bilang key belt tensioning device sa automotive transmission system, na maaaring awtomatikong ayusin ang tensioning force ayon sa pagbabago ng higpit ng sinturon, upang matiyak ang katatagan, kaligtasan at pagiging maaasahan ng transmission system. Ang tensioning wheel ay binubuo ng fixed housing, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing at spring bushing at iba pang mga bahagi. Ang buhay ng mga bahaging ito ay lubos na naaapektuhan ng mga kondisyon ng paggamit ng sasakyan at mga salik sa kapaligiran, kaya ang inirerekumendang ikot ng inspeksyon at pagpapalit ay humigit-kumulang 3 taon o 60,000 kilometro. Bilang karagdagan, kung nabigo ang tightening wheel, dapat din itong palitan sa oras upang matiyak ang normal na operasyon ng kotse.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
