Gasoline pump.
Ang function ng gasoline pump ay sipsipin ang gasolina palabas ng tangke at pindutin ito sa pipe at ang filter ng gasolina patungo sa float chamber ng carburetor. Ito ay dahil sa gasoline pump na ang tangke ng gasolina ay maaaring ilagay sa likuran ng kotse, malayo sa makina, at sa ibaba ng makina.
Gasoline pump ayon sa iba't ibang mode sa pagmamaneho, ay maaaring nahahati sa mechanical drive diaphragm type at electric drive type two.
Diaphragm type gasoline pump
Diaphragm type gasoline pump ay isang kinatawan ng mechanical gasoline pump, na ginagamit sa carburetor engine, sa pangkalahatan ay hinihimok ng sira-sira na gulong sa camshaft, ang sitwasyon sa pagtatrabaho nito ay:
① Oil suction camshaft rotation, kapag ang sira-sira sa itaas na braso ay umuuga, hilahin pababa ang pump film rod, pump film pababa, gumawa ng suction, ang gasolina ay sisipsipin palabas mula sa tangke, at sa pamamagitan ng oil pipe, gasoline filter, papunta sa oil chamber ng ang gasoline pump.
② Pump oil Kapag ang eccentric ay lumiko sa isang tiyak na Anggulo at hindi na nasa ibabaw ng shake arm, ang pump film spring ay nababanat, ang pump film ay tumataas, at ang gasolina ay pinindot mula sa oil outlet valve patungo sa float chamber ng carburetor.
Ang diaphragm type na gasoline pump ay nailalarawan sa pamamagitan ng simpleng istraktura nito, ngunit dahil sa mga thermal effect ng engine, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran upang matiyak ang pagganap ng pump oil sa mataas na temperatura, pati na rin ang tibay ng diaphragm ng materyal na goma sa init at langis.
Ang maximum na supply ng langis ng general gasoline pump ay 2.5 hanggang 3.5 beses na mas malaki kaysa sa maximum na pagkonsumo ng gasolina ng gasolina engine. Kapag ang pump oil ay mas malaki kaysa sa fuel consumption at ang needle valve ng carburetor float chamber ay sarado, ang pressure sa oil pump outlet line ay tumataas, tumutugon sa oil pump, at ang diaphragm travel ay pinaikli o huminto sa paggana.
Electric gasoline pump
Electric gasoline pump, hindi hinimok ng camshaft, ngunit sa pamamagitan ng electromagnetic force na paulit-ulit na suction pump film. Ang electric pump ay maaaring malayang pumili ng posisyon ng pag-install, at maaaring maiwasan ang hindi pangkaraniwang bagay ng air resistance.
Ang mga pangunahing uri ng pag-install ng mga electric gasoline pump para sa mga makina ng iniksyon ng gasolina ay naka-install sa linya ng supply ng langis o sa tangke ng gasolina. Ang dating ay may malaking layout, hindi nangangailangan ng espesyal na disenyo ng tangke ng gasolina, at madaling i-install at i-disassemble. Gayunpaman, ang seksyon ng pagsipsip ng oil pump ay mahaba, madaling makagawa ng air resistance, at ang gumaganang ingay ay mas malaki, bilang karagdagan, ang oil pump ay hindi dapat tumagas, at ang ganitong uri ay hindi gaanong ginagamit sa kasalukuyang mga bagong sasakyan. Ang huling fuel pipeline ay simple, mababa ang ingay, multi-fuel leakage kinakailangan ay hindi mataas, ay ang kasalukuyang pangunahing trend.
Sa trabaho, bilang karagdagan sa pagbibigay ng pagkonsumo na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng makina, ang daloy ng gasolina ng bomba ay dapat ding tiyakin na mayroong sapat na daloy ng pagbalik upang matiyak ang katatagan ng presyon ng sistema ng gasolina at sapat na paglamig.
Anong sintomas ang nasisira ng gasoline pump
1. Kahirapan sa pagsisimula ng makina: Ito ang pinakakaraniwang pagpapakita ng kabiguan ng gasolina ng bomba, dahil ang bomba ng gasolina ay hindi maaaring gumana nang normal, na nagreresulta sa hindi sapat na supply ng gasolina, at ang sasakyan ay natural na mahirap simulan.
2. Flameout habang nagmamaneho: Dahil sa hindi matatag na supply ng gasolina, maaaring biglang mag-flameout ang sasakyan habang nagmamaneho.
3. Tumaas na pagkonsumo ng gasolina: Kung nabigo ang gasoline pump, ang kotse ay maaaring kumonsumo ng mas maraming gasolina upang matugunan ang mga normal na pangangailangan sa operasyon.
4. Nabawasan ang performance ng makina: Dahil sa hindi matatag na supply ng gasolina, maaaring maapektuhan ang performance ng acceleration at pinakamataas na bilis ng sasakyan.
5. Ang dashboard warning light ay naka-on: ang fuel pump failure ng ilang sasakyan ay ipo-prompt ng dashboard warning light.
Prinsipyo ng pagtatrabaho ng gasolina pump
1, ang prinsipyo ng gasoline pump ay ang pagsuso ng gasolina sa labas ng tangke, at sa pamamagitan ng pipeline at ang presyon ng filter ng gasolina sa carburetor float room. Ito ay dahil sa gasoline pump na ang tangke ng gasolina ay maaaring ilagay sa likuran ng kotse, malayo sa makina, at sa ibaba ng makina. Electric gasoline pump, hindi hinimok ng camshaft, ngunit sa pamamagitan ng electromagnetic force na paulit-ulit na suction pump film.
2, ang prinsipyo ng gasolina pump ay ang pagsuso ng gasolina mula sa tangke at presyon sa pamamagitan ng pipe at gasolina filter sa float room ng carburetor. Ang sumusunod ay bahagi ng pagpapakilala ng gasoline pump: Ito ay dahil sa gasoline pump na ang tangke ng gasolina ay maaaring ilagay palayo sa makina ng kotse at mas mababa kaysa sa makina.
3, ang prinsipyo ng gasoline pump ay sipsipin ang gasolina sa tangke ng kotse at ipadala ito sa float chamber ng carburetor sa pamamagitan ng pipeline at ang filter ng gasolina. Salamat sa gasoline pump, ang tangke ng gasolina ng kotse ay maaaring ilagay sa likuran ng kotse, malayo sa makina at mas mababa kaysa sa makina. Ang electric gasoline pump ay hindi hinihimok ng camshaft, ngunit paulit-ulit na sinisipsip ng electromagnetic force ang pump film.
1. Ang sobrang presyon ng gasoline pump ay sisira sa normal na kondisyon ng pagpapadulas. Tulad ng langis lagkit ay masyadong malaki, metamorphic gelatinization, filter elemento at langis pagpasa pagbara, presyon regulator pagsasaayos o hindi mabubuksan ay magiging sanhi ng mataas na presyon ng langis.
2, sentripugal pump impeller wear: presyon ng supply ng langis ay nabawasan, acceleration ay mahina. Carbon brush wear: Gasoline pump hihinto, hindi maaaring magsimula, sa kasong ito ay maaaring pindutin ang ilalim ng tangke, ang bomba ay maaari pa ring tumakbo. Mechanical failure gaya ng rotor stuck: tumataas ang working current ng oil pump, na nagiging sanhi ng pinsala sa relay o insurance.
3, ang mga pangunahing dahilan para sa kawalang-tatag ng automotive fuel pressure ay: fuel pressure regulator pinsala sa fuel pump, hindi sapat na pump oil o oil filter screen block ng fuel pump, circuit contact na may mahinang fuel filter element o fuel pipe blockage. Ang presyon ng gasolina ay hindi matatag, at ang epekto sa kotse ay higit sa lahat ang idle speed ay hindi matatag, at ang engine operation department ay mahina upang mapabilis. Umaasa ako na nakita mo itong kapaki-pakinabang.
4, presyon ng langis ay masyadong mababa: langis bomba pinsala, magpahitit kakulangan ng langis, langis presyon regulator.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
