Gasoline Pump.
Ang pag -andar ng bomba ng gasolina ay ang pagsuso ng gasolina sa labas ng tangke at pindutin ito sa pamamagitan ng pipe at ang gasolina filter sa float chamber ng carburetor. Ito ay dahil sa bomba ng gasolina na ang tangke ng gasolina ay maaaring mailagay sa likuran ng kotse, malayo sa makina, at sa ibaba ng makina.
Gasoline pump ayon sa iba't ibang mode ng pagmamaneho, maaaring nahahati sa mechanical drive diaphragm type at electric drive type two.
Diaphragm Type Gasoline Pump
Ang Diaphragm Type Gasoline Pump ay isang kinatawan ng mechanical gasolina pump, na ginagamit sa carburetor engine, na karaniwang hinihimok ng eccentric wheel sa camshaft, ang sitwasyon ng pagtatrabaho nito ay:
① Ang pag -ikot ng suction camshaft ng langis, kapag ang eccentric top shake braso, hilahin ang bomba film rod, pump film down, gumawa ng pagsipsip, gasolina ay sinipsip mula sa tangke, at sa pamamagitan ng langis ng tubo, gasolina filter, sa silid ng langis ng gasolina pump.
② Pump oil Kapag ang eccentric ay lumiliko ng isang tiyak na anggulo at hindi na nangunguna sa shake arm, ang spring ng pump film ay nakaunat, tumataas ang pump film, at ang gasolina ay pinindot mula sa balbula ng langis ng outlet hanggang sa float chamber ng carburetor.
Ang diaphragm type gasolina pump ay nailalarawan sa pamamagitan ng simpleng istraktura nito, ngunit dahil sa mga thermal effects ng engine, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran upang matiyak ang pagganap ng bomba ng langis sa mataas na temperatura, pati na rin ang tibay ng dayapragm ng materyal na goma sa init at langis.
Ang maximum na supply ng langis ng pangkalahatang bomba ng gasolina ay 2.5 hanggang 3.5 beses na mas malaki kaysa sa maximum na pagkonsumo ng gasolina ng gasolina engine. Kapag ang langis ng bomba ay mas malaki kaysa sa pagkonsumo ng gasolina at ang karayom na balbula ng karburetor float chamber ay sarado, ang presyon sa linya ng pump outlet line ay tumataas, gumanti sa bomba ng langis, at ang paglalakbay sa dayapragm ay pinaikling o tumitigil sa pagtatrabaho.
Electric Gasoline Pump
Electric gasolina pump, hindi hinihimok ng camshaft, ngunit sa pamamagitan ng electromagnetic force na paulit -ulit na pagsipsip ng film film. Ang electric pump ay maaaring malayang piliin ang posisyon ng pag -install, at maiiwasan ang kababalaghan ng paglaban sa hangin.
Ang mga pangunahing uri ng pag -install ng mga electric gasolina na bomba para sa mga engine ng iniksyon ng gasolina ay naka -install sa linya ng suplay ng langis o sa tangke ng gasolina. Ang dating ay may isang malaking layout, hindi nangangailangan ng espesyal na disenyo ng tangke ng gasolina, at madaling i -install at i -disassemble. Gayunpaman, ang seksyon ng pagsipsip ng langis ng bomba ay mahaba, madaling makagawa ng paglaban sa hangin, at ang ingay na nagtatrabaho ay mas malaki, bilang karagdagan, ang bomba ng langis ay hindi dapat tumagas, at ang ganitong uri ay hindi gaanong ginagamit sa kasalukuyang mga bagong sasakyan. Ang huli na pipeline ng gasolina ay simple, mababang ingay, ang mga kinakailangan sa pagtagas ng multi-fuel ay hindi mataas, ay ang kasalukuyang pangunahing kalakaran.
Sa trabaho, bilang karagdagan sa pagbibigay ng pagkonsumo na kinakailangan para sa operasyon ng engine, ang daloy ng bomba ng gasolina ay dapat ding tiyakin na may sapat na daloy ng pagbabalik upang matiyak ang katatagan ng presyon ng sistema ng gasolina at sapat na paglamig.
Anong sintomas ang break ng bomba ng gasolina
1. Ang kahirapan sa pagsisimula ng engine: Ito ang pinaka -karaniwang pagpapakita ng pagkabigo ng bomba ng gasolina, dahil ang bomba ng gasolina ay hindi maaaring gumana nang normal, na nagreresulta sa hindi sapat na supply ng gasolina, at ang sasakyan ay natural na mahirap magsimula.
2. Flameout sa panahon ng pagmamaneho: Dahil sa hindi matatag na suplay ng gasolina, ang sasakyan ay maaaring biglang nag -aalab sa panahon ng pagmamaneho.
3. Nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina: Kung nabigo ang bomba ng gasolina, ang kotse ay maaaring kumonsumo ng mas maraming gasolina upang matugunan ang mga normal na pangangailangan sa operasyon.
4. Nabawasan ang pagganap ng engine: Dahil sa hindi matatag na supply ng gasolina, ang pagganap ng bilis at pinakamataas na bilis ng kotse ay maaaring maapektuhan.
5. Ang ilaw ng babala ng dashboard ay nasa: ang pagkabigo ng bomba ng gasolina ng ilang mga sasakyan ay sasabihan ng ilaw ng babala ng dashboard.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng pump ng gasolina
1, ang prinsipyo ng bomba ng gasolina ay ang pagsuso ng gasolina sa labas ng tangke, at sa pamamagitan ng pipeline at ang presyon ng gasolina filter sa silid ng float ng carburetor. Ito ay dahil sa bomba ng gasolina na ang tangke ng gasolina ay maaaring mailagay sa likuran ng kotse, malayo sa makina, at sa ibaba ng makina. Electric gasolina pump, hindi hinihimok ng camshaft, ngunit sa pamamagitan ng electromagnetic force na paulit -ulit na pagsipsip ng film film.
2, ang prinsipyo ng bomba ng gasolina ay ang pagsuso ng gasolina mula sa tangke at presyon sa pamamagitan ng pipe at gasolina filter sa float room ng carburetor. Ang sumusunod ay bahagi ng pagpapakilala ng gasolina ng bomba: ito ay dahil sa gasolina na bomba na ang tangke ng gasolina ay maaaring mailagay sa makina ng kotse at mas mababa kaysa sa makina.
3, ang prinsipyo ng bomba ng gasolina ay upang masuso ang gasolina sa tangke ng kotse at ipadala ito sa silid ng float ng carburetor sa pamamagitan ng pipeline at filter ng gasolina. Salamat sa bomba ng gasolina, ang tangke ng gasolina ng kotse ay maaaring mailagay sa likuran ng kotse, malayo sa makina at mas mababa kaysa sa makina. Ang electric gasolina pump ay hindi hinihimok ng camshaft, ngunit ang electromagnetic na puwersa ay paulit -ulit na sumusuko sa pump film.
1. Ang labis na presyon ng bomba ng gasolina ay sisirain ang mga normal na kondisyon ng pagpapadulas. Tulad ng lagkit ng langis ay masyadong malaki, metamorphic gelatinization, elemento ng filter at pagbara sa daanan ng langis, pagsasaayos ng regulator ng presyon o hindi mabubuksan ay magiging sanhi ng mataas na presyon ng langis.
2, Centrifugal Pump Impeller Wear: Nabawasan ang presyon ng suplay ng langis, mahina ang pagbilis. Carbon Brush Wear: Ang mga hinto ng bomba ng gasolina, hindi maaaring magsimula, sa kasong ito ay maaaring pindutin ang ilalim ng tangke, ang bomba ay maaari pa ring tumakbo. Ang pagkabigo ng mekanikal tulad ng rotor na natigil: ang nagtatrabaho kasalukuyang ng bomba ng langis ay tumataas, na nagdudulot ng pinsala sa relay o seguro.
3, ang pangunahing mga kadahilanan para sa kawalang -tatag ng presyon ng automotive fuel ay: Ang pinsala sa regulator ng presyon ng gasolina sa pump ng gasolina, hindi sapat na bomba ng langis o pagbara ng filter ng langis ng filter ng fuel pump, circuit contact na may mahinang elemento ng filter filter o blockage ng fuel pipe. Ang presyon ng gasolina ay hindi matatag, at ang epekto sa kotse ay higit sa lahat ang bilis ng idle ay hindi matatag, at ang departamento ng operasyon ng engine ay mahina upang mapabilis. Inaasahan kong nahanap mo itong kapaki -pakinabang.
4, ang presyon ng langis ay masyadong mababa: pinsala sa bomba ng langis, kakulangan ng bomba ng langis, regulator ng presyon ng langis.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
