Tutorial sa pagpapalit ng dahon sa harap.
1, gumamit muna ng jack upang ihanay ang support point sa ilalim ng kotse, at pagkatapos ay iangat ang chassis ng kotse, at kailangan ding tanggalin ang mga gulong;
2. Pagkatapos ay tanggalin ang mga turnilyo at mga fastener na nag-aayos sa panloob na lining ng leaf board, at alisin ang nasirang leaf board. Siyempre, kailangan din nating linisin ang sediment sa ilalim ng leaf board;
3, sa wakas, sundin ang mga kabaligtaran na hakbang ng pag-alis ng dahon board, upang i-install ang bagong dahon board ay tapos na;
4, pangalawa, kailangan din nating alamin ang dahilan ng sirang leaf liner, kung hindi, ito ay pansamantalang solusyon pagkatapos ng pagpapalit. Gayunpaman, ang pinaka-malamang na dahilan ay ang mas mababang sukat ng limitasyon (ang maximum na limitasyon ng espasyo upang matiyak na ang gulong ay umiikot at tumalon) ay masyadong maliit, na nagreresulta sa pagmamaneho ng kotse sa isang malubak na kalsada, ang gulong ay madaling itulak ang leaf liner. , at hindi kinakailangang mag-crack sa mahabang panahon. Sa oras na ito, kailangan lang nating taasan ang limitasyon sa ibabang braso, upang maiwasan ang gulong at ang leaf liner.
Natamaan ang front fender. Bago o naayos
Matapos matamaan ang harap na dahon, kung papalitan o ayusin ito ay depende sa kalubhaan ng pinsala.
Kung ang pinsala ay hindi malubha, tulad ng mga bahagyang dents o mga gasgas lamang, karaniwan itong maibabalik sa pamamagitan ng pagkukumpuni o muling pagpipinta ng sheet metal, kung saan ang pagsasaayos ay ang naaangkop na pagpipilian. �
Kung ang pinsala ay malubha, tulad ng structural deformation o rupture, maaaring mas matalinong palitan ang blade ng bago, dahil ang malubhang pinsala ay maaaring magpahirap sa pagkumpuni upang makamit ang ninanais na lakas at epekto, at ang mga gastos sa pagkumpuni ay maaaring masyadong mataas. . �
Bilang karagdagan, kung ang sasakyan ay nakaseguro, ang pagpapalit nito ng isang bagong bahagi ay karaniwang isang mas mahusay na pagpipilian, dahil tinitiyak nito ang kaligtasan at kalidad ng sasakyan, at ang kompanya ng seguro ay karaniwang sasakupin ang halaga ng pagpapalit. �
Sa wakas, para sa mga bagong kotse, lalo na kung ang halaga ng ginamit na kotse sa merkado sa hinaharap, maaaring mas angkop na palitan ang dahon ng bago, dahil ang pag-aayos ay maaaring magresulta sa pagbawas sa halaga ng sasakyan. �
Para saan ang harap na dahon?
Ang papel ng front leaf plate ay: 1, upang matiyak na ang front wheel ay may sapat na espasyo, bawasan ang wind resistance coefficient kapag nagmamaneho, at lubos na nakakatulong sa katatagan ng sasakyan. 2, iwasan ang pinagsama buhangin, putik splash sa ilalim ng kotse, upang maprotektahan ang chassis ng kotse.
Ang papel na ginagampanan ng talim ng gulong sa harap ay upang matiyak na ang gulong sa harap ay may sapat na espasyo, at ang dahon sa likuran ay walang mga problema sa pag-ikot ng gulong at alitan, kaya ito ay higit sa lahat ay hubog. Sa kabaligtaran, ang front leafboard ay madaling masira kapag nagmamaneho, upang maiwasan ang gulong na pinagsama ng buhangin o putik na tumilamsik sa ilalim ng karwahe, kaya ang leafboard ay gawa sa mga plastik na materyales, upang ito ay mas buffer.
Ang fender ay ang panlabas na bahagi ng kotse, na tinatawag ding fender sa mga ordinaryong panahon, ito ay pangunahing matatagpuan sa gilid ng katawan, ayon sa posisyon ng pag-install ay maaaring nahahati sa harap at likurang fender. Ang leafboard ay isang uri ng pantakip na piraso sa kotse, at ang front leafboard ay pangunahing naka-install sa harap na gulong, pangunahin upang matiyak na ang harap na gulong ay may sapat na espasyo.
Ang fender ay ang panlabas na bahagi ng kotse. Tinatawag din itong fender, na pangunahing matatagpuan sa gilid ng katawan at higit sa lahat ay sumasakop sa panlabas na plato ng gulong. Ayon sa posisyon ng pag-install, maaari itong nahahati sa harap at likurang fender.
Ang leaf board ay isang uri ng takip na piraso sa kotse, ang front leaf board ay pangunahing naka-install sa harap na gulong, pangunahin upang matiyak na ang front wheel ay may sapat na espasyo, at pagkatapos ay ang leaf board ay walang problema sa pagbangga ng pag-ikot ng gulong , kaya ito ay pangunahing hubog.
Sa kabaligtaran, ang front leafboard ay madaling masira kapag nagmamaneho, upang maiwasan ang gulong na pinagsama ng buhangin o putik na tumilamsik sa ilalim ng karwahe, kaya ang leafboard ay gawa sa mga plastik na materyales, upang ito ay mas buffer.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
