Pinto.
Ang pinto ay upang bigyan ang driver at mga pasahero ng access sa sasakyan, at ihiwalay ang interference sa labas ng kotse, upang mabawasan ang side impact sa isang tiyak na lawak, at protektahan ang mga sakay. Ang kagandahan ng kotse ay may kaugnayan din sa hugis ng pinto. Ang kalidad ng pinto ay pangunahing makikita sa pagganap ng anti-bangga ng pinto, ang pagganap ng sealing ng pinto, ang kaginhawahan ng pagbubukas at pagsasara ng pinto, at siyempre, iba pang mga tagapagpahiwatig ng paggamit ng mga function. Ang paglaban sa banggaan ay partikular na mahalaga, dahil kapag ang sasakyan ay may side impact, ang buffer distance ay napakaikli, at madaling masaktan ang mga sakay ng sasakyan.
Magkakaroon ng hindi bababa sa dalawang anti-collision beam sa isang magandang pinto, at ang bigat ng anti-collision beam ay mas mabigat, ibig sabihin, ang isang magandang pinto ay talagang mas mabigat. Ngunit kung mas mabigat ang pinto, mas mabuti. Ang mga bagong kotse ngayon, kung ang pagganap ng kaligtasan ay masisiguro, ang mga taga-disenyo ay hahanap ng mga paraan upang bawasan ang bigat ng sasakyan, kabilang ang pinto (tulad ng paggamit ng mga bagong materyales) upang mabawasan ang pagkonsumo ng kuryente. Ayon sa bilang ng mga pinto, ang kotse ay maaaring nahahati sa dalawang pinto, tatlong pinto, apat na pinto, limang pinto at iba pa. Ang mga sasakyan na ginagamit para sa mga layunin ng negosyo ay halos apat na pinto, ang mga kotse na ginagamit para sa mga layunin ng pamilya ay magagamit na may apat pati na rin ang tatlo at limang pinto (mga pinto sa likuran ay nakataas), at ang mga sports car ay halos dalawang pinto.
Maaaring hatiin ang pinto sa mga sumusunod na uri ayon sa mode ng pagbubukas nito: Cis door: kahit na tumatakbo ang kotse, maaari pa rin itong isara sa pamamagitan ng presyon ng daloy ng hangin, na mas ligtas, at madali para sa driver na obserbahan nang paatras kapag binabaligtad, kaya malawak itong ginagamit. Baliktarin ang bukas na pinto: kapag ang kotse ay nagmamaneho, kung hindi ito mahigpit na nakasara, ito ay maaaring itaboy ng paparating na daloy ng hangin, kaya ito ay mas kaunting ginagamit, at ito ay karaniwang ginagamit lamang upang mapabuti ang kaginhawaan ng pagsakay at pagbaba. ang bus at angkop para sa kaso ng etika sa pagtanggap. Ang pinto ng kotse ay pahalang na mobile door: ang kalamangan nito ay maaari pa rin itong ganap na mabuksan kapag ang distansya sa pagitan ng gilid na dingding ng katawan at ang balakid ay maliit. Upper hatchdoor: Malawakang ginagamit bilang likurang pinto ng mga kotse at mga light bus, ngunit ginagamit din sa mababang sasakyan. Folding door: Ito ay malawakang ginagamit sa malaki at katamtamang laki ng mga bus. Ang pinto ng kotse ay karaniwang binubuo ng tatlong bahagi: ang katawan ng pinto, ang mga accessory ng pinto at ang panloob na cover plate. Ang katawan ng pinto ay binubuo ng isang panloob na plate ng pinto, isang kotse sa labas ng plate ng pinto, isang frame ng bintana ng pinto, isang door strengthening beam at isang door strengthening plate. Kasama sa mga accessory ng pinto ang mga bisagra ng pinto, mga takip sa pagbubukas ng pinto, mga mekanismo ng lock ng pinto at panloob at panlabas na mga hawakan, salamin ng pinto, mga glass lifter at seal. Ang panloob na cover plate ay binubuo ng isang fixing plate, isang core plate, isang panloob na balat at isang panloob na handrail. Ang pinto ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri ayon sa proseso ng produksyon nito: integral na pinto: ang panloob at panlabas na mga plato ay gawa sa buong bakal na plato pagkatapos ng panlililak, ang paunang halaga ng pamumuhunan ng amag ng paraan ng produksyon ay mas malaki, ngunit ang mga nauugnay na gage fixtures maaaring bawasan nang naaayon, at mababa ang rate ng paggamit ng materyal. Hatiin ang pinto: sa pamamagitan ng pagpupulong ng frame ng pinto ng kotse at ang pagpupulong ng panloob at panlabas na plato ng pinto, ang pagpupulong ng frame ng pinto ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pag-roll, ang gastos ay mas mababa, ang produktibo ay mas mataas, ang kabuuang katumbas na halaga ng amag ay mas mababa, ngunit sa ibang pagkakataon Ang gastos sa inspeksyon ng kabit ay mas mataas, at ang pagiging maaasahan ng proseso ay hindi maganda. Ang pagkakaiba sa pagitan ng integral door at split door sa kabuuang gastos ay hindi masyadong malaki, higit sa lahat ayon sa may-katuturang mga kinakailangan sa pagmomolde upang matukoy ang nauugnay na structural form. Dahil sa kasalukuyang mataas na pangangailangan ng pagmomodelo ng sasakyan at kahusayan sa produksyon, ang pangkalahatang istraktura ng pinto ay may posibilidad na hatiin. [2] Ang mga kinakailangan sa disenyo ng pag-edit ng broadcast ng pinto 1, upang matiyak ang kaginhawahan ng mga pasahero sa on at off, ang maximum na pagbubukas ay kinokontrol sa 65° ~ 70°; 2. Dapat ay walang posisyong interference sa ibang mga bahagi habang binubuksan; 3, ang pinto ay dapat na naka-lock mapagkakatiwalaan kapag sarado, ay hindi magbubukas sa pagmamaneho; 4, ang pinto mekanismo control reverse, kabilang ang pinto malayang, salamin nakakataas ilaw, atbp; 5, mahusay na mga kinakailangan sa pagganap ng sealing; 6, na may isang malaking transparent na ibabaw, upang matugunan ang mga kinakailangan ng lateral vision; 7, upang magkaroon ng sapat na lakas at higpit upang matiyak ang maaasahang trabaho ng pinto, bawasan ang panginginig ng boses ng bahagi ng pinto, pagbutihin ang kaligtasan ng banggaan sa gilid ng sasakyan, maiwasan ang paglubog ng pinto; 8, mahusay na paggawa ng pinto, proseso ng pagpupulong. 1, ang pinto ng kotse plate: 0.6 ~ 0.8mm manipis na bakal sheet panlililak; 2, ang door strengthening beam: iyon ay, ang pinto anti-banggaan beam, may mga closed round tube form na seksyon, ngunit din mataas na lakas steel sheet panlililak; 3, ang pinto panloob na plato: isang mahalagang plato ng suporta, ngunit din ang attachment ng pinto ng katawan ng pag-install, sa pangkalahatan ay gumagamit ng mas makapal na manipis na steel plate. May mga sumusunod na katangian: (1) kailangang ilabas sa mas malalim na perimeter upang makabuo ng makapal na pinto; (2) Ang mga convex at concave na talahanayan ng iba't ibang mga hugis ay kailangang itatak sa ibabaw ng plato para sa pag-install ng mekanismo ng accessory; (3) Pagtatatak ng iba't ibang mga reinforcement bar upang mapabuti ang tigas at mabawasan ang panginginig ng boses at ingay. 4, ang pinto pagpapatibay plate: ang pinto katawan ay bahagyang pinalakas at nakatakda. (1) I-install ang bahagi ng mekanismo ng attachment ng pinto sa ibabaw ng panloob na panel upang mapabuti ang higpit at lakas ng koneksyon ng bahagi ng pag-install; (2) Ang isang 1.2 ~ 1.6mm makapal na reinforcing plate ay nakalagay sa bisagra ng pagkakabit ng katawan ng pinto, limitasyon ng pagbubukas at lock ng pinto, at hinangin ng panloob na plato ng pinto; (3) Ang mga pampalakas na plato ay naka-set sa pinto at sa labas ng window sill, at dapat isaalang-alang ang fixed installation structure ng section form at seal strip. 5, door window frame: karamihan ay gumagamit ng manipis na steel sheet stamping o rolling molding. Ang mga pangunahing punto na dapat isaalang-alang sa seksyon ng istraktura ng window frame: (1) Ang tamang koordinasyon sa frame ng pinto sa gilid ng katawan; (2) Magandang sealing performance, sealing strip, glass guide groove layout at installation structure; (3) Matugunan ang mga kinakailangan ng pag-aangat ng salamin; (4) Ang tigas ng mismong frame ng bintana, na may mas malaking epekto sa selyo; (5) Ang istraktura ng koneksyon ng window frame at ang panloob at panlabas na mga plato. Ang inspeksyon ng bagong pinto ng kotse, kailangan muna nating obserbahan kung ang hangganan ng bagong pinto ng kotse ay may maliliit na ripples, at pagkatapos ay suriin kung ang A column, B column, at C column ng bagong kotse ay may mga problema, ngunit suriin din kung ang Ang prisma ng bagong hangganan ng kotse ay may kaagnasan, narito ang isang napakadaling lugar upang magkamali, dahil maraming tao ang nagbukas ng pinto, ay hindi sinasadyang matamaan ang mga hadlang sa paligid ng katawan, Kaya ito ay magiging sanhi ng kalawang sa prismatic na pintura. Ang inspeksyon ng pinto ng bagong kotse, sa bagong inspeksyon ng kotse upang magbayad ng higit na pansin upang obserbahan ang prisma ng bagong inspeksyon ng pinto ng kotse kahit na hindi kasinghalaga ng inspeksyon ng paghahatid ng kotse, ngunit hindi maaaring balewalain, pagkatapos ng lahat, kung ang pinto ng bagong sasakyan ay hindi maayos na selyado, na nagreresulta sa pagtagas ng tubig kapag umuulan, o kung ito ay isang aksidenteng sasakyan, hindi ito masyadong nalulumbay. Inspeksyon kapag ang pinto ng bagong kotse ay sarado: Obserbahan kung ang puwang sa magkabilang gilid ng pinto ng bagong kotse ay makinis, makinis, pare-pareho ang laki, at kung ang close fit ay nasa parehong antas, dahil kung ang pinto ay naka-install na may mga problema, posible na ang pinto ay mas mataas o mas mababa kaysa sa kabilang panig ng pinto. Bilang karagdagan sa maingat na pagtingin, ang hakbang na ito ay kailangan ding hawakan ng kamay. Pangalawa, ang inspeksyon kapag binuksan ang bagong pinto ng kotse: Obserbahan kung ang rubber strip sa bagong pinto ng kotse at ang A-pillar at B-pillar ng bagong kotse ay normal, dahil kung ang rubber strip ay hindi na-install nang tama, ang paulit-ulit na pagsasara at ang pagpilit ng pinto ay magiging sanhi ng pagpapapangit ng strip ng goma sa magkabilang panig. Sa ganitong paraan, hindi magiging masyadong maganda ang sikip ng bagong sasakyan, at maaari itong magdulot ng pagbuhos ng tubig sa bagong sasakyan kapag umuulan. Pangatlo, ang pag-inspeksyon sa pinto ng bagong kotse ay dapat ding maingat na suriin kung ang mga bahagi sa loob ng A-pillar ng bagong kotse ay pininturahan nang normal at kung ang mga turnilyo ay matatag. Hindi lamang ang mga turnilyo dito, sa katunayan, ang mga turnilyo sa bawat posisyon ng bagong kotse ay dapat na maingat na suriin. 4. Lumipat sa bawat pinto nang maraming beses, pakiramdaman kung maayos at natural ang proseso ng paglipat, at kung may abnormal na tunog. Friendly tip: Kapag ang operasyon ng inspeksyon ng bagong pinto ng kotse, kailangan naming paulit-ulit na bumalik at pabalik, multi-directional pagmamasid, hands-on, upang mahanap ang problema. Bagong kotse inspeksyon ay hindi dapat matakot ng problema, at ang inspeksyon ng bagong pinto ng kotse ay hindi lamang makikita sa isang pinto, sa apat na bagong pinto ng kotse ay sineseryoso tapos na, upang matiyak ang kalidad sa pinakamalaking lawak.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
